Vincent Blondeau

Probélmatique : Un cycliste souffre de maux de tête après les efforts en vélo. La durée de l'effort est supérieure a 2H (Triathlon LD ). Il y avait une cause particulière... Qui peut nous aider à déterminer toutes les causes possible ?

L’étude par Internet peut effectivement être " plus délicate " à réaliser. Quand à faire des réglages au mm c'est une information qui est donnée et qu'il faut essayer de suivre au mieux. Comme nous faisons du calcul on ne peut se permettre de simplifier les problèmes faute de se retrouver avec des écarts réels de plus de 2mm et nous savons que parfois 2 mm c'est important. Pour les erreurs d'auto mesure avec un prise de mesures multiples on peut limiter l’incidence mais c'est certain que ce n'est pas facile ..mais on y arrive et le SAEP est justement particulièrement important dans ce cas là .

OK Je pars sur les STAGES DU SOLEIL jusqu'au 28/02.

Bjr Les podocycle ne te serviront pas , bien qu'ayant une voute plantaire " ferme " et bien marquée . Je pense qu'il vaut mieux des semelles de podologue . Si les compensations sont supérieures a 2mm il est possible de remonter la selle . [ C'est ma philosophie qui consiste a être le plus haut possible pour franchir le PMH plus facilement et appuyer de plus haut sur la pédale ]

Il faut chercher sur le net a moins que Sébastien Brocker ( reseau Mecacoote ) en ait . : sebastien brocker : cyclexpertvierzon@gmail.com Le podologue aurait pu penser à vélo .

C'est probablement un affaissement de voute plantaire à l'effort qui " fait rentrer les genoux vers le cadre " ... Es ce que les genoux rentrent vers le cadre ? Si oui il faudra corriger avec une cale biaise ou une semelle de correction.

Les angles d'utilisation des articulations peuvent être contraints par une position des points d'appuis inadéquate .

Je n'ai pas " vu ni touché de zéro " il faut donc appeler le fournisseur

Avec les cotes que j'ai prises : la Nago est a 280 de lg et le creux a 160/170. la SLR est a 275 de lg et le ceux à 150. On peut donc considérer que le creux de la Nago est plus reculé de 10 à 15 mm . Il faut donc réduire le Recul De Bec De Selle de actuel ( SLR ) de 10 à 15 mm.

Plus vous reculez les cales plus vous limitez la souplesse de la cheville . Pour moi peuvent être en cause : - forme de chaussure ( talon ) - réglage des cales - hauteur et recul de selle cependant a distance difficile de vérifier.

Velo mis aux cotes intermediares Pédalier rotor Recul des support avant bars Selle montée

Moins de vitesse : je veux dire que les changements doivent être plus progressifs donc des pas de 2/3 mm avec une petiote période d'adaptation avant un autre changement.

On ne devrait pas être très loin de ces données. Il faut donc descendre la selle par petits pas de 5 mm .. Comme il vaut mieux être le plus haut possible ( pour ne pas buter sur le Point Mort Haut ) cette hauteur est atteinte lorsqu'il n'y a plus de tension derrière les genoux.

Je n'ai pas encore vu ces pédales et cales mais tu peux faire comme ceci : - ne rien changer en hauteur de selle - tester sur la route : tu ne dois pas avoir de limitation de fréquence de pédalage et aucune tension derrière les genoux

Les informations que j'ai de la prologo sont Long 280/ creux 160-170 l'aliante est a 268 /145-150 on peut en conclure qu'il faut diminuer le Recul De Bec de Selle de 10 a 15 mm avec la Nago

Baisser votre selle et demandez a Maxime s'il ne s'est pas trompé pour le report de la mesure

C'est tout ? Rien d'autre ? Lorsque la selle est trop haute il y a inévitablement d'autre manifestation!

Non Ne faites rien. Enfin la hauteur de selle se prend toujours sur le dessus de la selle.

Avec les chaussures on n'arrive pas à avoir les mesures des fabricants ..donc on teste ..on voit et on corrige ...

Surtout pas ! Lorsqu'on avance une selle la plupart du temps cela augmente la hauteur de selle ( si mes souvenirs sont exacts avancée en mm x tangente de l'angle du châssis ) pour de faibles déplacement la selle ne monte pas beaucoup ( environ 20% du déplacement vers l'avant )

Normalement tu devrais baisser un peu la selle d'environ 5 mm. Ce que je puis te conseiller : - tu ne changes rien mais tu pars rouler avec une clef de 5 et si " ça tire derrière les genoux " tu descends la selle

L'aliante fait 268 de long avec un creux a 150 l'Antares faite 278 avec un creux à 160 Donc tu devrais diminuer le Rs d'environ 5 mm J'ai cependant des mesures de selle Antares avec des creux allant de 160 a 170 mm

C'est possible que l'intensite de l'effort soit un peu important ou qu'il y ait un leger manque de laxité . Baisser un peu la selle devrait soulager et lorsque ce sera stabilisé il faudra remonter mais avec moins de vitesse.

????? Écart très important ... je ne peux l'expliquer car ce n'est pas moi qui ai pris la mesure . Qu'est ce qui vous fait dire que c'est trop haut ?

Normalement NON , cependant ce muscle est utilisé dans le pédalage . Il est possible qu'il faille regarder les pieds car une mauvaise posture ( appui ) peut solliciter ces muscles qui seront sur sollicités ensuite par le pédalage . ( http://www.piednoir.com/2.06.Muscles2.pdf )