Vincent Blondeau

le 30 Mars : "Suite précédents échanges par mail tu en étais arrivé à la conclusion que j'avais atteint ma HS max (81.2) et que mes cales étaient trop reculées (95). " Les traits montrent que la cale est " apparement " trop reculée de 4 a 5 mm. Sauf que cela ne change rien au feux aux pieds et donc il semblerait " normal " de chercher ailleurs et le ailleurs serait du cote des semelles carbone pas adaptées car n'etant qu'une copie thermoformée du pied sans autre forme de correction. Pourquoi ces semelles et qu'en dit le podologue ?

Ca posebpas de probleme tantcque l'horizontalite est boen reglee et laxselle bien.maintenue.

Vous avez pose la question a qui pour l'instant ?

J'ai envoye une photo par mel avec un petit montage pour essayer de vérifier pour les cales ... Resterait = semelle carbone trop raide ( sans souplesse ) il faudrait essayer semelles d'origine ? Question : pourquoi moulées au pieds en carbone = ma réflexion: si c'est moulé sur un pied qui va pas on n'a as de résultat . Pourquoi donc une semelle moulée qui ne corrige rien ? Écho Doppler couche ? debout ? sur le velo ? car on pourrait imaginer que la position sur le velo plie l’artère iliaque et que la sang reflue moins bien vers le cœur ? ..

Ce qui est totalement incompréhensible sauf si la chaussure est un poil grande et que tu serre bien les boas ou sangles . Si tu as un mauvais retour veineux cela peut aussi être la cause .. Dans tous les cas ce n'est pas satisfaisant puisque tu as le feu aux pieds . Donc en restant à 97 il y aurait moins de feu aux ^pieds . Es ce que tu as des semelles avec une voute plantaire importante pour activer la pompe qui permet au sang de remonter . Si le feu au pied existe c'est que le sang " stagne " au niveau du pied et cela peut être du à : - cales trop engagées - chaussures grandes et trop serrées - mauvais retour veineux Il va falloir voir chaque détail l'un après l'autre et peut être envisager un echo doppler pour le retour veineux .

.Pour la selle il faut mettre les 2/3 avant de la selle de niveau ...et mettre un recul de bec de selle de 100 avec la SLR Boost .. Pour les cales c'est catastrophe car si vous avez 120 c'est beaucoup trop engagé ( et surprenant ) OK donc c'est a peine un peu engagé ( 102 ) et ne devrait pas poser de soucis

Le fait d'avoir avance n'a rien réglé ? C'est bien cela ?

Pour la selle il faut mettre les 2/3 avant de la selle de niveau ...et mettre un recul de bec de selle de 100 avec la SLR Boost .. Pour les cales c'est catastrophe car si vous avez 120 c'est beaucoup trop engagé ( et surprenant )

Avec ce que je vois j'aurai envie de dire de reculer les cales de 5 mm pour ( apparement ) etre un peu plus engagé et entre les deux articulation ( 1 et 5 ) .. As tu essayé?

LE RECUL DE BEC DE SELLE Diminue de 5 mm avec la SLR donc la position serait la meme ( sauf que j'ai pas mesure moi meme' cette selle ) DOnc essayer avec RBS 100

HS baisser Engagement de cales donc cale surengagées , => risque de feu aux pieds ? Pöurquoi avez vous ces chaussures ? Vous me parlez de la spe miror ? Donc je dois recalculer pour la SLR . Pour les manivelles ne faites rien tout comme pour le cintre . On va s'attacher a la selle et aux chaussures . On verra ensuite le cintre .

Oui , il y a des incohérences mais les choses vont se relever rapidement.

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. VELO 1= VELO2= HS hauteur de selle = 775 ( 747 ) RBS recul de bec de selle = 45 ( 64 ) SC distance selle cintre = 575 ( 580 ) h bascule du cintre = 115 ( 78 ) Engagement des cales = 103 ( 92 ) Marque + pointure = largeur de la chaussure = Chaussures long semelle interne = Manivelles = ( 172.5 ) Long potence = DTS = Remarques = En cours d'analyse ( cotes entre crochet = calculée )

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. VELO 1= VELO2= HS hauteur de selle = 790 ideal 785 RBS recul de bec de selle = 80 serait trop avancee avec la miror ( ideal 110 ) SC distance selle cintre = 575 h bascule du cintre = 55 Engagement des cales = 105 serait trop important ( 95/100maxi ) Marque + pointure = Lake CX332 en 47 largeur de la chaussure = Chaussures long semelle interne = 295 ( pied 290 meta 75 ) Manivelles = 172.5 ideal 175 Long potence = DTS = Remarques = le 06 04 2023 attente photos pour poursuivre l'analyse

Je ne sais pas pourquoi autant d’écart . Normalement il ne devrait pas y avoir beaucoup d’écart mais lui considère que ton pied colle bien au talon et il peuvent aussi se tromper dans le report . Dans tous les cas envoie une photo de dessus du pied , talon collé contre un mur et avec une equerre posée contre le mur et sur le bord du pied pour pouvoir evaluer les choses Et la meme avec la semelle des chaussures et l'equerre .

Je reste surpris mais si l'on admet que le meta est au trait vert les chaussures sont a changer car il ne serait pas possible de reghler l'engagement des cales bqui seraient trop engagées et donc pourraient provoquer le feu aux pieds . Je reflechis aux photos que je vais vous demander . ( vous avez reçu mon mel ? )

J'ai envoyé un schema avec un pied de 271 de long* la semelle interne devrait mesurer 271+5 = 276 et que le talon colle a l'AR et que l'on ajoute 6 mm de cuir pour la chaussure on arrive a une chaussure qui mesure 282 au total dans cette situation l'axe de la cale devrait etre a 92/93mm du bout avant de la semelle ( car on mesure en biais ) . Il faudrait mettre la chaussure à plat sur la cale et tracer la verticale qui passe pâr l'axe de la cale ...

J'ai beaucoup de mal a le croire .. Si on veut parler du plan vertical peut etre mais pas pour mla mesure que je prends du bout de la semelle à l'axe de la cale en diagonale ( hypoténuse ) .. Es ce qu'il ets possible d'essayer a aller vers la trait marque par morphologique ?

Je parlais de cale biaise pour incliner un peu le pied afin qu'il ne glisse plus . pas d'info sur l'entrainement qui génère des douleurs ?

Talon droit qui fuit => appui du pied => semelle de podologue => cale biaise => selle pas dans l'axe ? a haute intensite les muscles chauffent => il faut savoir si c'est le manque d'entrainement à cette intensite ou pas .

Oui, pas de soucis vous avez une bague dessus.

Ah...je pensais que vous aviez une selle....appelez moi dans la journee car je ne vends pas de selle...

Non pas encore ...en fait diminuer la potence c'est " enlever " du poids sur l'AV du vélo ..donc si la potence peut rester comme elle ets ce serait bien sinonb il faudra le faire mais quand on en sera sur de sur ..

C'est OK

Oui, c'est plus simple non ? Comme vous voulez. Vous faites bien.le suivi ,?