Vincent Blondeau

Je pensais y avoir répondu.

OK on est dan la plage des 1% pour la hauteur de selle cela reste correct

Avoir mal partout c'est rassurant ....cela montre que vous n'êtes pas prêt pour faire ces efforts...s'arrêter une semaine c'est repartir de loin ...courage...recommencer doucement , augmenter la durée et l'intensité doucement, roulez le plus souvent ...

De combien avez vous baissé ?

Avant de diminuer la potence il faudrait essayer avec la selle a l'horizontale d' l'avant à l'AR

Bilan ?

Normalement position OK ( a qq MM) ...mais c'est ls route qui va confirmer..

Normalement on essaye de ne faire qu'un changement à la fois . Dans tous les cas il faut rouler pour évaluer donc autant n'avoir a évaluer qu'une seule chose .

Oui ce sera probablement mieux .

OK

Il faudra peut être baisser un peu la selle provisoirement ...3mm

"Vous auriez un avis svp ? " C'est vous en roulant qui allez me donner des infos...Roulez..et commentez ...on en saura plus rapidement avec vos sensations.

Il semblerait donc que : - la selle soit trop avancée ou - que la jambe gauche soit plus courte ou moins laxe Le plus simple est de baisser la selle de 3 mm pour se rendre compte

Il faut essayer ... ...

Si les cales sont : - sous engagées => on remonte la selle - sur engagées => on baisse la selle

Diminuer la hauteur de selle de 3 mm ...

C'est un soucis liée à la hauteur et/ou au recul de selle ..si cela apparait et disparait sans devenir plus important c'est que la position ets presque bonne . Il faudrait reculer la selle de 5 mm ( pour que ce soit significatif )

Ca peut d'autant qu'il y a reaction de l'organisme face a la tendinite du poignet .

Réduire la potence...

Ok

Vous pouvez essayer de baisser ( et /ou ) monter une peu la selle sur une plage de 5 mm ..

Pour ce probleme de rotule il faut : - regarder ou se situe la zone d'usure et de contact ( pedale / cale ) sur la cale ; cette zone doit etre centrée . - vérifier que la selle est bien dans l'axe du velo - resserrer la tension des pédales

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. HS hauteur de selle = 718 PASSE A 724 RBS recul de bec de selle = 48 PASSE A 51 POUR 64 SC distance selle cintre = 475 PASSE A 510 PRET POTENCE BBB DE 100 NOIRE h bascule du cintre = 40 PASSE A 50 Engagement des cales = 100 POUR 92 / 95 EN BUTEE AR largeur de la chaussure = 99 Chaussures long semelle interne = 275 POUR GYRO Marque + pointure = GYRO 44 Manivelles = 170 Long potence = 80 PASSE A 100 POTENCE DE PRET DTS = Remarques = 1) ETIREMENT DES PSOAS PUIS 2 JOURS SANS SPORT NI ACTIVITÉ FATIGANTE 2) ROULER DOUCEMENT 3) A SUIVRE .... COMPLEMENT Nous avons note que la jambe droite était plus courte que la gauche ( tête femorale droite plus basse de 10 mm ) lorsque nous avons fait le tests de souplesse. Nous avons remarqué que le genou gauche rentrait plus vers la cadre que le genou droit . Nous avons remonté la selle et commencé a reculer un peu la selle pour protéger le genou gauche ( deja blessé et arthrosique ) . La selle a été mise de niveau sur 19cm. Nous avons constaté une différence de circonférence entre les cuisse : droite 46 gauche 48 ..Cela semble indiquer que la cuisse gauche travaillerait plus que la droite ce qui pourrait- etre le cas car la jambe droite " serait " plus courte et donc travaillerait sur une portion de circonférence plus courte . Nous avons donc calé avec une compensation de 2 mm a droite et mis les cales a 90°/90° . Notre conclusion est que les doueleurs lombaires à droite seraient dues a une faible de la jambe droite qui aurait été trop sollicitée déclenchant des tensions qui ne sont jamais enlevées Notre conseil est donc de procéder aux étirements des psoas ( couche , pouce appuie sur le psoas / remonter le genou a la verticale et appui plus important sur le psoas / descendre le genou sans lâcher l'appui sur le psoas = durée en moyenne 5 minutes par psoas ) . Cette solution devrait " détendre la zone douloureuse des lombaires " , ensuite un travail d'unijambiste plus important a droite qu'à gauche devrait rééquilibrer les forces , la compensation mise à droite devrait faire travailler la jambe droite autant que la jambe gauche et cela devrait se traduire en terme de fatigue a droite . Reste maintenant a avoir la preuve q sur le terrain que c'est le bon diagnostic et la bonne solution. Le Dossier Retul de 2018 est très complet cependant j'ai du mal a comprendre certaines choses comme : choix hauteur de selle : moyenne a 38° ? - Choix recul de selle : neutre ? Calage du pied : semelle bleues , calage varus gauche ? Il n' y a pas d'information au sujet des chaussures et du réglage des cales ( trop engagées de 6 à 8 mm ) ce qui aurait du faire baisser la selle . En position statique le cycliste se recule énormément sur la selle ( new Aliante ) mais si l'on avance ou recule la selle le cycliste se met toujours en appui pratiquement à l'extérieur de la selle . Un essais sur route a permis de se trendre compte qu'en fait il y a une grande différence de position sur la selle entre la position statique et la position dynamique sur route Les vidéos ont montre que le cycliste s'asseyait " normalement " sur le creux de selle en dynamique sur la route . Une position plus basse ( retul ) , pas de compensation a droite , une bascule de 10mm a droite et une legère scoliose provoquent certainement une rotation du bassin de gauche a droite mais sans incidence au niveau de l'entrejambe ... Le cycliste devrait apprendre à " lever les genoux " pour arrondir son coup de pédale ...Lever les genoux et non pas tirer sur les pédales ou sur le talon car on a bien vu la difficulté de synchroniser le mouvement volontaire alors que la pedale tourne a 90tr/mn .

Pour cette chaussure ( SI ) le pied faisant 281 ( pour le plus fort ) la chaussure devrait aller .. Dans ce cas la cale devrait être réglée a 95 mm d'engagement ( 97 pour avoir un peu plus d'engagement au maximum )