Bjorn Teani

Tu dis 2 bagues, tu veux dire 2 cm de bague ? Si c'est le cas, ET que ta bascule (différence entre hauteur de selle et hauteur du guidon) est "bonne" (c'est à dire qu'elle correspond aux calculs ET que tu te sens bien) alors la taille choisie de ton vélo est correcte, car avec un vélo en taille "54", tu aurais 1,5 cm de bagues en plus à mettre sous ta potence pour conserver ta bascule (car la douille est 1,5 cm plus petite *) Par "taille de potence", je voulais parlais de longueur. Quelle est elle ? Le "recul de selle" désigne la distance à l'horizontale entre une verticale passant par l'axe de ton pédalier et ton bec de selle. Cette valeur est primordiale pour un bon fonctionnement "mécanique" de tes jambes/bassin (mais M. Blondeau pourra t'en dire plus (et mieux) à ce sujet). Dans une démarche sur mesure, cette valeur est fixée et le cadre dessiné autour. Sur un cadre standard, cette valeur est souvent utilisée comme variable d'ajustement. Une question par rapport à cela : sur ton vélo, comment est placée la selle par rapport à la tige ? Très avancée ou reculée sur le chariot, ou en position médiane ? Par mes questions, je cherche à voir si le vélociste aurait abusé des possibilités de réglage qu'offrent un vélo standard (avance ou recul de selle, bagues, longueur de potence). Mais cela ne semble pas être le cas. Avec 2cm de bagues, tu pourras encore augmenter ta bascule par la suite si besoin. *je néglige la différence d'angle de direction

Ce qui compte sur un vélo, en premier, c'est la position : Hauteur de selle, recul de selle, bascule et allonge. Si ta position est bonne sur le vélo, c'est qu'il est à la bonne taille. Maintenant, il est possible que ta position soit reproductible sur 2 tailles de vélo différentes... le 56 ET le 54. Les différences à observer se situent au niveau de la hauteur de douille et la longueur du cadre. Combien de sortie de tige de selle as tu ? Combien de bagues sous la potence ? Quelle taille de potence ? Recul de selle optimal respecté ? PS : je viens de remarquer sur le site Cannondale, qu'en dehors des différences de taille, il y a une différence d'angle de direction entre les deux (72° pour le 54, 72.5° pour le 56)... C'est incroyable une telle différence pour un "même" cadre, les deux vélos n'auront pas le même comportement routier... PS2 : j'ai également remarqué que tu avais posté ta question sur le site Véloptimal. Ce n'est pas le sujet ici, mais bon, avant d'aller parler à ton vélociste le couteau entre le dents, je te conseille de réfléchir à tête reposée. Le type qui te dit "on a les même côtes ( 1m75 et 83 d'EJ) et comme le dit benj il te faut un 54 ." n'a tout simplement rien compris au positionnement cycliste. Mais rien du tout. Il faut arrêter de croire que chaque vélociste est un véreux qui veut simplement écouler son stock. Un vélociste qui fonctionnerait de la sorte ne vivrait pas longtemps de son métier, crois moi. Et maintenant, je sais pourquoi je ne mets jamais les pieds sur ce genre de forum... On dit de la France qu'elle a 60 millions de sélectionneurs d'équipe nationale, elle doit avoir autant d'ergonome du cycle

Dans le but de rendre ce forum (et ses messages) intéressant pour le plus grand nombre, merci de faire un effort sur la pertinence du titre du sujet (il doit renseigner, au mieux, sur son contenu). Lire : Merci

Et je rajouterais même, tiré de cet article sur le site Rue89 : Comme dans le cycle, périodiquement, le bon sens (la simplicité) revient sur le devant de la scène... et puis ça repart pour un tour...

Je ne me moque pas du tout. Alors oui, c'est difficile... mais pas plus que d'autres choses auxquelles on s'astreint plus où moins volontairement chaque jour. Et puis des fois, il faut arrêter de tourner autour du pot. Déjà que dans notre société on mange mal (trop riche / trop trafiqué), manger (un peu) moins me semble être une bonne réponse à beaucoup de maux. En plus, c'est simple, saint et économique. C'est sûr, il ne faut pas être pressé ni espérer des miracles sans efforts... mais, bon, la pratique Cycliste, c'est la même chose, non ?

Sinon, manger moins est aussi un solution C'est le fameux régime "FDH"* qui nous vient des très pragmatiques (et efficaces) Allemands. *Friss die Hälfte (Bouffe la moitié)

Bonjour, Un sujet "Véolpuissance" avait déjà été crée, votre message a été combiné avec celui ci. Si vous voulez répondre à un sujet, veuillez utiliser le bouton "Ajouter une réponse" et non "Commencer un nouveau sujet".

Attention, ici, le sujet c'est la selle et son "histoire" et non des questions personnelles de positions... Veillez à poser ces questions dans un sujet propre et dans la bonne section. Mais sinon, beau sujet.

Dans ce cas là, vous auriez bien d'autres choses à dénoncer... Autre adage à méditer : il n'y a pas de mauvaise publicité. Sinon, une petite vidéo sympa :

Pour en avoir discuté avec certains (porteur de PB), eux, en sont convaincus et finalement, c'est l'essentiel, non ? Et puis, chacun fait ce qu'il veut avec son argent... ou même sa vie. C'est une sorte de sélection naturelle. D'ailleurs, quand je vois quelqu'un qui en porte un, ça me dit tout de suite qui il est (en partie, naturellement). Et au fond, le plus stupide ne serait-ce pas de perdre du temps (et donc de l'argent) avec ça alors qu'on n'y croit même pas ?

Bonjour "Concorde". Pourquoi ne pas poser la question à votre vélociste ?

Pour quel poids de cycliste et quelle puissance ?

Oui, non, c'est pas beaucoup en fait. De plus, en un fichier, vous venez de consommer 50% de l'espace dont vous disposez. Vous pouvez gérer les fichiers depuis "Vos paramètres" puis "Gérer vos fichiers joints" et ainsi les supprimer. De plus, votre fichier ZIP contient une image résolution poster cinéma (...). Voici le même fichier, de 0,296 Mo : Je vous conseille de le télécharger et de l'utiliser en remplacement de celui de 2,5meg (quitte à le zipper à nouveau pour qu'il soit plus facilement téléchargeable).

Méaculpa. Vous n'avez pas les même droits que moi, d'où votre limitation à 500ko (et moi à 64Mo). Je vais changer cela. EDIT : Votre limite est désormais de 5000Ko d'espace disque.

Et "l'Aquatitane", ils vous ont expliqué ce que c'était ? Dire que je regrettais l'époque des "NULS" et de leurs parodies de pub...

La taille maximale d'un fichier téléchargeable est de 64 Mo. Soit 64 Mega Octets, Soit 64 000 Kilo Octets. Donc non, ce n'est pas ça. Quelle est l'extension du fichier ? PS : envoyez moi le fichier par mail que j'essaie. Sinon, avez vous pensé à "ajouter le fichier au message" après l'avoir téléchargé ??

M. Blondeau, La description de votre problème est inexistante. Vous dites : "j'ai un problème" sans me donner d'autres indices. Je vais donc devoir faire jouer mon intuition. Pour revenir à votre question, oui, le fait que vous cliquiez sur un lien, vous emmène vers celui ci... un simple "back" (flèche retour de votre navigateur) vous aurait ramené à votre message. Ou encore plus "sur" : ouvrir le lien dans une nouvelle fenêtre (ou onglet) Donc, au final, vous n'avez pas réellement pu essayer d'ajouter un fichier, puisque vous avez perdu votre message... non ? Sinon, mon intuition est que le fichier que vous vouliez ajouter est tout simplement trop gros. (+64Mo) L'un dans l'autre, il faudra m'en dire plus. (test d'ajout de fichier joint) PS : l'ajout marche très bien.

Sur le même sujet : http://phiten.oxatis.com/PBCPPlayer.asp?ID=391923 Là, on bat tous les records. On se croirait dans une parodie des "Nuls". Les bras m'en tombent. Je vais leur demander de me fournir en tubes "d'Aquatitane" pour réaliser nos cadres... Les velos devraient rouler tout seul.

Vous pouvez entrer ces dates dans le calendrier....

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Bonjour, Merci de faire un effort sur les titres de sujet. C'est précisé en haut de section : "Pour le suivi, ouvrez un nouveau sujet en spécifiant comme titre votre nom et numéro de dossier." et aussi dans ce sujet : Merci. PS: vous (ou M. Blondeau) pouvez éditez votre message initial pour en modifier le sujet.

Juste un petit message pour partager une belle video tournée sur un évènement hors du commun en France : http://www.cmtbikes.fr/cofactory/actualite-cofactory/513-transmaurienne-2010-etape-3-et-4-final La Transmaurienne est, dit-on, le raid le plus dur en France. Pour la petite histoire, j'ai vu au moins 5 VTT carbone céder sur cette épreuve. Et il y a, d'années en année, de plus en plus de VTT titane...

Pour les français, le problème est au départ. Aucun directeur sportif ne mise franchement sur un (bon) classement au Tour, mais plutôt sur des coups d'éclats (victoire d'étape). Donc même si on avait un ou des coureurs avec le potentiel, sans une décision de dirigeant d'équipe en amont, ils ne pourraient rien faire le jour de la course. Personnellement j'ai trouvé ce tour trop "gentil". J'en arrive presque à regretter Armstrong. Les enjeux financiers (j'ai entendu 6millions pour Contador sans réellement savoir à quoi cela correspond) sont probablement trop grands. On aurait presque dit que Contador et Schelck se sont mis d'accord pour partager les 10 prochaines victoires du Tour... Pas de risques, tout est calculé et surtout, surtout, on pense à son plan de carrière... Et je rejoins vos avis sur le classement du meilleur grimpeur. Bref. Pas émouvant ce Tour, non.

Petit sondage entre nous... A votre avis, le Tour va t'il réellement se jouer entre Contador et Schleck, ou pensez vous que ce tour peut encore nous réserver une surprise ? Personnellement, je regretterais presque Armstrong... Je trouve ce tour un peu fade. Bon, je n'ai vu que l'étape du jour ^^. La suite devrait être plus intéressante.

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