Vincent Blondeau

Repartez avec grise dans la position ou vous aviez les noires.

Donc il faut tenter une cale de 2mm ..

La cale de compensation sert a rallonger une jambe courte. Il reste: - orientation - engagement Peut etre engager un peu plus la cale pour plus de stabilite .

Si vous devez vous repositionner vous pouvez l'avancer de 2 / 3 mm

Normalement en y allant progressivement cela ne devrait pas poser de problème sortie en intensite / sortie en recup. A un moment , plus l'intensité sera elevee plus il faudra de stabilité au niveau des pieds ... Si aucun souci c'est que tout va bien. Il faudra figer la position.

Si la souplesse a diminue il faut : - reduire la distance selle / cintre - diminuer la bascule Dans tous les scas sil faut faire le plus simple le plus vite .

Vous avez quel prolongateur car si c'est pas un decathlon avec reglage des repose AV Bras sur la parie prolongattion cela pose des soucis ? Avez vous des photos ?

Bien.sur que la perte de souplesse est integree .

Et vous voulez quelle position? Je vais vous donner les infos ...dites moi ..

Qu'e'st ce qui s'est passé pour les réglages ?

Je pense que la selle est HS ...elle devient inconfortable et donc on peut légitimement penser qu'elle est usée ?

Suivi ?

Suivi ?

Je ne comprends pas pourquoi cette sensation de " devoir se reculer " : - selle trop penchée vers le bas ( il faut pouvoir rouler main derrière le dos ) Donc il faut quand même écouter ce qui dit le " corps n" , reculer le selle ( mais verifier l'inclinaison ) ..ou alors ce serait une " incompatibilité entre sean et selle ?

Avec les cales noires plus de vision car elle ne peuvent plus bouger par contre ce qui ets possible de faire c'est de detendre le ressort du clapet ..

Qui a déterré quoi ?

Quelle est la hauteur de selle ?

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. VELO 1=CANYON SPECIALIZED HS hauteur de selle = 750 passe a 740 RBS recul de bec de selle = 70 passe a 82 SC distance selle cintre = 550 passe a 546 h bascule du cintre = 95 passe a 84 pour 55 max et 45 normal = SOUPLESSE Engagement des cales = 105 Marque + pointure = SPECIALIZED largeur de la chaussure = Chaussures long semelle interne = 280 Manivelles = 172.5 Long potence = DTS = Remarques = Cales reglee a 90/90 voir marques sur blanco SC on peut pas car guidon cokpit un peu long et trop bas necessite de gagner en souplesse VELO2= CANYON SIDI HS hauteur de selle = 750 passe a 740 RBS recul de bec de selle = 70 passe a 82 SC distance selle cintre = 550 passe a 546 h bascule du cintre = 95 passe a 84 (pour 55 au max et 45 ideal au regard souplesse mais CANYON PIVOT COURT Engagement des cales = 100 Marque + pointure = largeur de la chaussure = Chaussures long semelle interne = Manivelles = 172.5 Long potence = DTS = Remarques = VELO3= MULET HS hauteur de selle = 750 passe a 740 RBS recul de bec de selle = 72 passe a 68 ( selle arione ) SC distance selle cintre =540 passe a 535 pour 525 h bascule du cintre = 60 Manivelles =175 Long potence = DTS = Remarques =

Je pense qu'il faut monter les deux en prenant bien les references de pose ( trace / mesure / equerre )..etc

Avez vous la possibilite de tester une cale noire?

C'est la vue sur la trace qui importe pour l'orientation ..avec cette vue on voit que vous pourriez les avoir un peu plus au milieu de la semelle pour 1 ou 2 mm mais il faut voir le qfactor

Généralement on regle le scales au milieu de la semelle en largeur car on laisse la place de mettre un couvre chaussure . Ensuite on s'assure que la chayuussure droite ets aussi eloignée de l'axe du velo que la gauche .

Il faut faire sortir un poil le talon et ensuite quand la pôsition sera trouvée il faudra passer aux cales noires ( peut etre seulement de ce cote ) . En fait il me parait a la lecture de tout ce qui s'est fait que la laxité doit etre trop importante et qu'il conviendrait de limiter les mouvements parasites de ce cote . ( deja fait pour traiter une tendinite sur un cycliste ) ..

" Membres 35 Posté(e) le 12 janvier · IP (modifié) Bonjour, J'ai ralenti cette semaine, trop fait de renfo la semaine dernière (squats, chaise...). Mardi, 30 minutes de HT juste pour faire tourner les jambes. RAS" "J'ai eu l'impression que le pied gauche avait du mal à prendre son orientation dans les premiers kilomètres, mais cette sensation a disparu au fil de la sortie. L'usure me semble quand même centrée en regardant où le Blanco a sauté. " Je vais re regar(der le dossier en entier . Je pense que c'est pas impossible mais aussi que nous devons aussi tester l'ecart de Qfactor ( ce que vous dites ) et aussi les cales sans liberté..car je pense a une trop grande laxité au niveau genou ..

Il faut ecouter son corps ....j'aimerai voir le cote droit ...