Vincent Blondeau

En avacant la selel vous allez avoir une angulation différen,te buste / cuisse / appui ..il faut essayer sur une sortie ...pour voir s'il y a du changement significatif ... Avancer par rapport a la position d'origine pour un test...

commencez par des petits pas de 3mm en laissant quelques sorties entre . Les cales rouges autorisent des mouvements de pieds qui parfois sont parasites . Parfois le scales noires bien réglées sont plus efficaces. Ceci étant il faut avoir une chaussure qui ne soit pas trop longue et les cales parfaitement réglées.

En avacant la selel vous allez avoir une angulation différen,te buste / cuisse / appui ..il faut essayer sur une sortie ...pour voir s'il y a du changement significatif ...

Oui essayez de remonter la selle

Pour les crampes avez vous essayé : - sportenine - arnica 9ch Bien on fera le point avec le CBT...

Vous pouvez vous procurer des cales de comepnsation sur le net ou sur la boutique de mecacote ; La différence de hauteur de semelle est negligeable .

En gros il faudrait un velo : douille mini 250 mm - angle tube de selle 72.5° - deport de TDS 25 mm - long EAV 620 mm - Long tube horizontal 595 mm - hauteur cadre entre 62 et 64 Le 62 est pratqiuement OK sauf : - douille trop courte de 2cm - pa sd'info sur deport de chariot de TDS

Donc il faut essayer sur une peu plus long et ensuite baisser un peu la selle .. pour ajuster ..

Oui un petit peu ...

Vu .. Conclusion : - selle trop basse et trop avancée

Pour moi , je pense qu'il faudrait : - monter la selle de 2 mm Sinon il semblerait qu'il y ait instabilité du pied dans la chaussure et quie le port de semelles pour stabiliser le pied , soit necessaire ?

C'est bon signe .. Cela confirme aussi que le 27.5" pour 156 cm c'est trop grand ...Bon vous allez faire avec ...Vous pouvez baisser un peu plus le bec de selle vers le bas pour diminuer la pression

OK La selle' doit etre trop basse ..

Je ne peux dire qui la potence est correcte car ce sont les meusres de : hauteur de selle recul de bec de selle différence de hauteur entre la selle et le cintre distance entre le bec de selle et le cintre qui font la position.. Les reste c'est autre chose . Envoyez moi des photos avec vous sur le velo et le velo seul ...

Vous aveza fait plsuieurs EP et que disent les confreres ? Ils doivent vous donner des pistes ? Je pense qu'il faudrait voir du cote de l'artere illiaque du plis fait par la cuisse et de la largeur du bec de selle pour s'assurer qu'il n'y a pas de frein au retour veineux. Peut etre faudrait il avancer la selle de 10 mm pour changer la position du plis à l'aine et avoir un appui sur la selle différent

Il me parait important de contacter GEOFFROY qui lui vous a reçu . Pour le recul de bec de selle il faudrait rechercher sur le net ou en faire réaliser une en titane ...( Voir GRADE9 ) Pour les pieds je pense qu'il faut passer d'abord par la case podologue pour analyser vos appuis naturels et voir si ( en temps que bipede ) vous n'avez pas besoin de semelle . Les appuis changent mais si vous avez des appuis extériuers il faudrait peut etre eds semelels pour corriger un peu cela .

OK ..Il faut corriger et que les corrections apportent la satisfaction.

Je pense qu'il y a une anomalie : - en étant bas vous n'avez pas de crampe mais il est difficile de " pédaler " et c'est normal car le passage au Point Mort Haut doit etre difficile - en étant haut votre pédalage s'ameliore logiquement puisque le passage au Point Mort Haut est facilité mais vous avez des crampes ... Cela me fait simplement imaginer que la ciorculation du sang des membres inférioeurs est réduite lorsque vous etes assis haut ( genre enfibrose illiaque ) Il faudrait vérifier votre circulation du sangt sur le vélo à l'effort suivant votre hauteur de selle ..parlez en a votre médecin du sport .. cela me parait évident car si le sang circule moins les muscles sont moins alimentés... La seule chose c'est que dans un medssage précédant a cette hauteur ( haute ) vous n'aviez pas eu de crampe . Donc on peut aussi imaginer : - des efforts intenses alors que l'entrainement nb'est pas là - un probleme de vitamines ou mineraux dans absents dans le sang - une hydratation insuffisante - une circulation du sang ralentie suite a une hauteur de selle trop haute ( avez vous des compressions ou echauffements du périnée ) - des chaussures qui sont trop grandes et que vous serreriez un peu trop Vous aveza fait plsuieurs EP et que disent les confreres ? Ils doivent vous donner des pistes ?

il semblerait que cela ait fonctionne ?

Peu importe le genre de cintre le prinicpe pour régler un cintre et les cocottes reste le meme ( il va tenir compte de votre position et de votre souplesse ) . 1/ régler le cintre pour avoir une position confortable mains en bas du cintre dans le creux 2/ positionner les cocottes de manière à ce que le dessus de la cocotte soit au dessus du niveau du cintre d'une valeur comprise entre l'epaisseur d'un à deux doigts 3/ vérifier que la position mains aux cocottes est confortable 4/ vérifier que vous pouvez freiner mains en bas du cintre sans devoir descendre le coude 5/ montez la guidoline Voir aussi ceci : https://www.topvelo.fr/fiche-pratique-materiel-velo-reglage-du-cintre-et-des-poignees-de-freins-3-6.html

Peu importe le genre de cintre le prinicpe pour régler un cintre et les cocottes reste le meme ( il va tenir compte de votre position et de votre souplesse ) . 1/ régler le cintre pour avoir une position confortable mains en bas du cintre dans le creux 2/ positionner les cocottes de manière à ce que le dessus de la cocotte soit au dessus du niveau du cintre d'une valeur comprise entre l'epaisseur d'un à deux doigts 3/ vérifier que la position mains aux cocottes est confortable 4/ vérifier que vous pouvez freiner mains en bas du cintre sans devoir descendre le coude 5/ montez la guidoline

Il ne reste plus qu'à en fabriquer une ..........ou changer de vélo ... Avec du titane je pense que cela peut etre possible . Il faudrait demander aux artisans contructeurs de cadres en Titane ..

OK Il faut faire quelques sorties comme cela et vérifier si le cintre est parfaitement centré et les cocottes de meme hauteur ...

Note

Le niveau est suffisant ... il est possible de mettre le niveau en bas du cintre ( dans le creux ) pour prendre la référence de départ .. Voir aussi ceci : https://www.topvelo.fr/fiche-pratique-materiel-velo-reglage-du-cintre-et-des-poignees-de-freins-3-6.html