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Ok merci, parce qu'aucune trace sur le côté de la cale, ou alors pas visible. Je mesurerai avec le pied à coulisse depuis le devant de la cale. De toute façon, c'est pour ma 2è paire de chaussure. Et nous avions vu ensemble que je ne pouvais pas reporter l'engagement prévu, à savoir 97, sur ces chaussures. Donc après avoir "bidouiller" un peu la cale, j'avancerai au max pour être au mieux. Sinon j'ai trouvé une paire qui convient normalement puisque l'insert est à 75 mm du bout de la semelle avant. Donc je pourrai reporter l'engagement... Dans tous les cas je ne pourrai tester et valider à 100% ces réglages, que ce soit vélo, chaussures ou autres puisque je vais me faire ré-opérer comme je vous l'ai dit. J'attend toujours de récupérer le nouveau vélo, si semaine prochaine j'ai toujours rien je gueule un bon coup une nouvelle fois. Cela fera 1 mois que j'ai payé, récupéré le vélo mais pas réglé comme il faut. Ensuite j'ai RDV le 12 novembre pour avoir les détails des opérations à venir. Donc à partir de cette date des décisions seront prises, pour un avenir proche en tout cas. Merci encore pour tous vos conseils, et je reviens vers vous pour d'autres questions ou décisions.

Quoi ???? Désolé mais je n'ai rien compris.... En fait si vous parlez peut-être du problème de crampes que j'avais, pour le moment on va l'ignorer, car je vais changer de vélo, je vais devoir m'arrêter encore de pédaler pour plusieurs mois (ou années....). Donc on verra pour la reprise. Car avec le nouveau vélo et chaussures, on va sûrement plus se rapprocher de la position "idéale", c'est-à-dire celle de l'étude posturale. Là je veux juste savoir comment on règle l'engagement des cales, où est-ce qu'on se base sur la cale ? Merci et désolé si j'ai encore rien compris.... décidemment aujourd'hui....

Bonjour. Non pour assioma il n'y a rien, c'est pour ça que je demande.... Et je n'ai rien trouvé sur le net pour ces cales, pourtant elles sont compatibles look keo, mais pas de marque sur le côté... Sinon en mesurant depuis le bout avant de la cale ?

Bonjour. J'ai une question concernant le réglage de l'engagement des cales sur les chaussures. A quel endroit on doit se fier sur les cales Look svp ? Et pour les cales de mon capteur de puissance assioma duo svp :

C'est pas le vélo le problème, c'est le mécano qui ne vaut rien, mais il le sait, je le lui ai dit sans gêne vous pouvez me croire. Et merci encore pour le report du SAEP.

Bonsoir. Juste un petit message pour faire le point aujourd'hui. Il y a 2 choses importantes à voir : le vélo (et suivi), et ma santé... Pour le vélo donc, toujours en attente de le récupérer pour de bon.... Ils ont déjà changé le tube de selle qui avait un déport de 30, par une avec un déport de 15. Pour la potence, finalement on est parti pour une de 90. Installée. Tout a été monté, mais ils ont coupé le pivot de fourche trop bas, du coup bascule de 90 environ pour 67 à l'étude posturale. J'ai fait le point cet après-midi, et dès lundi ils commandent une nouvelle fourche sur laquelle ils laisseront 2 cm de bagues, donc ça me fera remonter le poste de pilotage de 2 cm, et passer à environ 70 au lieu de 67. La selle est réglée nickel, hauteur et recul avec la nouvelle selle. Ensuite le plus important, et le plus grave pour moi... J'ai eu confirmation hier que je me refait opérer et vais avoir de nouvelles greffes au visage et aux bras. J'attends la date pour l'opération, le chirurgien m'a dit qu'il voulait le faire à tout prix avant la noël. Donc immobilisation pendant encore de longs mois, voir années puisque une fois les opérations faites, je pars à nouveau en soins en centre spécialisé comme la 1è fois.... Là ça faisait 20 mois fais ch..r... Donc, ils me restait environ 1 mois encore pour le suivi. Je vous avait demandé la possibilité de reporter ce mois, vous étiez d'accord, mais du coup avec ce gros chamboulement, cela est-il possible encore une fois svp ? Au moins pour une reprise, et valider la nouvelle position, parce que je sens bien que je n'aurai sûrement pas le temps d'essayer le nouveau vélo avec les nouveaux réglages si la poisse continue comme ça... J'attends votre décision, merci encore...

Bonjour. Donc je suis directement allé à la boutique ramener le vélo. On a vu ensemble les modifications à effectuer, et pas de problème, ils commandent les pièces et les remplacent dès réception. En espérant que ce soit la bonne cette fois-ci.

Ok merci. Je vois ça dès la première heure demain matin.

Bonsoir. Donc j'ai récupéré le nouveau vélo, et grosse déception. La potence reçue n'est pas celle décrite dans le descriptif du vélo, c'est une 110 au lieu d'une 100 !!! Du coup la distance selle cintre est plus longue de 2 cm. Donc je suis à 550 au lieu de 530 ! Je suis allé faire juste le tour du lotissement, et la position est... bizarre. Je suis plus haut et plus allongé on dirait, mais sans être sûr non plus du ressenti. On a vu avec le revendeur, il doit appeler semaine prochaine BMC pour voir la disponibilité d'une potence de 100, et voir aussi le délai de livraison. Donc on a vu ensemble, il m'a conseillé de rouler tranquillement si je voulais aller rouler un peu. Peut-être pour confirmer mon ressenti sur la position ? Qu'en pensez-vous svp ? Et quelle incidence y a-t-il d'être assez éloigné du cintre svp ? Problème de dos ? Cervicales ? autre ? Merci encore pour vos renseignements. Ah.... je suis dégoutté, il y aurait enfin pu y avoir une bonne nouvelle par rapport à ma situation et non... il faut que ça continue dans le mauvais sens....

Bonjour. Je vous ai envoyé par message mon adresse mail. Merci

Ok merci. Donc je modifie uniquement le RBS et je teste sur quelques « ballades »...

D'après le site de Fizik, sur les modèles Antares versus evo R1 et R3 je trouve : R1 : Longueur : 274 mm Longueur du nez à 75 mm de largeur : 148 mm R3 : Longueur : 274 mm Longueur du nez à 75 mm de largeur : 148 mm Pour la R5 : Longueur : 275 mm Et pas plus d'infos.... Je comprends que cette "marque" à 75 mm de largeur c'est le creux de selle ? Donc il serait identique pour cette gamme, à 148mm du bec de selle, juste la selle qui est 1 mm plus longue que la R1 et la R3... Sinon ici (https://www.3bikes.fr/2020/06/15/test-de-la-selle-fizik-antares-versus-evo-00-adaptive/) un essai de selle fizik antares versus evo 00, je vous cite le texte : Cette selle est conçue sur la base d’une Antares Versus Evo, ce qui signifie qu’elle en conserve certaines des caractéristiques en termes de dimensions notamment. Relativement plate (un peu moins que l’Arione cependant), l’Antares est ici proposée avec un croissant de 139 ou de 146 mm de large pour une longueur de 274 mm, avec un « creux de selle » (ou du moins un point de repère qui représente le milieu de la selle avec 75 mm de large) situé à 151 mm du bec. Des données à prendre en compte au moment du report des cotes pour le réglage de la selle.

Merci encore pour tout ce que vous faites, c'est très important pour moi surtout en ce moment où tout est très compliqué.... Donc la selle actuelle : prologo zero 2 pas, et celle qui sera livrée sur le nouveau vélo : Fizik Antares Versus Evo 5 Je n'ai pas trouvé d'articles sur la selle fizik, la R5, on trouve un peu d'infos pour la R1, R3 etc.... mais pas la R5. Elle n'est pas non plus au catalogue de fizik... Maintenant, en fonction de ce que vous pensez, je peux tout a fait remettre une prologo, si j'aurais gardé mon vélo actuel je pensais remettre la même que celle d'origine (quand j'étais venu chez vous pour l'étude), une prologo scratch pro plus. Merci

Ok merci, vos données pour ces selles sont-elles récentes svp ? Si oui je peux sûrement me fier aux vôtres plutôt que de faire une erreur de position de mon côté, et devoir chercher une position "idéale"...

Bonjour. Pourriez-vous me dire svp quelle serait la différence de réglage entre une selle prologo zero 2 que je possède actuellement, et une selle Fizik Antares Verus Evo qui serait sur le nouveau vélo? Pour la Fizik, j'ai trouvé sur le net 151 mm pour le creux, alors que pour la prologo il me semble qu'on en avait discuté et il était à 175 mm du bec de selle... Je demande cela pour voir si je change ou je conserve la selle lors du remplacement du vélo. Et aussi, parce que ça ne fait pas longtemps que j'ai "repris" le vélo (même si ce n'est pas une véritable reprise à cause de la possibilité de nouvelles opérations et greffes). Autant peut-être en profiter et repartir de zéro....

Bonjour Donc comme prévu j’ai commandé le vélo et je le récupère « normalement « samedi prochain.

Ok merci. Demain je vais voir un autre collègue qui fait aussi BMC, c'est juste pour voir au niveau prix si il peut faire mieux ou pas. Après je passe donc commande du BMC Teammachine en taille 56 !

Re-bonjour. Donc j'ai vu mon collègue et il m'a présenté le nouveau vélo, le BMC. Pour lui un 56 avec potence de 100 ira très bien. Et ça tombe bien, c'est celui que j'avais retenu et donné la géométrie plus haut. Un 54 serai plus "agressif", mais je n'aurai que 1 cm de plus que ma position actuelle, donc peut-être un peu juste. Je serai en fait 0,5 plus haut que mon vélo actuel, et aucune marge de manoeuvre pour modifier quoi que ce soit au cas où... Ensuite il a pris les cotes du vélo, les a reporté sur le nouveau, et ça passe à 100%. J'ai un reliquat même, pour pouvoir être plus haut au niveau du poste de pilotage. Et potence retournée vers le bas qui plus est... Donc je serai tout à l'identique que mon vélo actuel, mais 0,5 cm plus haut avec 2 bagues sur la potence, et la potence "droite". Donc du tout bon qu'en pensez-vous svp ?

Bon j'ai RDV cet après-midi, avec mon vélo, chez un revendeur BMC, c'est un très bon collègue. Il a les vélos que je recherche, en taille 54 ET 56, donc il va reporter les cotes pour voir ce que cela donne. Super !

Bonjour. Oui vous confirmez ce que je pensais. De plus, une potence de 80 sur un cadre en L, bof bof à tous les niveaux... Et pour l'histoire du cadre en M, ce n'est pas possible selon le commercial de chez Origine, car il y aura un problème pour régler ma hauteur de selle, très haut selon eux. Ils ont peur soit que la tige de selle ne rentre pas assez dans le cadre, soit que je ne puisse pas la régler comme il faut. Donc pour Origine, c'est fini. Il me reste BMC, et wilier. Je vais contacter un collègue qui vend du BMC, et voir avec lui pour le report des cotes sur le modèle qui me plait. Pour wilier, normalement sauf erreur sur leur site internet, cela devrait aller et je pourrai reporter mes cotes puisque c'est "le même cadre". Si j'ai d'autres questions je reviens vers vous, merci encore pour l'aide que vous m'apportez ça me fait vraiment plaisir en ce moment...

Je viens de recevoir un mail d'Origine cycles. Je leur ai donc donné les cotes de position, et selon eux il faudrait : Cadre en taille L, soit 555 mm de top tube Potence de 80 mm Hauteur de direction totale (douille + bagues + potence) ils peuvent mettre 260 mm (actuellement je suis à 230) Angle de tube de selle de 73°, donc déport de TDS de 15 mm Qu'en pensez-vous pour ce modèle svp ?

Ok donc il faut que je puisse reporter ces cotes sur n'importe quel cadre que je choisirai, du moment qu'il possède la même selle, longueur de manivelles, pédales et chaussures. En fonction de cela, le cadre doit avoir même longueur (top tube + potence) et même hauteur de potence (douille de direction et bagues en dessous).

Mes cotes de position sont celles que l'on a vu pour l'étude posturale, que l'on doit sur tous les vélos en fait ?

ok je leur donnerai les cotes de position et ils me diront j'espère. Sinon entre 15 à 20 mm de déport c'est bon pour les 2 vélos svp (73.5 et 73 pour les angles de TDS) ?

Donc je viens d'avoir un collègue qui connait un revendeur de BMC. Je vais essayer de l'appeler demain pour voir si je peux reporter mes côtes sur le vélo. Idem pour Origine, pour wilier c'est simple c'est oui puisque c'est "le même". Juste à confirmer la hauteur de douille et le déport de TDS. 3 cm de bagues sous la potence c'est le maximum déjà ? (le BMC hauteur douille 165, et origine 145) Et 15 à 20 mm de déport c'est bon pour les 2 vélos svp (73.5 et 73 pour les angles) ?