Thomas Geoffroy
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Messages posté(e)s par Thomas Geoffroy
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Brochard_20113418
dans S.A.E.P
Parfois chez les cyclistes ayant longtemps roulés avec une inégalité, le calage ne fait pas effet de suite, le corps ayant mémorisé la compensation, il faut le temps qu'il se "reprogramme".
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Felgines 20113527
dans S.A.E.P
Bonsoir,
Pour les cales, oui des chaussures un peu plus courtes, elles doivent être au plus proche du pied sans être inconfortable.
Pour la douleur au niveau fessier,
Est elle présente avec tout vos cuissard?
1 seul coté, peut être une asymétrie d'appuis. à suivre.
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Selvais_ 20113522
dans S.A.E.P
Bonjour,
Pour 1cm la distance selle va avoir une variation de l'ordre de 2 - 3 mm, cela n'est pas suffisant pour nécessiter un changement de potence (sauf si elle est deja un peu trop longue de 5-6 mm).
Bonne route. (malgré la pluie)
Thomas.
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Brochard_20113418
dans S.A.E.P
J'ai regardé seulement celle avec la correction pour le moment, le bassin n'a pas un mouvement symétrique.
La qualité des vidéos est suffisante pour une observation
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Felgines 20113527
dans S.A.E.P
bonjour,
Cela dépend de la position de votre pied dans la chaussure. Vos chaussures sont un peu longue, si votre pied repose plus en avant alors il n'est pas nécessaire d'atteindre les 118mm.
118mm n'est pas possible avec vos chaussures actuelles.
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Brochard_20113418
dans S.A.E.P
Bonsoir,
pour le lien, Bjorn bricole encore un peu le site.
voici un lien qui fonctionne: http://www.artisansducycle.fr/ipb/index.php?/topic/491-assouplissements-de-la-colonne/
Pour les vidéos je détail demain. (le home trainer est il bien réglé? La roue avant ne devrait elle pas être à l'aplomb du rouleau avant?)
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Bonsoir,
engagement des cales en speedplay avec les mêmes chaussures: 102mm.
Pour la hauteur de selle, je dois vérifier, mais de mémoire la différence de hauteur sur l'axe est de l'ordre de 7 mm.
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Bonjour,
votre potence est en position +6° si je me souviens bien, en la retournant et la plaçant à -6° vous perdez +/- 20mm ce qui fait passé de +50mm à +30mm. (à moins que ceci n'est deja été pris en compte).
Pour le pivot de fourche mon avis est le même que Vincent.
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Bonjour,
une cale d'épaisseur peut être réaliser en pratiquant une découpe à la forme de la cale dans une plaque de nylon. Si vous avez des cales time usagées vous pouvez voir avec monsieur Blondeau pour lui en faire parvenir une et qu'en retour il vous envoi une cale d'épaisseur.
Si vous passez en speedplay, la hauteur de selle et l'engagement de la cale seront à modifier.
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1- ha zut, vite je me ratrape dans mon garage il y a de l'alu, de l'acier et du titan. ouf!
2-même cette section est modéré ... trop dur.
Pour revenir au sujet, je suis certain que niveau influence, nous croirons le plus souvent la première version d'une histoire que l'on nous raconte.
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Felgines 20113527
dans S.A.E.P
Votre étude se poursuit ici.
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Ils ont été plus rapide pour DSK ^^'
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colombus, reynolds ou autre?
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Bel article...qui confirme que le titane est beaucoup moins bien qu'un cadre carbone :-)
voila un bon début pour un pugilat verbal
Pour moi un bon cadre est en acier, le reste c'est du snobisme
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A quoi joues tu?
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Mais que faisais tu sur un forum de jeux vidéo?
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Selvais_ 20113522
dans S.A.E.P
Bonjour,
ok pour la route.
Pour le changement de cintre, si le nouveau cintre est 5mm plus bas que l'ancien, il faut ajouter une bague de 5mm sous la potence pour conserver la même hauteur de cintre.
Quel est votre objectif avec ce changement de cintre?
Cordialement.
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Bonjour,
Oui 1500 cyclistes j'ai entendu, ça fait un sacré peloton.
Pour le cintre tu as un "Shallow" avec une hauteur de +/-130mm, les compacts sont aux alentour de 120-125mm. C'est peut être une piste pour récupérer 10mm sur le bas du cintre, sans modifier le reste.
Pour la douleur au mollet droit, il s'agit de la jambe courte, est ce que cette douleur est plus marqué lors du passage au point mort bas coté droit?
Si oui il faut soit caler à droite, soit baisser la selle de 2 mm. (j'ai une préférence pour la cale car ne diminue l'efficacité de l'autre jambe).
Pour la hauteur selle-cintre, ce n'est pas trop grave, mais si la différence comparé au calcul est trop importante il faudra allonger la distance selle-cintre.
Pour les calculs de cotes idéales c'est un service mécacote payant, c'est à voir avec Vincent.
As tu une idée sur un modèle de cadre, car définir une géométrie de cadre idéal, cela revient à calculer un cadre sur mesure?
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Bonjour,
Le problème est sans doute la bascule, un retour à votre poids de forme vous permettra d'être plus à l'aise avec cette différence de hauteur selle cintre. H est prévu à 50 mm. Avec la monté de la selle vous êtes passé de 38 à +/-76 mm. Il vous faut récupérer de 26 à 30mm comme vous l'avez remarqué. Il va peut être falloir user d'un artifice.
Pour éviter de changer la fourche il existe des prolongateurs comme celui-ci:
http://www.veloland-...ce__p57434.html -
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Selvais_ 20113522
dans S.A.E.P
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De rien, à bientôt.
Thomas.
Fromont_ 20113540
dans S.A.E.P
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