Vincent Blondeau

Non ..il faut juste comprendre que le corps a mis X années pour arriver là ou vous etes et que parfois il lui faut un peu de temps pour s'adapter ..Il convient de travailler la souplesse ... et continuer de rouler Autre choses ..combien de sorties de 200 Km et 4000 de D+ aviez vous fait à l'entrainement ?

Effectivement il faudrait voir le podologue .

Tension creux poplité = selle un peu trop haute ou jambe plus courte ou laxité insuffisante ...ce qui semblerait indiquer que quelques petits mm vous séparent de la position définbitive.

C'est trop tôt pour modifier les réglages ..Il sera temps de la faire lorsque vous serez en régime de croisière ;à savoir lorsque vous ferez des sorties a distance identique de vos objectifs et a intensité identique ..

Manifestement elles sont trop " moles sous l'arche métatarsienne " ...

C'est parfait...

Ca me semble plus correct- ...

Bonjour, Ok normalement avec une sortie ou deux de plus la " laxite" devrait prendre le dessus sinon il faudra baisser un peu .C'était possible car on a monté beaucoup d'un coup mais en cela rien d'inquiétant ...

Qu'avez vous comme semelle dans les chaussures ?

Cela se mesure sur l'extérieur de la chaussure a 10/15 mm au dessus de la semelle .

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . HS hauteur de selle 663 passe a 707 selle trop basse RBS recul de bec de selle 40 pour 65 selle inadaptée montez une tige deport nul et avancer la selle de 10 a 20 mm SC distance selle cintre 505 pour 495 la cote sera correcte après avoir avancé la selle h bascule du cintre 30 passé a 68 pour 56 corriger aprés avoir avance la selle si besoin Engagement des cales 95 pour 86 correct(e mais chaussure strop longues Remarques : - chaussures trop longues - selle inadaptée - la position actuelle après réglage est un peu trop longue et trop haute ( pour le cintre ) la conserver pour vous rappeler que vous devrez travailler la souplesse au ballon suisse .

C'est intéressant, continuer avec la Selle Aliante pour voir . La vérité n'est plus très loin...Cependant quand il fauit incli_ner le bec de selle vers le bas il faut faire attention de ne pas glisser vers l'avant ce qui sur solliciterait les quadri et les bras ...

Un podologue peut vérifier si vous n'avez pas au niveau des articulations des doigts de pied des appuis trés marqués ? Patricia Dagoreau à ST6 MEDARD par exemple ... Pour les cales c'est avancer de 2 mm et monter la selle de 2 mm .

Il faudrait faire un contrôle de l'appui de vos pieds pour voir si vous n'avez pas plus d'appuis sous les articulations des doigts de pieds. Vous pouvez essayer d'avancer les cales de 2 et monter de 2 ?

Pour les étirements il faut les faire avec prudence ...avant et après la sortie sans générer de douleur et y aller progressivement .....

Bien..

RE Lorsque je vois les géométrie ORIGINE - Pour la douille il vous faudrait un XL ou XXL - pour l'angle de tube de selle un S ou M ou L ou XL - pour la longueur horizontale il faudrait un S ou un M ET pas d'information sur le deport de tige de selle ...

Votre message par mel : Bonjour, J'ai effectué il y a 3 ans une étude posturale chez vous, dont voici les rapport en pièce jointe. Je pense changer de vélo prochainement, et partir sur un modèle "origine", et j'ai quelques questions afin de bien faire mon choix. Leur calculateur de taille me préconise un taille L (j'ai un 54 actuellement) et un pédalier de 172.5 alors que vous préconisiez à l'époque un 175. Qu'en pensez-vous ? Dois je partie sur un L mais avec un pédalier de 175 ou je reste sur du 172.5 ? A noter que sur des montées longue (Ventoux, Tourmalet...) je positionne mes mains au milieu du cintre, avec le bout des doigts, bref c'est assez inconfortable, malgré une potence de 90. Autre point, j'ai du changer mes cales dernièrement, et depuis j'ai mal après un certain effort au niveau du genou droit, coté extérieur (ligament ?) Sur quelle partie de la cale je dois jouer pour faire "partir la douleur" ? Merci d'avance pour votre retour, en espérant que mes questions ne sont pas "périmés" Cordialement Sylvain Ma réponse Pour la longueur des manivelles si je vous ai préconisé 175 c'est parce que vous avez un grand entrejambe . L'avantage pour vous est que pour le Ventoux vous avez un plus grand couple avec des manivelles de 175 qu'avec des 172.5 . Avez vous envoyé le plan de position à Origine pour qu'ils vérifient quel cadre vous con,viendrait le mieux ? Avez vous fait un test de VO2max pour savoir de quelle puissance vous utiliser en moyenne afin de s'assurer que le cadre ne sera pas trop " raide " et donc " dur " à amener ? Lorsque je regarde le cadre qu'il vous faudrait en tenant compte" de ce que vous écrivez on arriverait à ceci : - angle de tube de selle 73.46 soit 73.5 ° ( avec tige de selle déport 25 ) - Longueur du tube supérieur 530 - longueur de douille 175 mm minimum et 185 maxi Il est important de respecter ces longueur de douille car une douille trop courte imposerait de mettre des entretoises en trop grande quantité ce qui rendrait l'AV du vélo instable . Pour les cales il faut vérifier visuellement ec que vous avez fait . J'ai mis des video sur Yutube : https://www.youtube.com/channel/UCqN-zs1H3foace4AY8-_R2Q Vérifiez avec ces informations...

Non, vous pouvez le contacter de ma part ..L'entrainement c'est adapté a chaque personne ..Il faut au moins trois mois de suivi pour mesurer correctement les effets ...

Merci. N'hesitez pas a me relancer ...pour le RDV..

IL convient de bien s'hydrater ( soit 0.6L par heure de vélo ) plus 1.5 à 2L par jour et à s’étirer aussi tout en refaisant le stock de proteines ....

En fait c'est de la planification ..Je vois cela ce WE

Je vois cela pendant CE WE car je vais tres souvent voir ma femme en reeducation respiratoire ...

Oui il y a un inconvénient de rouler avec des chaussures de VTT car la cale est aussi petite et donc en plus comme il faut aussi courir avec les semelles manquent de rigidité . Je penserai plus a des des chaussures de route ( nouvelle HS ) avec des pédales et cales shimano route ...qui autorisent de marcher un peu . Les pédales de cyclo existent toujours .

Bonjour Vous avez les details de votre position . Le plus simple n'est il pas de faire parvenir aux marques le détail de votre position pour qu'elles vous proposent le produit qui acceptera des réglages très voisins? De mon cote je vais passer une journée pour voir cela et je vais devoir le facturer ?