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Vincent Blondeau a gagné pour la dernière fois le 13 novembre 2025
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65 ExcellenteÀ propos de Vincent Blondeau

- Date de naissance 03/12/1953
Contact Methods
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Website URL
http://www.mecacote.com
Informations
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Localisation
BORDEAUX
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Notes
Cyclisme, Bateau , Photos , découverte régions
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reglage des cales orientation
Vincent Blondeau a répondu à un(e) sujet de lola dans Ergonomie Pratique Cycliste
Il faut utiliser les 41 et l'engagement de 9*2 me parait correct . 92 -
Essayez de baisser le selle de 2 mm pour cet aprés midi ..
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Cette douleur ( zone ) se trouverait elle au niveau du bas du cuissard ? Il est possible de " jouer " un poil sur la hauteur de selle car lorsque on engage un peu plus les cales on diminue la distance appui sur selle a appui pedale ( cela se joue en mm 1 a 3 ..). Il faut du froid , de l'antiinflamatoire , de l'hydratation mais a la lecture c'est bien le velo qui provoque : cuissard / qfactor/ engagement / alignement de la selle / orientation / axe de pedale pas faussé / resistance au serrage : trop ferme ou pas assez /
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Tentarelli 2016 4293 Maj 02 2026
Vincent Blondeau a répondu à un(e) sujet de Vincent Blondeau dans S.A.E.P
Hier 16 03 2026 nous avons baissé la selle de 3 mm a 800mm et remonté le bec de selle de 1.5mm . A suivre pour la sortie de ce mardi 17.. -
Bonjour, soyez prudent quand meme . Ben moi c'est a 90% operation avec 6 semaines bras en echarpe et 12 semaines de re education. J'espre pouvoir tenir sans devoir etre opere.
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A suivre donc ..bonne initiative ...
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Prudence quand meme' ...Et le soleil se fait attendre ...
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Tentarelli 2016 4293 Maj 02 2026
Vincent Blondeau a répondu à un(e) sujet de Vincent Blondeau dans S.A.E.P
Vpous ecrivez : " Suite aux derniers ajustements sur le Colnago C64 LE 23.02.2026, voici mes premières impressions : Hauteur de selle ok avec chaussures Luke, mais mal aux ischions avec la paire de DMC, donc un poil trop haute avec les dmc peut être à moins que ce soit l'inclinaison de la selle. La selle est trop inclinée vers l'avant avec pour conséquence de me retrouver sur le bec de selle et trop de poids sur les bras, ce qui provoque de fortes tensions musculaires. " Nous avions envisagé cette solution : Bascule trop importante donc on verra s'il ets necessaire de changer la potence apres que'lques sorties . Donc dans un premier temps possible de baisser la selle de 3 mm et ou de remonter un peu le bec .. Si cela ne suffit pas il faudra changer la potence pour diminuer la bascule . -
Toujours faire tres attention avec ces operations de hernies ...prendre les bonnes garanties de resultat . Comme moi je dois me faire operer de l'epaule mais c'est 4 a 6 semaines bras en echarpe et re education en moyenne 12 semaines ? Je peux pa stenir le guidon du velo .. Dans tous les cas ecotrez les conseils et piano ...
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Vincent Blondeau a commencé à suivre Qu'est ce qu'un cycliste ?.. et Tentarelli 2016 4293 Maj 02 2026
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Maj avec vélo Willier en 2019 Mise à jour pour velo Willier et chaussures Luck Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . HS hauteur de selle 801 passe a 808 a cause epaisseur des semelles luck RBS recul de bec de selle 97 passe a 88 SC distance selle cintre 565 passe a 558 ( probablement un poil court à voir sur la route) h bascule du cintre passe a 89 Engagement des cales avec luck trop longues 108 d rt g et 90/90° largeur de la chaussure adaptée aux pieds Manivelles 175 Remarques LES CHAUSSURES LUCK ont été mise au pieds droit et gauche avec les écarts existants mais elles sont un peu trop longues .. Maj avec vélo COLNAGO en 02 2026 HS hauteur de selle 787 passe a 801 RBS recul de bec de selle 102 passe a 108 avec Prologo Nago R4 SC 580 passe a 585 h bascule du cintre75 passe a 100 ( peut etre que ce sera trop ? ) Engagement des cales LUCK G 113 D 105 SIERRA G 108 D 104 DMT G 104 D 104 largeur de la chaussure adaptée aux pieds Manivelles 175 Remarques Bascule trop importante donc on verra s'il ets necessaire de changer la potence apres que'lques sorties .
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Oui c'est compliqué , a chaque action il y a une reaction et il ne faut pas essayer d'aller trop vitre , un point aprés l'autre . ..Step by step comme disent les anglais ...
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Voir aussi pour des bandages compressifs ...
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Le cycliste : approche biomécanique et contraintes liées aux pratiques 1. Du bipède au système contraint L’être humain est initialement un bipède locomoteur. La marche repose sur : Une alternance d’appuis dynamiques Un déroulé physiologique du pied (talon → médio-pied → avant-pied) Une activation de la pompe veineuse plantaire Un équilibre constamment réajusté La locomotion pédestre est un mouvement naturel, adaptatif et auto-régulé. Le cycliste : transformation biomécanique Lorsque le bipède devient cycliste, il quitte un système locomoteur libre pour entrer dans un système mécanique contraint à trois appuis fixes : Pédales Selle Guidon Les conséquences sont majeures : Suppression du déroulé physiologique du pied Disparition de l’alternance d’appui au sol Transformation d’un mouvement rotatif (pédalier) en déplacement linéaire Apparition de contraintes géométriques imposées par le vélo Le pédalage n’est pas un mouvement naturel. Il s’agit d’un geste acquis, répétitif, qui nécessite apprentissage et optimisation neuromusculaire. Spécificité mécanique du pédalage En marche : Un pied est toujours en phase d’appui stabilisateur Le centre de gravité est déplacé de manière contrôlée En cyclisme : Les deux membres inférieurs sont simultanément engagés dans un cycle fermé L’équilibre dépend du système vélo + vitesse Les contraintes articulaires sont répétitives et continues Le cycliste doit donc adapter son environnement mécanique : Hauteur de selle Recul de selle Inclinaison Portée et drop du guidon Position et orientation des cales Interface pied / chaussure / pédale Le vélo devient un exosquelette mécanique dont les réglages conditionnent la cinématique. Risques pathologiques liés aux mauvais réglages Contrairement à une idée reçue, le cyclisme n’est pas exempt de risques biomécaniques. Des réglages inadaptés peuvent générer : Tendinopathies rotuliennes ou achilléennes Syndrome fémoro-patellaire Lombalgies mécaniques Cervicalgies Compressons périnéales Troubles vasculaires distaux La répétitivité du geste amplifie toute erreur d’alignement. L’Étude Posturale : démarche systémique Une étude posturale experte ne consiste pas à appliquer des formules standards. Elle doit intégrer : Morphologie segmentaire Rapport tronc / membres Longueur des métatarsiens Souplesse globale et segmentaire Courbure rachidienne Antécédents traumatiques Type de selle Type de pédales Type de chaussures Objectifs de pratique Il n’existe pas une position par morphologie, mais une position par morphologie et par pratique. Définition experte de la pratique cycliste Une pratique cycliste se caractérise par trois variables fondamentales : 1. Durée de l’effort Détermine la tolérance posturale et les exigences de confort. 2. Intensité relative Exprimée en pourcentage de la puissance maximale (PM / FTP). Influence la cinématique articulaire et la stratégie musculaire. 3. Objectif final Performance chronométrique, endurance, loisir, exploration, compétition. Interaction Durée – Intensité – Confort Le moteur humain est biologiquement fatigable. Plus la durée augmente → plus la puissance moyenne diminue → plus la contrainte posturale devient limitante Plus l’effort est court → plus l’intensité peut être élevée → plus la position peut être radicale (aéro dominante) L’entraînement vise à déplacer ces seuils, mais ne supprime pas les lois physiologiques. Aérodynamisme et surface frontale La principale résistance à l’avancement en cyclisme sur route est la traînée aérodynamique. Elle dépend : De la surface frontale effective De l’angle tronc/fémur De la capacité de flexion cervicale De la souplesse thoracique La souplesse du haut du corps devient un facteur déterminant de performance. En situation de fatigue et vent de face, la stratégie optimale consiste à réduire la surface frontale et non à se redresser, malgré la sensation de soulagement immédiat. Typologie des pratiques Chaque discipline impose un compromis spécifique entre : Aérodynamisme Confort Production de puissance Route : Cyclotourisme Cyclosport Course en ligne Critérium Spécifiques : Contre-la-montre Triathlon Cyclocross Piste : Poursuite Américaine Vitesse Chaque catégorie implique une cinématique et une géométrie adaptées. Le triptyque fondamental : AÉRO / CONFORT / PUISSANCE La position idéale ne peut être universelle. Elle est le résultat d’un arbitrage dynamique entre : Minimisation de la traînée Préservation des structures anatomiques Optimisation du rendement mécanique C’est cet équilibre que doit définir une étude posturale experte.
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Cette hernie vous fait elle souffrir ? Si oui il faudra limiter les efforts ..Est il possible de poser un bandage ou un strap ? Que dit votre medecin?
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Vous dites porter une semelle podologique et cette " tendinite " pourrait etre due a un " mauvais " appuis du pied dans la chaussure au moment de l'effort maximum ce qui pourrait desorienter l'articulation du genou ? Regardez de ce coté là et voyez ce qu'en dit le podologue ..
