Vincent Blondeau

OK Pourquoi selle vers le haut ..probleme de souplesse ou de gainage ?

Sujet très vaste ... En effet il y a une norme par type de velo ....pour l'instant la qualification des artisans n'a pas ete retenue ....la seule chose possible c'est de jouer sur les mots ( donc " velo " serait un terme générique) . Dans les faits il faut jouer sur les mots et faire une domc générale ( détail de la préparation de l'assemblage suivant matériaux) ensuite valider par radiographie ou test de fatigue...

Important car il faut que je puisse savoir quels sont les reglages sinon mes remarques seront fausses...

Bien sur , c'est un préalable..

C'est simple...

C'est positif ..cependant ne pas commettre l'erreur de vouloir en faire trop d'un seul coup .. Mettez sur cette page le detail de ce que vous avez fait pour HS heuteur de selle RBS recul et inclinaison de selle SC distance selle cintre H bascule

Mon adresse mel be.mecacote@gmail.com Je pourrais envoyer des infos .

Franchement je ne saurai repondre ....

REPONDU PAR MEL RS 92

La semelle interne fait elle juste 4mm de plus que la longueur de vos pieds ? La longueur extérieure fait elle 10 mm de plus que la longueur de vos pieds ? Avec la selle vous avez un recul de selle qui est correct . Si vous avez " mal derrière les cuisses " il peut y avoir plusieurs : - selle trop haute - cales trop engagées non - selle trop large - EJ 880mm mais il manque chaussures ( différence ce cambrure ) - pédales ( hauteur sur axe ) - longueur des manivelles ( 172.5 ) - pratique cycliste ( course ) - des photos ?

Je pense avoir la solution .....La Norme volontaire ...( ce que je vais essayer de rédiger enfin un guide pour ) ..Dans les faits vos assureurs ont repondu la meme chose et personne n'a été en mesure de répondre à la problématique de la norme pour le sur mesure ; y compris au Ministère puisque j'y suis allé . Dernièrement , on m'a répondu Norme volontaire ....Donc je vais bosser sur le sujet ( c'est un cahier descharges avec une tracabilite et une validation soit par un tets de fatigue pour juger de la qualité ed l'assemblage par rapport à la norme ISO 4210 ou des radios - le cout ets relativement faible - ) . Vous pouvez contacter Monsieur Legrand au BNA L'association des artisans du cycle J'ai des dizaines de pages de réponses du ministere de la DGCCRf etc etc etc ... Je ne vois que la Norme Volontaire .

Je cherche les infos pour la romin evo comp mais c'est galere car ils ne donnent que des largeurs .. https://www.specialized.com/fr/fr/romin-evo-comp-gel/p/155424?color=&searchText=27116-7203 J'ai questionné Spécialized ici : https://www.specialized.com/fr/fr/contact-us J'attends leur reponse .

ces marques existent inévitablement . faites de sphotos avec l'equerre comme dans la video .

Je ne sais pas dire ...je ne vois pas ou se trouve les marques de liaison ( en rouge sur ma video ) ...

ir

Video

Je fais une video que je vais mettre sur Youtube dans quelques minutes .

Si une marque n'est pas centree il faut orienbter la cale du cote ou elle ets decentrée car naturellement votre pied " a besoin d'etre positionné plus dans ce sens " donc on va utiliser les trous des vis pour faire pivoter la cale et " debloquer v la butée " .

Une video :

Pour la chauissure du bas oui la zone de contacte st centrée pour celel du haut non la cale doit pivoter du cote ou l'usure ets la plus importante . Voir cette video

La tension derrière le genou gauche indique : - selle trop haute ou - kiste poplite On essaye de baisser ?

Super.

Il faut baisser un peu la selle.

Il faut faire pivoter la cale en utilisant la vis de la pointe . Il y a des tutos sur Youtube ( chercher vincent blondeau )