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Vincent Blondeau

Artisan / Professionnel du cycle
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Tout ce qui a été posté par Vincent Blondeau

  1. Lorsqu'une chaussure serre devant il faut prendre plus large mais pas plus long...
  2. Je pe'nse qu'il faut essayer uen compesation de 2mm
  3. Vincent Blondeau

    SEB 08 2017274

    Non ..Il faut que je me fasse un dossier complet pour analyser les soucis ...
  4. J'ai peur que le reglage ne soit pas correct et donc que le rendement du coup de pedale soit mauvais ce qui conduirait a faire beaucoup d'efforts inefficasses... Sort la semelle interne pose la contre le mur et pose ton pied dessus .. Si l'ecart ets important copmment se fait le transfert de la force ?
  5. Cela ressmble a une selle basse et trop reculée .
  6. Il faut connaitre la longueur des deux paires de chaussures et l'engagement des ancie"nnes ainsi que la valeur du talon virtuel .
  7. Vincent Blondeau

    Brizais 4407

    C'est bien on progresse....
  8. Bon encore une ou deux sorties et on pourra essayer de compenser à gauche car le petit acoup qui se fait sentir semble montrer une jambe plus courte ou moins laxe .
  9. Bon je pense que le sproblemes viennent de là car quand on est serré on ne prend pas plus long mais plus large . Pour cela voir LUCK / BONT / LAKE / NORTHWAVE ou SIDI MEGA ou SHIMANO LARGE ou SIERRA SHOES.. Dans le tableau joint ou est la largeur du pied ?
  10. Conclusion: longueur du pied max 275 + 3mm talon AR +3mm de jeu devant +3 mm de cuir devant = 284 mm pour la longueur de la chaussure idéale Avec une longueur de 295 la chaussure fait 11mm de trop ! Chercher l'erreur ?
  11. Il faut longueur de chaussure , longueur du pied et longueur de la semelle interne..
  12. Bonne route ...moi je dois traévailler au bureau ..encore et encore....mais bon le temsp est vraiemnt maussade ...
  13. Oui vous faites alternativement 500 m jambe gauche 300m jambe droite 3 fois toutes les 1/2 heures....
  14. Juste correction.
  15. Bien , on va poursuivre quelques sorties mais en ajoutant de l'unijambiste pour la jamabe gauche plus que pour la doite . C'est peut etre une jamabe gauche plus courte ou moins laxe .Ensuite on verra si la solution ne consiste pas a compneser a gauche .
  16. Bien ..Il manque la planche a inversion et le ballon suisse. Et puis de la qualité dans els entrainements ...Hawai ....
  17. Pour le constat c'est bien cela ...l'articulation de la première phalange doit etre au plus mal au dessus de l'axe de la pedale mais pas en avant et idéalement entre l'articulation de la première et de la cinquieme phalange ... en aucun cas l'appui ne doit etre repris par des zones " moles " du pied pour ne pas freiner le retour veineux . Ceci pour un cycliste sans aucun handicap .....
  18. Absolument...
  19. Parfait...
  20. Vous pouvez ..car cela depend de votre condition et du fait que pvous pouvez ou pas avoir une douleur ou une gene ?
  21. - Une cale sous engager(devant le méta) ou sur le méta, n'est pas un bras de levier efficace. Les muscles du mollet travaille plus à stabiliser la cheville qu'à transmettre de la puissance. Et les mollets saturent plus rapidement que les autres muscles inférieur (quadri, ischios, fessier..) exact - Avec un 1er méta aligné avec l'axe de la pédale, lorsque que le cycliste est en force, il talonne généralement, donc le 1er méta se retrouve derrière alors que c'est à ce moment qu'il en a le plus besoin Que veut il dire par il " talonne " Il donne des recommandations général sur l'emplacement suivant la pointure. Il définit à combien le milieu de la "boule du pied" doit être en avant de l'axe de la pédale. ex : pointures 42-43 => "Centre de la boule du pied" entre 9 et 11mm en avant de l'axe. Cela s'adresse à la pratique route et vtt. Il précise : - Pour garder sa capacité à sprinter et pour les cyclistes avec beaucoup de changement de rythme d'être à la valeurs la plus basse (dans l'exemple 9mm) - Pour ceux qui veulent optimiser la capacité à garder un effort soutenu et régulier d'être à la valeur la plus grande (dans l'exemple 11mm) Là ce sont des infos datant de 1900 n'ayant plus cours aujourd'hui car il oublie de prendre en compte la réalité de la longueur des metas et du pied et de la position du pied dans la chaussure .A pointures egales les différentes marques de chaussures ont des lon,gueurs différentes de mem pour les pieds des cyclistes c'est comme le reste on peut avoir un pied de 285 de long avec la premiere phalange meusrée à 75 et la meme mesure mais pour un pied de 258 . Quand on mesure des pieds de cyclistes depuis 25 ans on sait cela ou alors c'est qu'on n'en a pas mesuré ? Bref ...je conserve mes solutions et les résultats que j'ai obtenu avec les handisports et paratriathletes ne confortent dans mes raisonnements.
  22. Entre 5 et 10 sorties de 60 km....
  23. Oui mais il ne faut pas que cela dure trop d'ou les CR aprés chaque sortie ...
  24. Bonjour, désolé mais mon anglais n'est pas assez bon pour lire cet article en entier mais j'accepte un rapide résumé . Par contre j'ai vu la photo d'une cale Speedplay mise à moitié de la semelle et je me souviens bien d'un cycliste sur le TDF qui avait cette position d'engagement et ...il n'y a eu aucune suite Ce que je calcule c'est la position de l'axe de la pédale afin que cet axe soit situé ( au plus vers l'AV ) sous l'articulation du gros orteil , ( idealement ) au milieu de l'arche metatarsienne et ( au plus vers l'AR ) au niveau de l'articulation du petit doigt de pied. L'endroit ou l'on a le plus de force d'appui reste le talon..Toute position de cale se rapprochant du talon pourrait donner plus de force sauf que dans ce cas là on perdrait l'avantage de l'amplitude articulaire liée à la chevielle et donc non seulement il faudrait changer radicalement la position ( HS / RBS ) de la selel mais il y aurait naturellement une perte de vélociste imposant d'emmener plus gros et donc de dépense plus de ses réserves de force. Pour un sujet valide cela n'aurait que peu de chance d'etre efficace . Cela serait certainement différent pour un sujet handisport car dans ce cas le corps handicapé a une plus grande faculté d'adaptation. Il faut se souvenir que le meilleur rendement pour un effort maximal d'une heure se trouve a 105tr/mn et donc qu'il est importante de ne pas limiter la fréquence de pédalage avec l'engagement des cales .
  25. En attente des commentaires aprés sorties.
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