Vincent Blondeau

Cintre 42 cm axe axe

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . HS hauteur de selle 660 au lieu de 663 on conserve pour manivelles de 170 au lieu de 167.5 RBS recul de bec de selle 38 pour 35 conserver SC distance selle cintre 485 pour 499 on conserve h bascule du cintre 40 pour 45 on conserve Engagement des cales 87 reglee a 90 talon rentre a droite et droit a gauche Remarques Voir podologue pour analyse des appuis des pieds et pose de hemi couplole sous voute plantaire . Chaussures trop justes a remplacer par 1/2 pointure au dessus Selle mise à l’horizontale sur les 190 mm AV recouper bas de cintre de 30

Sans vouloir donner de leçon en cyclisme il faut savoir quel cycliste vous êtes pour pouvoir répondre aux questions. Un cadre de pro et des roues de pro ne seront agréables et utiles que si vous êtes capable de rouler à 40 de moyenne sur un TDF. Plus de 45 ans de pratique cycliste et 25 ans professionnel de l'ergonomie et des cadres de vélos donc de l'expérience avec des échec et des réussites dont 1 champion du monde 1 d'europe 9 champion s de France et le record de France de l'heure qui ont suivi mes conseils c'est cela que l'on vous propose non pas de vous donner une leçon. Je vois que malgré vos 20 ans de pratique vous avez encore beaucoup de choses à découvrir dans le cyclisme ... Il faut voir le moteur ( vous et vos watts ) et le châssis ( le cadre acier / alu / carbone / rigide - nerveux ou souple = et ensuite suivant votre pratique réelle ( durée et intensité ) mais aussi votre physique ( grand / petit/ lourd / léger ) certains produit pourront aller ou pas . Cela n'est pas donner une leçon que de préciser les contraintes qui existent en cyclisme car vous n'etes pas dans un magasin de vélo avec nous ...vous êtes sur un site ou des professionnels répondent alors qu'ils n'ont rien a vous vendre ..juste les meilleurs conseils à donner pour que le cycliste éprouve du plaisir en pratiquant son sport ..Or en cyclisme il y a une foule de pratique qui se différencient par la durée , l’intensité et le terrain...chaque pratique a des exigences particulières et donc des matériels particuliers . Enfin pour en revenir aux roues : - pour uniquement monter un col = roues légères ( jante en particulier ) 1000/1200g ( 2000 à 5000 euros ) -pour le plat roues plus lourdes ( jantes lourdes ) 1700/1900 g pour bénéficier de l'inertie et donc être entrainé contrairement aux roues légères qui vous demanderont de pédaler sans arrêt sur le plat sous peine de vous arrêter .( 1200 a 3000 euros ) - enfin ( suivant poids / puissance / pratique / terrain) la roue " passe partout " qui aura une jante alu et pèsera 1400g.( 850-1500 euros ) -

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . HS hauteur de selle 698 RGELE A 717 RBS recul de bec de selle 58 REGLE A 55 pour compensation dos SC distance selle cintre 500 regle a 495 h bascule du cintre 40 REGLE A 65 un peu trop Engagement des cales 89 regle a 93 en butée car chaussures longues Remarques EVENTUELLEMENT FAIRE ANALYSE DES APPUIS POUR VERIFIER NECESSITE DE MISE EN PLACE DE HEMI COUPOLE SOUS VOUTE PLANTAIRE

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . HS hauteur de selle 714 remonte a 724 RBS recul de bec de selle 48 pour 65 conserver car position correcte mais selle inadaptée sans consequence SC distance selle cintre 515 au lieu de 526 conserver la souplesse n'est qu'au niveau du bassin h bascule du cintre 78 réglé a 68 pour 66 Engagement des cales 96 passe a 98 en butée Remarques

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . HS hauteur de selle 737 pour 714 selle un peu haute mais sans conséquence car selle mole et de plus il faudrait recouper la tige de selle carbone RBS recul de bec de selle 62 réglé a 67 SC distance selle cintre 500 réglé a 505 pour 513 h bascule du cintre 15 au lieu de 40 à conserver a cause des lunettes progressives a verres peu hauts Engagement des cales84 réglé a 90 ( pn peu pas plus ) Remarques Selle légèrement inclinée vers l'avant Talon gauche a 90° talon droit sort

CEla fait 20 ans et vous êtes toujours un débutant ...ce qui n'est qu'un constat ..donc seule la fin de ma réponse est valable : Mettre 2000 euros pour une paire de roues de montagne et 2000 euros pour une paire de roues de plaine ne vous fera pas rouler 5km/h plus vite en montagne .. . Ne pas penser que le vélo et les roues font tout ...c'est la position optimisée et l'entrainement qui font 95% du résultat.

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . HS hauteur de selle 715 RBS recul de bec de selle selle standard 67 SC distance selle cintre 527 h bascule du cintre 67 Engagement des cales Remarques Cadre en 54 un peu petit et en 56 un peu haut

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . HS hauteur de selle RBS recul de bec de selle SC distance selle cintre h bascule du cintre Engagement des cales Remarques

Trop bas , il faudrait commencer par monter un peu par petits pas de 2 mm avec 3 sorties avant de changer ....En fait on tourne autour de la position a moins de 5mm..

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . HS hauteur de selle 630 passe a 640 RBS recul de bec de selle 35 passe a 15 SC distance selle cintre 464 h bascule du cintre 11 au lieu de 40 Manivelles 170 au lieu de 165 Engagement des cales Remarques

Bon, en fait vous n'y connaissez rien en velo ? Vous débutez . Lorsqu'on est cycliste sportif il faut commencer par s'entrainer ! Pour cela il faut passer un test de VO2Max pour avoir une situation de votre physique . Ce Test servira de base pour savoir ou vous en êtes et comment vous entrainer ( par un entraineur ) ...La puissance en watt se mesure ( un pro sera vers les 450 watts ) ..Si vous n'etes qu'à 200 watts la paire de roue montagne ou plaine ne vous apportera pas grand chose car la première des choses est d’être bien entrainé.. Mettre 2000 euros pour une maire de roues de montagne ne vous fera pas rouler 5km/h plus vite en montagne ..Entrainez vous et quand vous serez au summum de vos capacités vous pourrez vous lancer dans des investissements couteux que sont les roues spécialisées . Ne pas penser que le velo et les roues font tout ...c'est la position optimisée et l'entrainement qui font 95% du résultat.

Bien ..bonne route ...

Avant toutes choses votre position doit être optimisée et votre entrainement aussi . Combien de watts développez vous au seuil ? Pour la montagne ce sont les roues qui doivent etre légères et pour la plaine la roue peut peser 1800 grammes contre 1400 pour la montagne .

Avez vous vu un podologue ? Contactez : Pascal Sempe <osp65@hotmail.com> Votre vélo est peut etre trop rigide par rapport au cannondale que vous aviez ce qui vous oblige a appuyer plus fort sur les pédales d’où ces soucis ? Engagement des cales c'est la distance entre l'axe de la pédale marqué sur les cales et le bout de la semelle ..

Il faudrait essayer d'avancer ou de reculer la cale de 1 a 2mm pour voir s'il y a une changement .Sinon prise d'empreinte des pieds et semelles pour supprimer cette pression.

Bonjour EN BLEU MAJ DU 24 09 2018 LE SAEP commence ici pour une année Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . HS hauteur de selle comprise entre 616 et 624 => 640 RBS recul de bec de selle entre 42 et 57 suivant manivelles => 27 SC distance selle cintre 457 a 472 ( en attente confirmations ) => 475 h bascule du cintre 30 => 45 Engagement des cales 80 Remarques Confirmez jambe plus courte ?

Bonjour, il faut effectivement contacter Pascal au sujet eds semelels . .

Pour les douleurs aux genoux ....Cales sous engagées c'est trop vers l'avant..

A suivre ...

Le bec de selle est peut être trop incliné ?...ou la selle trop basse ? ou les cales sous engagées ?

Atte'ndez d'avoir les semelles ..et laissez du temps au temps entre les changements ...

Precisez les douleurs ... Et pour cela : voir un podologue pour appui des pieds -envisager semelles thermoformées sidas pour stabiliser les pieds - envisager selle san marco regale - envisager ballon suisse pour trouver un peu plus de souplesse buste

Bien difficile de porter un jugement car il faudrait avoir le vélo pour comprendre . Dans tous les cas il faut vérifier : - jeu de direction ( changer les roulements et vérifier les dimensions des roulements ) - serrage du guidon - rigidité de l'ensemble car cela pourrait venir d'un manque de rigidité de la potence ..Essayer une autre potence ou un autre cintre

Il n'y a pas de raison de changer de hauteur de selle sauf que la neuve est peut être plus mole ou que la hauteur entre châssis et dessus est différente . Avant de changer quoi que ce soit il convient d'attendre au moins trois sorties ..