Vincent Blondeau

Qu'en dit le podologue ? A mon avis cela vient du pied ..

Oui ..ils faut les trouver ...mais SIDAS ou PODOFRANCE proposent des solutions mais aussi quelques podologues sérieux ...( Pascal Sempe / Benjamin Saint Martin / Fabrice Millet ) ............

Tester avec d'autres semelels pour le velo.

Bien .... Il faut mettre les messages ICI en cliquant sur repondre et ne pa srecréer un me'ssage nouveau chaque fois sinon on n'aura pas de tracabilité . Cordialement. VB

Donc la selle peut rester a la hauteur precedante . Avez vous vu un podologue ?

Bien

Pas de rondelle .

Le message doit etre mis dans le dossier ci aprés : Ou avez vous la gène ? Orientationjde la cale ?

Trop etroites ?

Instabilité des pieds nécessitant des semelles...

Le 23/05 vous ecrivez : " Bonjour Mr BLONDEAU, Suite à notre rdv du 19 avril je ne vous ai pas recontacter car j'attendais de rouler et de faire des courses pour voir comment réagissait mon corps aux réglages effectués. Après plus de 600 kms effectués depuis notre rdv, les problèmes sont les suivants : - Mal dans le bas du dos après des grosses séances d'entrainements mais aussi et surtout après les courses. - Mal au genou gauche ( extérieur) et de temps en temps extérieur genou droit. - Mal à l'intérieur des 2 genoux. Et dernièrement ( 19/ 05 ) lors d'une épreuve cyclo sportive ( 100 kms ) , mal aux 2 pieds ( sur l'extérieur) avec des crampes à tous les muscles des jambes (après 60 kms ) et surtout fessiers et arrières des cuisses. Il est vrai aussi que j'étais fatigué mais bien hydraté quand même. Voilà dite moi ce que vous en pensez, faut il changer quelque-chose, hauteur de selle voir peut etre la selle que vous m'avez prétée....Je ne sais pas. " J'aurai bien du mal a vous dire quoi que ce soit car je ne sais pas ce que vous avez fait ni comment vous vous êtes entrainé .. ni si vous avez fait les efforts avec le ballon suisse car la distance selle cintre etait trop importante mais avant de diminuer la longueur de potence il fallait essayer de gagner en souplesse ; Diminuez la distance elle cintre et baissez un peu la selle ( 2mm ) a cause des cales un peu trop engagées. Il faut mettre un compte rendu après chaque sortie pour gagner en efficacité ..

Cela ressemble a une instabilité des pieds et un manque d'endurance en situation...

Non

Faut voir le QFactor....

OK...Une selle faussée déplace les appuis et fait travailler différemment les muscles .. Il faut valider sur plusieurs sorties

La selle PROLOGO ZERO 2 doit avoir le creux de selle comme toutes les prologos donc vous ne changez pas les réglages de al selle . Elle' se monte en lieu et place de l'autre Prologo avec les mêmes réglages .

Oui bien sur ...Une selle ne doit pas etre vrilée . Il faut juste la replacer par une en bon etat

2 cm cela devrait aller ( voir potence BBB pour la rigidite )

Avacncez un peu le scale svers l'AV ; 2 mm . Mettez uen potence plus longue .

be.mecacote@gmail.com Il me parait necessaire d'allonger la potence Pour les douelrus sous le pied il faudrait augmenter l'epaisseur de la semelle interne ? La semelle interne ets la semelle d'origine ? Ou alors c'est la nature de la semlele de la chaussure qui ets trop souple ?

Aller au dela peut nuire au pédalage mais si j'en crois ce que je lis les cartilages sont usés et il faudra faire le choix car on ne cultive pas du cartilage en europe ..donc l'idée ets de protéger les pressions au niveau du genou en minimisant les flexions.

Pour limiter les contraintes : - reculer la selle - monter la selle

Le SAEP a suivre est ICI :

Vous avez indiqué ceci : Membres 0 1 message Signaler ce message (IP : 91.164.88.135) Posté(e) il y a 55 minutes départ Ygos Morcenx Garosse Granel Tallet Laluque Lescor Boos Rion Morcenx Ygos distance 115 km avec mes vieilles chaussures sidi sans cale de compensation température entre 20 et 22 degrés aucunes douleurs ni au départ ni durant la sortie à voir avec nouvelle selle et chaussure

Normalement il fallait reculer la selle de 2 bons centimetres ( mais aussi reduire la potence d'autant ) TDS = tige de selle Plateau rotor 34-48 par exemple .