Thomas Geoffroy

un petit tour dans google et voici:

là : http://clubcanyon.com/sujet/nerve-50-orange-metallic-recu

Salut,

Très bien pour le VTT

Pour ton route, tu avais fait une étude bikefitting il me semble, tu es loin des cotes de départ?

Votre étude posturale se poursuit ici

L'aspect personnel est également une clé nous tous différents, un coach qui créé des entraînements personnalisé est un grand plus.

Quand on pense qu'un coureur comme Thomas Voeckler n'a un coach perso que depuis deux ans, quel aurait été sa carrière si il avait commencé plus tôt?

Bonjour,

Exercice complémentaire quasi en isométrique: à plat ventre au sol ou sur un tapis, bras tendu devant, décoller les bras, la tête et le haut du tronc.

Comme le dis François travailler la sangle abdominale est indispensable pour conserver l'équilibre et ne pas se retrouver avec un bassin en antéversion. Quelques étirements des droit antérieurs et psoas est intéressant également.

Enfin, il est certain que suivre un programme est bénéfique et surtout motivant.

Un nouveau titane made in Italia?

Projet intéressant.

Pour la possibilité Vincent a tout dit.

Au pire demande à ton cadreur de prendre contact avec lui.

Pour la position, qu'entendez-vous par "avoir un engagement des cales à la limite du sous engagement"?

des cales un peu plus vers l'avant de la chaussures.

De plus, comment régler le recul de selle? Est-ce que la régle qui dit qu'il faut que la rotule soit à la verticale du point de passage d'effort chaussure-pédale lorsque la manivelle est à l'horizontale est toujours valable? Car actuellement ma selle est reculée de telle sorte que mon génou soit à la verticale du point de passage d'effort mais lorsque que la pédale est à la verticale (au point mort). C'est qui limite le plus la flexion fémur/tibia il me semble

Une selle à hauteur max favorise le point mort haut et diminue la flexion des genoux.

En reculant légèrement la selle, le genou sera moins en flexion.

Un déplacement de la selle vers l'avant combine 2 mouvements opposées:

1) elle monte à cause de l'angle du chariot.

2) la distance entre le creux et l'axe de pédalier est diminué.

La question est lequel prédomine sur l'autre.

HV₀²+RS₀²=HS₀²

Si RS est diminué de A mm => HS₁²=(HV₀+Tan17xA)²+(RS₀+A)²

HV: hauteur verticale de la selle, RS: recul de selle, HS: distance entre l'axe de pédalier et le creux de selle.

exemple:

Soit: HS₀=850, RS₀=50, HV₀=√(HS₀²-RS₀²)=848,5 A=-5

=> HS₁=851,2mm augmentation de 1,2mm.

C'est une vision théorique des choses.

Dans la pratique je ne me soucis pas de cela, je reprends les deux mesures et j'adapte.

Bonjour,

attention, il n'est pas livré avec un capteur de puissance, il est compatible avec les capteurs compatible ant+ (quasi tous sauf le polar).

Sinon je n'en possède pas, mais vue mes choix de parcours (je prend souvent des routes sans avoir où elles mènent) j'avoue m'être déjà dis ça serait plus simple avec un gps. Je pense que c'est comme en voiture c'est un plus, mais pas un élément indispensable.

Par contre pour celui qui aime voyager avec son vélo et roule souvent dans des régions qu'il ne connaît pas ce peut être un bon guide, ça évite d'avoir plusieurs cartes dans les poches et de s'arrêter 1 carrefour sur 2.

Bonjour,

à suivre donc.

Si les douleurs persistent prévoir une hauteur selle cintre de 50 mm.

Bonne route.

effectivement, le traditionel "ça passe! ça passe! ha bha non ...". j'ai ça quasi à chaque rando, vivement le verglas ^^

Manque d'accroche?

J'aime voir du positif

Avant de retourner la potence pour revenir à 30 mm, peut être placer toutes les entretoises dessous.

L'angle de la potence influence le pilotage (même à hauteur égale).

Votre étude se poursuit ici.

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Bonjour,

Pour la mesure de la distance selle cintre, c'est bien cela.

Diminuer la longueur de la potence de 20 mm risque de modifier le comportement du vélo en réduisant la charge sur la roue, donc confort diminué de 20mm, conserver le comportement du vélo 10 mm. Je tenterais les 20mm.

Bienvenue Benjamin.

Pas de soucis, la suite au prochain numéro.

L'étude posturale se poursuit ici

Merci Bjorn, j'avais raté le menu à gauche dans les paramètre.

Bonjour,

petite question concernant le suivi des messages, avant la MàJ, en cliquant sur la notification de réponse à un sujet suivi je recevais un courriel lors qu'une réponse était posté, maintenant ce n'est plus le cas, serais je passé à coté d'une astuce? (je coche la petite case recevoir une notification).

Votre étude posturale se poursuit ici.

merci (avec un rien de retard)

J'ai placer les flux dans ma barre de lien, les nouveaux messages sont plus vite visible.

suivi ici

Bonjour Philippe,

Le jour de l'étude j'ai placé ta selle à 775 mm.

La cote de 748 mm c'est la mesure à la verticale.

Pour retrouver le réglage, il faut partir de l'axe du pédalier, placer le mètre dans le prolongement du tube et la hauteur se lit en haut de la selle.

Si tu as des questions n'hésite pas.

Bonne rando.

Thomas.

Bonjour,

çà ressemble à une selle trop haute, j'ai l'impression.

Ok pour une nouvelle visite.

Cela dépend de la raison pour laquelle tu as modifié le réglage de tes cales.

En sous engageant les cales sans modifier la hauteur de selle c'est comme si tu la descendais, donc pour rétablir les angles de tes articulations tu dois monter de +/- 5 mm.

Pourrais tu me décrire les sensations qui t'ont conduites à modifier le réglage de tes cales?