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Thomas Geoffroy

Artisan / Professionnel du cycle
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  1. Idéalement il faudrait commencer par faire l'étude posturale puis acheter le nouveau vélo en tenant compte de cette étude. Cela évite les mauvaises surprises. Je vais répondre pour Vincent, il est possible de le contacter par téléphone les coordonnées sur le site de mecacote): http://www.mecacote.com/contact.htm
  2. Bonsoir, ce type de douleurs est possible avec un mauvais réglage de selle, ou des cales. Si vous faites un effort important sur du plat, les douleurs apparaissent elles?
  3. Les 2 cm doivent être repris sur la potence. De combien est elle?
  4. Bonjour Vincent, ce que je comprend c'est que concorde veut monter des pédales de vtt afin d'utiliser ds chaussures avec lesquelles il peut marcher, je ne fais que signaler que cela existe également pour la route avec les mêmes cales. (je ne compte pas me substituer à un vélociste, ce n'est pas mon métier). Concorde parle de puissance, je suppose qu'il va faire du dénivelé. Concorde, tu prépares une expédition dans quelle région?
  5. Bonjour, SPD c'est le système de pédales automatiques de shimano. Avantage tu peux choisir entre des pédales double face (type vtt PD-M520 ...), une face automatique et une face normal (PD-A530, PD-M324 ...) ou simple face (cyclo tourisme pd A600, A520 ...), les cales sont métalliques (s'usent moins vite). des chaussures comme lamavic cyclo tour, Shimano SH-RT52, Shimano RT31 ... sont faites pour cela. voici à quoi ressemble la semelle de ces chaussures: Tu peux regarder les sites des fabricants.
  6. H est bon normalement, SC est encore trop long de +/- 20mm. Il a de l'arthrose lombaire, il faut que la charge soit minime sans mettre en tension.
  7. si c'est une hernie postérieur il faut éviter les positions avec un bas du dos rond et bassin en rétroversion (bascule vers l'arrière). Il faut éviter l'ouverture vers l'arrière de l'articulation L5-S1. Parvenez vous en position debout à toucher le sol avec les mains sans plier les genoux?
  8. De mémoire la selle a été correctement positionnée sur place, la potence remonté, la distance selle-cintre restait un peu longue.
  9. Bonjour, La localisation de votre hernie est un paramètre important. Avez vous des fourmillements ou gênes dans les pieds? Existe t'il des positions qui vous soulagent, si oui lesquelles? Existe t'il des positions plus douloureuses, si oui lesquelles? En premier lieu éviter les positions qui sursollicites le dos exemple: recul de selle exagéré avec une position basse du cintre.
  10. Bonjour, comme dit dans les 2 messages précédents il existe plusieurs solution: Shimano fait maintenant des cassettes 11->28 routes. Les cassettes compatibles à la carte (miche ...) cf message de Vincent. (miche propose des cassettes 13->29 ou 14->29) Ou une cassette vtt, tu es en triple donc ton dérailleur arrière est à longue chape ce qui rend la chose jouable, comme dit par Panurge la gamme vtt shimano 2011 est prévu en 10v. Perso j'opterai pour une cassette à la carte.
  11. Bonjour, De quelle origine la sciatique, as tu des problèmes lombaires? As tu deja fait des étirements? si oui lesquelles?
  12. Bonjour, Ces muscles ne sont pas les plus sollicités en cyclisme donc à priori pourquoi pas. avec les règles habituelles, prendre le temps de s'échauffer, être bien placé sur sa machine, vérifier l'usure des cales ... L'élongation est ce que l'on appel communément un "claquage" musculaire mineur. Le traitement c'est laisser aux fibres musculaires et aponévrotique le temps de cicatriser et mobiliser pour éviter les adhérences cicatricielles. La non récidive n'est pas garantie. Il est important de laisser à son corps le temps de s'adapter d'où l'intérêt de reprendre petit à petit.
  13. Je te rejoint sur la réalité du terrain j'ajoute que dans une pente l'inclinaison du vélo modifie l'attitude du cycliste. Sans compter que j'ai un doute sur la précision des marqueurs cutanés dans le mouvement, pour moi ce genre d'outil est plus un complément d'analyse, prises de mesures, segment qui se désaxe ...
  14. Bonjour, Il faut prendre le creux de selle (qui n'est pas forcement au milieu) comme point de repère plutôt que le bec. Donc dans un premier temps repérer le creux de selle puis mesurer la distance creux de selle => bec. puis on peut évaluer le recul de selle par rapport au bec en faisant une projection. Sur la flite recul de 84mm; soit x1 sa distance creux de selle => bec. Le recule réel pour cette selle est x1 + 84. Pour la smp soit "Y" le recule que nous recherchons et x2 la distance creux de selle => bec que nous avons mesurés. Le recule réel pour cette selle est x2 + Y. Le but est de retrouver le même recul réel donc: Y = x1 + 84 - x2 Y étant le recul bec axe de pédalier à reporter. La distance selle cintre se corrigera en même temps. cordialement.
  15. Bonjour, Quelles sont les symptômes exactement? Le muscle psoas iliaque est lié aux lombaires supérieurs, la fosse et au fémur. Il est fléchisseur de hanche (action limité dans pédalage), lordosant (mis en tension par la position en flexion du tronc) et contribue à positionner le bassin en inclinaison vers l'avant (idem). Donc pour moi c'est plus la position du tronc qui sollicite le muscle psoas.
  16. Il y a un moyen pour que le cycliste se concentre sur autre chose que son pédalage. Si il est placé sur un simulateur il va regarder l'écran, il va alors se concentrer là dessus, avec les versions multijoueurs il aura en plus quelqu'un à battre. Il faut aussi prévoir de tester à différentes puissances pour voir comment il modifie sa position.
  17. Tiens j'ai raté cette discussion. Bonjour, Je m'intéresse à l'analyse dynamique du cycliste. Le système retül me plais (enfin sur le papier) l'investissement est bien sur conséquent (11000€) le système analyse les distances et angles entre les marqueurs, il me semble que le récepteur n'est pas une caméra mais jusque un capteur IR. Ce qui est différent des systèmes d'analyse de mouvement classique comme elite ou vycon c'est que les marqueurs ne sont pas passifs ce qui élimine les problèmes de points fantômes causés par des reflets. Le défaut est qu'il n'y a pas de vidéo haute vitesse avec ce système. Donc pas de possibilité de ralenti. Enfin je me suis toujours interrogé sur les marqueurs cutanés. il sont placés sur la peau, mais avec le mouvement la peau se déplace aussi et le point osseux ainsi marqué ne se trouve pas en permanence en face du marqueur. Cela a t'il déjà été quantifié?
  18. Bonjour, pour la reprise éventuel, dans un premier temps la reprise doit être progressive et en souplesse, donc pas d'effort violent ni de grand braquet surtout après un an d'arrêt. Le fléchisseur commun des orteils est sollicité dans une moindre mesure lors du pédalage, à moins d'avoir une tendance au grasping à l'effort (orteils en griffe). Le tibial postérieur est un stabilisateur de la cheville il ne devrait pas être excessivement sollicité. (à moins d'un valgus). Pour répondre avec plus de précision comme le dit Vincent, Q1 - Comment en êtes vous arrivé à cette opération? Q2 - Comment vous êtes vous blessé l'autre jambe? Votre but est de rouler pour le plaisir, faire des sorties cyclo-sportives, de la compétition ou autre ? Cordialement.
  19. Bonjour, Ce genre de trouble est typique d'un mauvaise appuis. Il faut vérifier les appuis des pieds, déviation de la cheville , du genou? Qfactor? Peut être envisager des semelles ou cales de correction, si une déviation articulaire est présente.
  20. Bonsoir, Si je suis bien, Sébastien tu as une douleur au genou gauche qui est soulagé par le vélo et une douleur au mollet droit déclenché par le vélo. Comme le dit Vincent, pour le genou cela semble être un problème de bipède. As tu mal quand tu restes longtemps assis avec les jambes pliées? Est ce plus douloureux le matin au réveil lors des premiers mouvements? Pour le mollet çà semble lié au vélo, le changement de levier je suppose qu'ils sont de la même longueur. Cales, hauteur de selle?
  21. Bonjour, Je replace le contexte: Sébastien si je me souviens bien, ton genou avait une tendance à l'inflammation et l'imagerie médicale avait montré un plica. Vincent, les changements à faire, calculés étaient: HS diminué de 2 mm RS reculé de 6 mm H remonté de 27 mm SC diminué de 30 mm ici la discussion sur l'ancien forum avec les modifications sur les cales: http://mecacote.discutbb.com/sujet-228091-479727-36354-1-suite-ep-n-20103115.html As tu modifier ta position récemment?
  22. Bonjour, La relation vitesse puissance est dépendante de la résistance au roulement (qualité du bitume ...), de la résistance de l'air (aérodynamisme, vent...) et de la gravité (pente). Ces facteurs sont variables sur une sortie et ne peuvent qu'être évaluer, c'est pourquoi sur les résultats d'un test d'effort on ne prend pas en considération la vitesse et ne peut donner de correspondance. J'épargne les formules, mais plusieurs sites proposent le calcul: http://www.google.be/search?hl=fr&client=firefox-a&hs=iWm&rls=com.ubuntu%3Afr%3Aunofficial&q=calcul+puissance+vitesse+velo&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai= Avec 200W sur plat sans vent, sans virage ... la vitesse tourne autour de 32km/h Pour 280W " " " " la vitesse est proche de 37km/h. Tout cela reste théorique, les conditions climatiques, changements de rythmes ... influencent la performance.
  23. metrigear presentent une partie de leurs tests sur leur blog avec des détails sur le fonctionnement.
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