Vincent Blondeau

Je ne comprends pas ce que tu veux dire ?

Il faut que les cales soient situées juste sous l’articulation du métatarse lorsque le plateau de la pédale est horizontal et que la manivelle est vers l'avant à l'horizontale . Non toutes les chaussures ne sont pas identique tout comme tous les pieds .

Cela arrive parfois . Les chaussures ne sont pas adaptées à ton pied ( d’après les valeurs communiquées ) ... Il faut donc rechercher une autre marque.

Dans ce cas les cales sont sur-engagées avec quelques conséquences: - risque de feu au pied - limitation dans la fréquence de pédalage - risque de compression du périnée

Jusqu’à l'axe de la cale ( marques latérales positionnant l'axe de la pédale )

L'engagement devrait être de 90mm depuis la bout de la semelle avant . En fait sur certaines chaussures le talon est repousse vers l'avant de la chaussure ce qui modifie cette valeur .

Le suivi commence ici ( jusqu'au 17 10 2013)

Le changement de vole ne change rien car la position est directement lié au cycliste . Pour cela il faut que les accessoires restent les même. Le vélo devant permettre les réglages préconisés tout en conservant un équilibre de l'ensemble roulant.

Le suii commence ici jusqu'en 17/10/2013 - voir LOTTE osteo à Merignac

Il faut effectivement faire attention aux sorties Club car certains ( qui n'arretent jamais ) ont une condition importante toute l'année mais sans haut ni bas donc facile a contrôler lors d'une course .

Le suivi commence ici ( jusqu'au 16/10/2013)

Bonjour, Avec cette selle de 265/130 le RS sera de 40mm ( 41.6 exactement ) ..............

Voir ce sujet : Ne font ils pas double usage ? Je n'ai pas su les fusionner.

Bonjour, ( Voir le sujet de SAEP ...http://www.artisansducycle.fr/ipb/index.php?/topic/136-ernault-david-n%C2%B020103266/page__hl__ernault__fromsearch__1 ) Pour ta HS avec LAZER et KEO tu devrais avoir 781 ...et 70 de RS avec la Turbomatic. Pour moi les LOOK présentent un avantage sur toutes les pédales : la possibilité d'analyser le pédalage du cycliste .

Je n'ai pas vu ta morpho mais avec un route en taille 50 et une longueur de cadre de CLM qui fait 515 +42 j'ai d'énormes doutes ...

L'Angle de TDS avec 75 est correct mais le vélo est encore long 515+42 avec un angle de douille de 71.5. De fait il me parait déjà problématique d'avoir une bonne position pour l'appui des avant bras ... C'est cette partie qui pose le plus de problème ( sans parler de la puissance nécessaire pour mettre le cadre dans sa plage de réactivité ) .

Bon courage ....pour ma part j'aurai du mal a m'engager dans un tel projet compte tenu de ta taille ...un velo de route pour faire du CLM ou du TRI n'est interressant que si le cycliste mesure 180 cm ou plus .. dans presque tous les autres cas on cours vers une déception.........aprés avoit positionné de nombreux triathletes dont le champion du monde junior je pense ne pas me tromper...

Bonjour,Il faudra me joindre lundi matin pour fixer un heure de passage dans la semaine .

Bonjour , Habituellement on laisse un peu de temps au corps pour prendre " ses repères " .

Le suivi commence ici ( jusqu'au 12/10/2013) .... y a du travail : - dentiste - radio bassin - osteo ( Alexandre Lotte ) L'idéal serait de pouvoir combiner l'ensemble des prestations sur un meme site et le meme jour mais c'est plus compliqué . Que pensez vous de ce que l'on a fait ?

Note

Bonjour, il existe le même principe qu'en voiture : on ne " tire " sur le moteur que lorsqu'il est chaud . En cyclisme ( comme dans tous les sports ) il ne faut pas " forcer " tant que les muscles , articulations et tendons ne sont pas " en température " . Pour accélérer cette mise en route faites donc quelques étirements avant . On fera la point dans quelques jours .

Le Suivi commence ici ( jusqu'au 11-10-2013) Look 695

Bonjour, Si votre vélo de route est en taille 50 il faudra envisager un sur mesure en 650 pour le triathlon. Dans ce cas ce qui est envisageable et que je fais c'est un vélo permettant de faire du cyclosport et avec changement de TDS de passer en version TRI avec ajout de prolongateurs. Cordialement. VB

Pour le VTT voila les valeurs HS 725 RS 40 SC 525 H 40