Vincent Blondeau

En fait c'est l'éternel probleme du monde actuel et du marketing. Visitez tous les forums liés au vélo et vous vous rendrez compte que les cyclistes veulent tout , le beurre, l'argent du beurre et le sourire de la vendeuse . Les cyclistes veulent un vélo rigide, confortable et pour qu'il soit confortable on va mettre des tubeles peu gonflés pour assurer le confort . A quel moment les cyclistes se présentent ils ? Taille ,Poids, puissance , catégorie de cycliste ? Jamais ..mais ils donnent des avis qui bien souvent sont erronés . La première des choses , et la plus importante sur un vélo c'est la position ( au regard de la pratique et cela pour chaque pratique.. la pratique étant définie par la durée de l'effort , l'intensité de l'effort , l'objectif ) , cette position qui va permettre d'avoir un bon équilibre sur le vélo, d'avoir les bras " cassés " pour servir d'amortisseurs et pouvoir piloter facilement son vélo tout en mettant les mains au creux dans les descentes pour la sécurité . Mettre des sections de pneumatiques plus importantes pour le confort n'est pas la solution, sauf si vous voulez aller rouler , à marée basse sur les plages de Mimizan ou de Contis , mais cela ne solutionnera pas votre soucis car qui dit section plus importante dit aussi puissance supplémentaire pour les " tirer " ces gros pneus. Dans tous les cas l'ensemble roulant doit être parfaitement adapté au terrain , que ce soit pour la taille des pneumatiques ou pour les braquets ( le nécessaire et suffisant ) . Quand je lis sur des forum que le gars il roule avec un gravel mais qu'en fait il fait 80% de route et se pose des questions ça fait peur .

Douleurs au dos = et le gainage, l'inclinaison de la selle pu le recul de selle ?

Vous avez de semelles avec voûte plantaire pour soutenir le pied?

La suite ? Ou en etes vous ?

Vous dies etre assis sur une fesse ! Es ce que c'est pareil pour tous vos cuissard ? On cherche mais le cuissard peut avoir un decalage de couture ou de peau er de fait modifier vos sensations.

A ce point ...

Pour l'instànt essayez des exercices d'assouplissement pour les trapèzes carvreduire la longueur de.potence diminue l'adhérence de la roue avant ...

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. VELO 1= VELO2=ORBEA ( pas vu ) HS hauteur de selle = RBS recul de bec de selle = SC distance selle cintre = h bascule du cintre = Engagement des cales = Marque + pointure = largeur de la chaussure = Chaussures long semelle interne = Manivelles = Long potence = DTS = Remarques =

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. VELO 1= ORIGINE VELO2= HS hauteur de selle = 748 REGLE A 742 SELLE SMP RBS recul de bec de selle = 78 AVANCEE A 72 POUR 60 SC distance selle cintre = 535 h bascule du cintre = 65 Engagement des cales EKOI = 100 Engagement des cales SWORKS = 105 + Marque + pointure =EKOI 43 SWORKW 43.5 largeur de la chaussure = 96 Pied 105 Chaussures long semelle interne = EKOI 276 sworks 285 Manivelles = 172.5 Long potence = 90 DTS = Remarques = COCOTTES REDESCENDUES UN PEU ROULER POUR ANALYSER LES CHAUSSURES : EKOI CORRECTE MAIS ETROITE ET SWORKS TROP LONGUES ET ETROITES ( VOIR LAKE ) ATTENDRE D'AVOIR LE VELO ORBEA POUR TETSRE LA SELLE ANTARES OU INSTALLER UNE SELLE ANTARES POUR TESTER SUR LE VELO ORIGINE

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. NB : pas de velo resté à Nice IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. VELO 1=Il faudra communiquer les mesures et des photos comme dans le dossier envoyé VELO2= HS hauteur de selle =782 RBS recul de bec de selle = 77 SC distance selle cintre = 550 h bascule du cintre = 50 ( MANQUE DE SPOUPLESSE ) Engagement des cales = 100 Marque + pointure = a communiquer largeur de la chaussure = a communiquer Chaussures long semelle interne = Manivelles = 175 Long potence = DTS = Remarques = Il faudra donner loes mesures pour les reglages du velo de NICE et envoyer par mel les photos demandées dans le dosseier joint au mel .

Vouscetes sur que c'est le psoas ...il.passe dans l'aîne et est rattaché à la colone vertébrale. Un étirement par kine et c'est fini .

Cela , cette sensation existe' avec les les cuissards ?

Très probablement et vous m'avez indiqué avoir ete malade aussi . Si cela perdure il faudra voir les solutions a mettre en oeuvre mais "normalement " cela doit passer . Vous roulez avce les bras " cassés " ?

Sur la video on ne remarque rien de particulier .

Parlez de votre travail. Parlez de votre boulot