Vincent Blondeau

Bonjour, Nous avons fait une Maj de votre position avec le Willier Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . HS hauteur de selle 766 reste a 766 RBS recul de bec de selle 76 réglé a 70 selle un peu avancée et bec un peu incliné vers le bas selle alignée au cadre SC distance selle cintre 550 pour 553 réglée a 545 h bascule du cintre 60 pour 69 maxi conserve Engagement des cales 93 réglée a 95 et 90/90° Remarques Voir podologue pour appui des pieds sur l'extérieur . Utiliser ballon Suisse pour le dos . Voir excercices ICI et ICI

Oui pas plus et au moins 3 sorties pour analyser.

Si vous avez la sensataion de pedaler sur les orteils il faut " engager" les cales c'est a dire les reculer un peu .. mini 3 mm

Généralement il faut tenir compte de plusieurs facteur : - équipements ( selle / cintre / manivelles / pedales / pratique ) En VTT on aura un guidon plat donc 1 position; là on prendra la distance ( selle cintre + selle cocotte ) / 2 . En fait on essayera d'avoir une distance moyenne ou longue si l'on ne fait que du raid sur du plat ou courte si on fait du trés vallonné . La hauteur de selle sera impactée par la différence de cambrure des chaussures ( en génaral -10 mm ) et par les pédales et cales ( en moyenne - 5 a 8 mm ) Pour la bascule selle / cintre on prendra généralement la moitié de celle utilisée en route . Pour le RBS on le diminuera pour avoir du grip sur la roue AV. En VTT , suivant le terrain on aura de nouvelles exigences comme le grip de la roue AV pour ne pas passer par dessus le guidon en abordant une descente raide etc.. Donc on transpose mais avec des modifications...

Il faudrait essayer de : - reculer la selle de 5 mm ou - désengager les cales de 2 mm ou - monter la selle de 3 mm Cela va modifier l'ouverture du genou .. ou voir un podologue

Supprimer la cale et remettez comme à l'origine ...douleur cote externe => orientation de la cale --douleur derrière => totalement anormale car cela voudrait dire selle trop haute ou alors vous avez  recurvatum ...une angulation qui permet au pied de remonter plus loin jambe tendue.

C'est correct

Lorsqu'on veut partir vite il faut partir sur " le second souffle " ..C'est à dire aprés un échauffement d'au moins 30 minutes ou l'on va faire monter en température les articulations , tendons et muscles ( dont le coeur ) ..et que l'on commence a transpirer . SI l'on ne fait pas cela ( exemple le CLM Pro ...) on prend beaucoup de risques de crampouiller . C'est d'autant plsu vrais qu'en montagne l’oxygène se raréfie et donc les echanges gazeux sont moins efficaces.

OK

Je n'utilise pas de speedplay a cause des réglages difficiles a faire et surtout parce qu’elles ne permettent pas de voir comment on pédale . Vous dites que le talon gauche tape contre la manivelle ? A cela plusieurs raisons possibles : - HS insuffisante - cales sous engagées - pieds en canard de manière trés prononcée Je sais que chez speedplay il existe' des axes longs pour écarter encore plus les pedales mais sur les cyclistes que j'ai vu personne n'en utilisait et pourtant j'ai vu toutes les morphologies . Vous prenez quelle taille de pantalons? Par expérience' 95% de la population cycliste peut rouler avec des Look Keo cales grises réglées à 90° par rapport à la face intérieure de la chaussure .

En fait il faut utiliser un copieur de profil de 300 mm de long pour ensuite tracer la forme de la selle par rapport à une ligne ..on recherche ensuite le creux et on mesure sa position par rapport au bec.

OK

Donc il faut essayer de baisser un peu la selle et de rengager les cales ... -5mm pour HS +3mm pour les cales

Vous mettez le velo roue AR Contre un mur et perpendiculaire au mur. Vous mesurez mur a axe de pedalier puis mur a bout de selle et vous faites la différence . VB

Pieds mouillés posez les sur une feuille de papier pour voir si au niveau des empreintes il y a une différence.

Il y a cette possibilité si les cales sont trop engagées ..ou alors une jambe plus courte trop sollicitée ou une manque de laxité d'un cote ..

Contacter Pascal Sempé Podologue car il est presque sur que les appuis dont en cause : 0677955940

Réponses

Bien

Tout d'abord il faut lire ce qui n'est pas juste . En effet , la selle doit etre haute mais pas trop et trop faute provoque des pathologies . Si la selle est trop haute : - douleurs creux poplité - échauffements périnée - difficulté pour uriner Il faut commencer par mettre la selle à une valeur " haute" définie par EJ x 0.886 ce qui sera haut et baisser ensuite ..

Re La selle brook n'est probablement pas aussi large et beaucoup plus creusée et avec une surface arrondie ...ce qui n'e"st pa sle vas de la selle POWER ( que je connais ) .. Pour la selle power c'est une bonne selle qui reflète ce que j’écris depuis 1995 , à savoir qu'il y a une position c'est la position du creux de selle ... et cela peu importe la selle . C'est une selle ferme adaptée à une pratique sportive . Peut etre est elle trop avancée car la selle brooks doit avoir le creux aux environ de 150 alors que la selle Power c'est entre 120 et 130 ..donc il eu fallu reculer le bec de' selle Power par rapport à la brooks d'au moins 20 mm ...

La tendance semble s'inverser c'est exact car les cyclistes ne tournent plus les jambes comme autrefois ...Pour augmenter leur fréquence de pédalage les cyclistes utilisent les plateaux ovales qui accélèrent le rythme naturellement .. Les constructeurs argumentent sur le poids et la surface d'appuie...sauf que chez Look par exemple la qualité est mal en point les pédales prennent du jeu rapidement..et l'objectif des constructeurs est le CA et la marge avant tout...

Bonjour, C'est effectivement une donnée mais à mon avis mal exploitée . Certaines marques de selles proposent une mesure sur une plaque plane alors que les selles sont plus arrondies ? Si vous posez cette question c'est que vous avez un soucis de selle et donc avant d'en changer il convient de vérifier : - hauteur de selle - recul du bec de selle ( pour avoir le recul du creux de selle ---à +/-5mm de la ou la selle mesure 7cm en largeur ) - horizontalité de la selle ( suivant la forme et votre souplesse ) - engagement des cales Je vois parfois des gens qui ont une selle qui ne leur convient pas mais avec un " déréglage " ils roulent sans avoir mal au cul .. Personnellement je' ne mesure pas la largeur des ischions, je veille à ce que la selle soit bien réglée car il est vraiment rare que l'on ne trouve pas une solution simple pour le confort du cycliste.

Jamais modifie de VTT en CLM....cela semble possible mais il risque y avoir un soucis de position avec prolongateur ! L'angle de tube doit être sur les geometrie de trek sur leur site !

Pour en avoir le coeur net faites une sortie avec la cale a gauche et une avec la cale a droite ... Ce sera plus clair ensuite ..