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Vincent Blondeau

Artisan / Professionnel du cycle
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Tout ce qui a été posté par Vincent Blondeau

  1. C'est correct ....
  2. Je lis 98 c'est ça ?
  3. Moins pire que le sur engagement . Le fascia lata ne serait pas concerne mais les fessiers oui..
  4. Hs devrait avoir baissé de 5/6mm et recul recule de 5/6 aussi ....sauf que le surengagament de 11 mm provoque le feu aux pieds et limite la fluidité de la cheville .
  5. Quelle valeur depuis le bout avant de la semelle ?
  6. Vous m'avez dit pas de différence de longueur , un decalage ..( donc une articulation en avant de l'autre ) qui aurait tendance a faire tourner le buste d'un coté .
  7. Donc la selle est trop haute pour la jambe droite . Donc tentez de baisser de 3 MM
  8. surengager cela va augmenter le feu aux pieds ...
  9. Utiliser les Swork ? en attendant
  10. Je penserai a des semelles fines et formées pour corriger les appuis de spieds dans la chaussure . As tu vu un podologue ?
  11. Essayez une compensation d'au moins 4 a 5 mm et avancez la selle d'autant . C'est finalement tre's complqiué . Vous avez quoi comme cales ? Des noires ? Es ce que , au dela des sensations , désagréables , cela provoque des pathologies ?
  12. DOSSIER ENVOPYE CE 27 07 2023 FAITES LE SAEP
  13. Oui poour le maintient HS et RBS ...
  14. pied 271 l'engagement devrait être de 90mm depuis le bout avant de la semelle ..a 86 c'est un poil juste mais pas de surengagement . Vous pouvez tetster en reculant un peu le s cales .
  15. Manifestement cela paraît correct.Je peux vérifier mais il me faudrait la longueur de la semelle interne.
  16. Vous tracez le tour de la cale LOOK avec du blanco Vous mesurez la position du bout de la cale loon depuis le bout de la semelle vous mettez la cale Assipma dans la meme position et ( normalement ) le tour ets joué.
  17. BIen , a suivre ....
  18. C'est Ok pour y aller progressivement mais avant de partir il faudra avoir teste en forcant pour eviter une galere sur PBP. .
  19. C'est un poil long jusqu'au 20 Aout ; Il ne faudra pas perdre le "rythme " donc faire des sorties sur du valloné ( sorties de 3 heures avec des moment d'efforts ou de grosse plaque malgrés tout pour essayer de mùaintenanir quelques exercices qui se trouveront sur le pârcours avant et apérs brest ...et bien sur glace et hydratation.
  20. Avez vous testé avec les cales Assioma ?
  21. Vous ne penchez pas vous etes en travers ..On dirait que votre selle part vers la droite ..Jambe gauche plus pres du cadre et jambe droite s'ecarte du cadre . Verifiez l'alignement de la selle comme je fais sur les videos . Montez la selle cela devrait diminuer le probleme
  22. Il faut voir avec différentes hauteurs de selle maintenant . Peut etre l’asymétrie musculaire en plus .
  23. Je pense que l'appui su(r les mains est nefaste lorsqu'on a un plâtre . Tenir un cintre ne doit pas etre facile et les pressions sur une zone en pleine solidifiaction ne sont pas préconisées. Faire du velo hollandais me parait plus adapté sir l'on veut vraiment pédaler .
  24. Pas d'info de Favero ?
  25. Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. VELO 1= COLNAGO VELO2= HS hauteur de selle = 641 REGLE A 652 POUR 659 MAX RBS recul de bec de selle = 46 RESTE A 46 POUR 57 SC distance selle cintre = 475 PASSE A 477 POUR 477 h bascule du cintre = -35 PASSE A -18 POUR 20 ( LUNETTES DE BIPEDE ) Engagement des cales = 98 reste pour 96 ( valeur corrigée car chaussures trop longues ) Marque + pointure = XL VAN RYSEL en 39 -245 largeur de la chaussure =90 Chaussures long semelle interne =253 Manivelles =170 pour 167.5 Long potence = DTS = Remarques = Besoin de' semelles avec soutient de voute plantaire ( themoformée Grossetti ) Chaussures trop longues de 8mm Manivelles trop longues de 2.5mm On conserve ces deux derniers points Selle basculée vers le bas pour l’horizontalité , cintre baisse de 10
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