Thomas Geoffroy

@ Philippe, attention tu consommes quand même plus de calories.

@ Vincent, un hometrainer au bureau et hop tu réponds à tes courriels et sur les forums tout en pédalant.

Habillé en conséquence ça passe

Ce WE pour sortir il va falloir affronter un -10° ^^'

Bonjour,

Je vous l'ai peut être montré alors. A suivre.

Ok.

La reprise est pour quand?

Votre étude posturale ce poursuit ici.

Bonsoir,

Engagement des cales, 105mm maxi.

bonne soirée.

nous verrons donc ...

Ils semblent plus se contrer sur la géométrie que les matériaux non?

Bonjour,

Je n'ai pas encore vue le modèle 2012, d'après les données constructeur la géométrie est la même. Le choix est plus une question de goût et de budget que d'ergonomie.

Le seul point est de ne pas prendre un rail carbone.

Cordialement,

Thomas.

Bonsoir,

faites-vous des rendez-vous pour le reglagle des chaussures.

Oui ceci arrive régulièrement. Les horaires dépendent de vos disponibilités.

Thomas.

à en jugé par les chiffres, cela laisse de la marge quand même.

quelles sont les limitations réelles?

Bonjour,

Pour la mesure de la chaussure, cela dépend des épaisseurs du contrefort et du part pierre.

La question est, une 100 est elle plus haute qu'une 80 mm?

Bonjour,

Les sidi ont un talon un peu plus prononcé sur le haut mais ce n'est que le renfort plastique et le logo, je mesure généralement juste en dessous, ce qui explique la différence de mesure.

Cela dépend des modifications apportés par ce changement. Nous pourrions penser que le cintre est rehaussé de 20mm, mais cela dépend de la raideur de la fourche, en roulant elle travail donc sa hauteur varie, la position du pilote aussi.

Quelle est le but recherché avec ce changement?

Bonjour,

La regal racing est une selle avec un creux fort sur l'arrière, entre 170 et 180 mm.

Bien que le constructeur le considère plus postérieur:

Certe, mais du coup je n'avance pas

Par contre, quel confort ! 4h30 sans douleurs. Rien à voir avec la slr sur laquelle pourtant je roule depuis plus de 10 ans. Vieillirais-je ? :-( :-)

Sportivement.

Mais non mais non ce n'est pas l'age ^^'

L'aliante est réputé pour cela.

Moi aussi je me suis tiré la bourre tout seul aujourd'hui 48km/h ... vent dans le dos ^^.

Bonjour,

Si j'ai bien suivi il faut refaire un réglage de l’indexation après chaque sortie?

Le câble se détend?

Un peu de frein filet sur la vis d'indexation?

Votre EP se poursuit ici.

Bonjour,

Il est probable que vous y ayez pensé, mais qu'en ait il de l'usure des galets?

Pas forcement un pied à coulisse, placer le talon contre un mur et prendre la mesure avec un réglet et une équerre.

Ok donc à proximité de la rotule.

C'est la reprise, ne force pas trop et pédale en souplesse.

à suivre.

Bonsoir,

La longueur des chaussures étant différente la position de la cale le sera aussi.

Pouvez vous mesurer la longueur de vos chaussures?

Bonsoir,

Douleur, pas au niveau de la rotule?

vraiment devant ou un peu sur le coté?

Oui, mais la distance cintre-creux de selle est inchangé, donc la position reste la même.

thomas

Bonjour,

La slr carbonio à un creux à 150mm, l'aliante 150/155mm, donc normalement la modification est légère, sauf que chez toi le creux se la carbonio est passé à 160mm, donc oui reculé de 10mm est correct.

Oui l'aliante en charge s’écrase un peu plus, tu peux donc monter la selle de 2mm pour compenser si tu le souhaites.