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Vincent Blondeau

Artisan / Professionnel du cycle
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Tout ce qui a été posté par Vincent Blondeau

  1. Avant de partir en Espagne jusqu'à lundi je vais essayer de réflechir ! Une crampe' arrive lorsque des muscles sont trop sollicités et/ou que l'effort produit de l'acide lactique qui finit par perturber le fonctionnement. Au vu des résulats que vous avez j'ai du mal a comprendre votre probleme d'ischios sauf que' ... - la hauteur de selle peut etre en cause = trop haute ou - l'engagement des cales trop important ( ce qui reduirait la hauteur de selle et reduirait la vélocité ) - selle trop reculée ( mais là elle conduirait plus a des douleurs lombaires plus qu'à des crampes aux ischios - selle trop large ? Pouvez vous me donner : - valeur EJ - type pedales et chaussures - longueur pied - longueur meta - longueur semelle des chaussures - longueur des manivelles Vous roulez avec Qring position 1 ou 3 ! Pourquoi pas 5 ? Vous manquez de vélocité ? Je vais regarder les carractéristiques de la selle Shimano ... Je ne pense pas que les Qring puissent etre en cause . On se revois semaine prochaine..à mon retour...
  2. Au retour du WE ...je pars en Espagne .
  3. Vincent Blondeau

    Lauwers_ 2017278 BE

    Voila si la jambe de pantalon ets plus longue a gauche il faudra compenser a droite ...
  4. Voir ballon suisse ( excercices pour ) ballon suisse = 15 euros chez decathlon
  5. Vincent Blondeau

    Lauwers_ 2017278 BE

    Je vais voir avec les manivelles de 1721.5 . Cependant si vous avez ces mouvements de bassin et genoux il me semble que la hauteur de selle est insuffisante pour la jambe gauche et trop importante pour la jambe droite . Je pense qu'il faudrait monter un peu la selle 2 a 5 mm et compenser sous la cale peied droit d'au moins 5 mm. Qu'en pensez vous ?
  6. C'est bien....
  7. Descendre directement ( ensuite on pourra commencer une remontée tranquille )
  8. Trait 2
  9. Vincent Blondeau

    Lauwers_ 2017278 BE

    Pouvez vous confirmer la longueur de spieds ( petits au regard de votre taille ) ?
  10. OK
  11. Si ..vous reglez la selle pour commencer .. vous ne touchez rien d'autre.
  12. Il faudra dire ou vous en etes au point de vue reglage et ne faire qu'un reglage à la fois pour pouvoir juger sur une ou plusieurs sorties les avancées.
  13. Tout a fait d'accord...
  14. Donc pas de soucis ... il faut esperer un temps clement...
  15. Remontez un peu la selel . Si vous ne venez pas envoyez moi juste un SMS au 06 855 37 563 .. La selle est bien ....c'est une valeur sure.
  16. Il reste donc a traiter le mal au dos qui se revele sur le velo . Gainage ballon suisse planche a inversion Osteo
  17. 140 Km et vous avez combien d'entrainement ? 1400 Km ?
  18. Non pas encore car vous n'avez que peu roulé avec la nouvelle position.. Il faut se garder cela pour la 5 eme sortie environ. D'un autre cote si vous montez de suite vous saurez si vous etes trop haut ou si vous manquez de laxité trés rapidement avec une tension derriere le creux du genou. La hauteur de l'EP est la hauteur theorique la plus haute..
  19. Il ne faut rien faire et continuer ed rouler ..La tension derriere le genou semblait indioquer un petit manque de laxité qui de'vrait se resorber rapoidement ..mais si cela devait perdurer il faudrait penser a baisser un peu la selle . La cale de compensation peut etre conbservée encore quelques sorties pour vraiment s e'rendre compte si elel est necessaire pour pas . Avec le froid qu'il fait il n'est pas necessaire de rouler ..Il faut attendre que le temps s'ameliore et faire quelques sorties poiur avoir une évaluation plus stable car les changements doivent etre renregistrés par votre corps .
  20. Vincent Blondeau

    Vinet 4490

    Pour le velo avec le cintre : - iml offre les possibilités a 10mm prés sauf pour la bascule du cintre car il y aura une bascule d'environ 100 mm au plus et de 80 au moins .. Pour les autres mesures c'est globalement correct .
  21. "Les plateaux Dual-Oval permettent de gagner en puissance, en endurance et de réduire le stress articulaire sur vos articulations." On ne gagne pas en puissance mais en rendement ( la puissance c'est VOUS ) -Pédalage plus rond. OUI probablement -Consommation d'O2 moins élevée. Oui probablement -Réduit le stress articulaire du genou.Oui probablement -Réduit la production d'acide lactique. Oui probablement -Réduit la fréquence cardiaque. NON probablement En fait comme les plateaux ovales dans leur ensemble ou presque , le rendement augmente ( pas votre puissance car si vous soulevez 250 Kg en squatt vous n'allez pas en soulever 300 ) mais généralement votre ccerveau vous cantonnera dans sa zone de confoprt ce qui fait que dans la réalité vous allez faire la meme chose , avec la meme puissnace , la meme frequence cardiaque , mais avec un peu moins de force car votre fréquence de pédalage aura augmenté un peu . Pour avoir des cyclistes de haut niveau l'ovalisation extrème est interressante si vous restez au dela de 100tr/mn sur tous les terrains...C'est pour cela que l'Osymetric ou que QXl ne sont à reserver qu'aux elites car 100tr sur le plat ça peut aller mais en bosse ....c'est beaucoup plus dur .. Les comparatifs sont entre ovale et rond , donc la rien de nouveau sous le soleil... Le rpix est effectivement tres attractif ..
  22. Vincent Blondeau

    Vinet 4490

    Oups je vous ai oubliié pourt le' velo . Je m'en opccupe .
  23. D'aprés ceux qui l'utilisent OUI moi j'utilise toujours l'ancienne.
  24. En fait vous devez mettre un commentaire aprés chaque sortie pendant un an pour que l'on puisse valider votre position et s'assurer que toput va bone . C'est cela le SAEP Mecacote...
  25. Bonjour, D'aprés leur site les informations sont ' à minima ' .. La seule chose que l'on puisse voir ( au dela du prix relativement bas ) c'est qu'il n'y a pas comme sur les rotor une possibilité d'optimiser en fonction de chacun ; puisque le rotor propose plsuierus positions pour optimiser le réglage . On en sait pas non plus si l'aliage est en 7075 T6 .. Bref on sait peu de chose sinon que c'est une ovalisation qui doit rendre les memes effets ou à peu prés que le rotor Qring...
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