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ARES 2022 4813 Route


Vincent Blondeau
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aire ou puissance moyenne.
 

Bonjour,
 Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année .
 Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains.
 
 IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties  au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus .
 Indiquer  : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne.
 VELO 1=
 
 HS     hauteur de selle  =754 DESCENDUE A 750
 RBS    recul de bec de selle   =80 REDUIT A 73
 SC     distance selle cintre  = 565 REDUITE A 552 CONSERVER CAR DOS PLATS
 h      bascule du cintre    = 55 REDUITE A 47
 Engagement des cales    =105 POUR CHAUSSURES TROP GRANDES   ET 100 POUR CHAUSSURES ADAPATEES
 Marque  + pointure = SIDI 44 290 VTT
 largeur de la chaussure = 100 Correcte
 Chaussures  long semelle interne = 276 au lieu de 272
   Manivelles     =172.5
 Long potence    =
 DTS =
 Remarques   =

 

Besoin de" soutient de voute plantaire car les doigts griffent la semelle pour stabiliser le pied

Besoin de chaussures a la bonne taille   ( detail donné )
 

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Ce debut d'engourdissement  doit venir  d'une pression trop importante ( cales etroites  et semelles pour CAP ) .

Il faudrait  voir avec votre podologue pour la mise en place d'une matiere plus ferme sous l'arche metatrsienne aven de passer a des smelels complètes. Par la meme occasison il serait possible de renforcer la voute plantaire .

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  • 4 weeks later...
  • 3 weeks later...

07/09: 65kms/24 moy/730D+/cad 75 ....essai pédales nickel

11/09:29kms/25moy/295D+/cad 77

14/09:75kms/24moy/820D+/cad76

18/09:56kms/23moy/570D+/cad72

aujourd'hui:94kms/24moy/1200D+/cad75

petite gène aux cervicales(en extension) après les sorties ..

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Si vous essayez d’être a 90/95 vous devez faire un effort ?  Il faudrait que ce soit automatique et naturel de  faire 95 sur le plat ce qui  permettrait de passer de 75 a 80 voir 82  lorsqu'il y a du dénivelé .

Ceci étant vous  pourrez essayer mais  si vous n'y arrivez pas   ce sera pas une catastrophe ...

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