Vincent Blondeau

Bien ..il faut y aller prudement et on espère le retour du beau temps mais c'est pas prevu semaine prochaine . VB

Bonjour , je vous ai repondu pour l’engagement depuis le bout de la srmelle [.Av ]. Dites moi . VB

Bonjour, Je ne trouve pas de trace de votre message sur le SAEP ( https://www.artisansducycle.fr/ipb/topic/45458-fournier-s-2026-4910-rte-p/) Pour le poids il faudrait en perdre mais dans un but qui est de gagner un peu en souplesse pour eviter de devoir changer le combo cintre . La distance selle cintre etant un peu longue . Remarques sur le SAEP : Seule la bascule pourrait poser soucis . Les mains en bas du cintre c'est pas en bout de cintre mais au creux . Pour cela possibilite de faire un teste avec autre cockpit avec pot plus courte mais le buste ( dos ) plat risque devenir une gêne . Il faut donc rouler comme cela et perdre du poids pour valider cette position ou etre amene à la corriger avec l'autre cockpit mais la bascule ne changera bpas beaucoup ( angle de potence apparement différent ) . N'essayez pas de restreindre votre nourriture car si vous faites cela vous pourrez perdre tout plaisir dont celui de faire du velo . L'alimentation c'est proteines 50% , legumes 25%, feculents 25% . Il faut trouver les solutions sans contraintes pour garder le plalsir . VB

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. Obser : commence le tri avec un VAN RYSEL route IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. VELO 1= VAN RYSEL VELO2= HS hauteur de selle = 636 PASSE A 670 [ PERIODE INTERMEDIARE POUR VOIR COMMENT LES AMPLITUDES ARTICULAIRE VONT FAIRE ] RBS recul de bec de selle = 80 passe a 55 ( TRI sans porolongateur et sur terrain tres valloné ) SC distance selle cintre = 500 reglé a 480 ( TRI sans porolongateur et sur terrain tres valloné ) h bascule du cintre =10 passe a 20 [ souplesse -17 calculée avec moins 11 et en tenant compte du dos plat ) Engagement des cales = 85 regle a 88 car chaussure trop longues de 9 mm maus talon repousse le pied vers l'avant Marque + pointure Long Chauss / long semelle = SCOO 37 / 250 /240 largeur de la chaussure =86 Chaussures long semelle interne = 240 Manivelles = 165 Long potence = 70 inversee DTS = 25 Remarques = Souplesse -17 mais dos plat puis tres courbé Position semi triathlon sans prolongateur pour circuit valoné . Pour les bosses il faut reguler la vitesse des le pied et si danseuse mettre un develmoppement plus grand pour eviter de passer en zone rouge . Quand on peut pa aller vite on " gere " ( pour ne pas se cramer ) quand on peut aller vite sans effort on le fait . En descente " mains en bas au creux du cintre " et pour virer appuyer sur le bas du cintre du coté ou l'on veut aller et on relmeve la pédale de ce cote . Pour ameliorer penser à lever les genous ce qui ameliore le pédalage . Si vous passer en zone rouge vider vos poumons une dizaine de fois completement , rassurez vous vous le sremplirez tres boine ..cela fera descendre le FC de 2 a 4 puls . Hydratez vous et alimentez vous avant le depart avec des maltodextrines . Vous pouvez aller voir : https://www.facebook.com/groups/440456357036290 Les questions conrenant votre position se posent ici .

Je dois refaire votre dossier car apres une restauration il a ete effacé . Il faudra que vous me disiez comment ets votre pied dans ces chaussures en socquette et puis en chaussette ( grosses ) . Avec ces dimensions l'engagement de la cale devrait etre de 92 mm depuis le bout de la semelle ( bour du cuir car je ne sais pas s'il y a une protection du bout de la chaussure ) .

Mettez des chaussettes ( pas des socquettes ) et le pied devrait etre juste dedans . Il faudra que je vous donne l'engagement .

Voir : https://www.facebook.com/groups/440456357036290

CHAUSSURES NW 45.5/29cm cale gauche reglee a 110 et 90 cale droite 108 et 90. essais concluant. A voir sur une longue sortie .

Relancez moi jeudi soir par sms .

Je pourrai vous dire si le jeudi 7 ou vendredri 8 suivant loe srdv kine qui me seront confirmes jeudi matin

? pas d'info Oui contactez moi comme indiqué

A suivre ...

C'est pas normal et les cales risquent etre un peu sous engagées mais je crois savoir pourquoi : ils font des semelles qui " couvrent " deux pointures et la la semelle ets bien pour la pointure inferieure . On peut rien faire donc reculer le scales au max .. Et pourquivre le SAEP car si c'est pas OK je finirai par le savoir avec eds douleurs musculaires aux jamabes .

Peut etre mettre des cales avec 6 ou 9 degres pour l’orientation du talon .

le plus simple : vous me dites si vous avez de la dispo mardi entre 11et 12 ou nentre 14 et 15 ( je devrais en avoir moi ) et vous fiates un saut .. contact par sms car je vais etre booké cette semaine prochaine ...

IL faut me donner : marque et modele ( pour determiner la valeur du talon ) Longueur de chaussure longueur de semelle interne ceci pour l'engagement Peut etre la valeur du t(alon virtuel différente ou des longueurs différentes.

Oui Je vous dis quelles informations me communiquer. Avez vous conserver vos vieilles chaussures?

Oui il faut juste enlever lde la matiere au support de voute plantaire jusqu'a ce que cela ne provoque pas cette gene . IL faut y aller calmement et faire des essais ..tranquille .

SAEP ?

La suite ?

Bonjour, La suite ? VB

Le SAEP ?

Je pense qu’il faut regarder ailleurs: alimentation hydratation dentition

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. VELO 1= VELO2= HS hauteur de selle = 700 passee a 703 RBS recul de bec de selle = 64 passe a 85 SC distance selle cintre = 510 passe a 530 ( dos plat donc cela doit aller ) h bascule du cintre = 62 reste a 62 au lieu de 45 ( velo canyon pivot coupe court comme le fait Canyon systematqiuement ) Engagement des cales = 88 ( niveau bout du cuir ) 92 depuis le devant de la protection passe a 94 niveau cuir et 96 depuis bout protection avec talon qui rentre bien ( 10mm sous AV Ba droite et 15 - sous AV gauche ) Marque + pointure = Shimano 258 largeur de la chaussure = 91 Chaussures long semelle interne = 270 Manivelles = 170 Long potence = cockpit long 90 DTS = Camyon entre 15 et 30 Remarques = Seule la bascule pourrait poser soucis . Les mains en bas du cintre c'est pas en bout de cintre mais au creux . Pour cela possibilite de faire un teste avec autre cockpit avec pot plus courte mais le buste ( dos ) plat risque devenir une gene . Il faut donc rouler cemme cela et perdre du poids pour valider cette position ou etre amene à la corriger avec l'autre cockpit mais la bascule ne changera bpas beaucoup ( angle de potence apparement différent ) . Peut betre besoin de plus de soutient de voute plantaire .

Ou en etes vous ?