Vincent Blondeau

C'est pas normal et les cales risquent etre un peu sous engagées mais je crois savoir pourquoi : ils font des semelles qui " couvrent " deux pointures et la la semelle ets bien pour la pointure inferieure . On peut rien faire donc reculer le scales au max .. Et pourquivre le SAEP car si c'est pas OK je finirai par le savoir avec eds douleurs musculaires aux jamabes .

Peut etre mettre des cales avec 6 ou 9 degres pour l’orientation du talon .

le plus simple : vous me dites si vous avez de la dispo mardi entre 11et 12 ou nentre 14 et 15 ( je devrais en avoir moi ) et vous fiates un saut .. contact par sms car je vais etre booké cette semaine prochaine ...

IL faut me donner : marque et modele ( pour determiner la valeur du talon ) Longueur de chaussure longueur de semelle interne ceci pour l'engagement Peut etre la valeur du t(alon virtuel différente ou des longueurs différentes.

Oui Je vous dis quelles informations me communiquer. Avez vous conserver vos vieilles chaussures?

Oui il faut juste enlever lde la matiere au support de voute plantaire jusqu'a ce que cela ne provoque pas cette gene . IL faut y aller calmement et faire des essais ..tranquille .

SAEP ?

La suite ?

Bonjour, La suite ? VB

Le SAEP ?

Je pense qu’il faut regarder ailleurs: alimentation hydratation dentition

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. VELO 1= VELO2= HS hauteur de selle = 700 passee a 703 RBS recul de bec de selle = 64 passe a 85 SC distance selle cintre = 510 passe a 530 ( dos plat donc cela doit aller ) h bascule du cintre = 62 reste a 62 au lieu de 45 ( velo canyon pivot coupe court comme le fait Canyon systematqiuement ) Engagement des cales = 88 ( niveau bout du cuir ) 92 depuis le devant de la protection passe a 94 niveau cuir et 96 depuis bout protection avec talon qui rentre bien ( 10mm sous AV Ba droite et 15 - sous AV gauche ) Marque + pointure = Shimano 258 largeur de la chaussure = 91 Chaussures long semelle interne = 270 Manivelles = 170 Long potence = cockpit long 90 DTS = Camyon entre 15 et 30 Remarques = Seule la bascule pourrait poser soucis . Les mains en bas du cintre c'est pas en bout de cintre mais au creux . Pour cela possibilite de faire un teste avec autre cockpit avec pot plus courte mais le buste ( dos ) plat risque devenir une gene . Il faut donc rouler cemme cela et perdre du poids pour valider cette position ou etre amene à la corriger avec l'autre cockpit mais la bascule ne changera bpas beaucoup ( angle de potence apparement différent ) . Peut betre besoin de plus de soutient de voute plantaire .

Ou en etes vous ?

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. VELO 1= VELO2= HS hauteur de selle = 680 pour 683 mais manievvels de 172.5 au lieu de 170 on conserve RBS recul de bec de selle = 45 au lieu de 54 on conserver avec cette smp well 280x170 souple SC distance selle cintre = 490 un peu trop long et trop haut pour plier les bras et bien les utiliser pour decontracter les trapezes h bascule du cintre = 20 au lieu de 47 reduire la potence de 90 a 70 et ensuite enlever bague sous potence Engagement des cales = 110 au lieu de 90 mais chaussure strop longues de 18 mm donc engagement correct malgré tout Marque + pointure = scott en 43 280de long pour un pied de 254 largeur de la chaussure = 96 pour un,pied de 97 Chaussures long semelle interne = 272 le pied fait 254 Manivelles =172.5 au liue de 170 maxi Long potence = 90 a remplacer par une de 70 DTS = Remarques = Dans l'ordre de sremplacements : 1- potence 2- semelle avec soutient de voute plantaire 3- chaussures Voir Lake chez Alternativ : https://fr.lakecycling.com/pages/search-results-page?q=extra wide shoes https://fr.lakecycling.com/pages/trouver-ma-taille https://fr.lakecycling.com/pages/sizing-chart ROAD: CX218, CX219, CX238, CX239, CX241, CX242, CX1C, CX21C, TX223, TX224 (Regular), TX322 4- manivelles 170 Donc potence de 70 => on roule => rapport pour décider de la puiste Bien sur on travaille la souplesse

test du 10 Selle re avancee de 6 mm poutence retournee ce qui donne H = 65 SC =580 a tester ....dimanchye car ce samedi il pleut..