Vincent Blondeau

COMMENT SELECTIONER UN CADRE EN FONCTION DE SA PUISSANCE

A partir d'Etude en RDM et des tests effectués par la revue LE CYCLE sur les cadres de vélo nous avons pu en deduire que pour choisir son cadre il fallait essayer de respecter ce tableau des flexions sous charge statique:

PUISSANCE---DEF_AV -----DEF_AR -----DEF_Boite

150 w------------18.54-------- 6.24---------1.34

200 w-------------16.11 -------5.56 ---------1.17

250 w------------13.69 -------4.89----------0.99

300 w------------11.26 --------4.21--------- 0.82

350 w-------------8.84---------3.54----------0.64

400 w------------6.41----------2.86-------- -0.47

450 w------------3.99 ---------2.19----------0.29

500 w------------1.56----------1.51----------0.12

Il faut lire DEF= Deformation sous charge suivant protocole du Journal LE CYCLE

DEF_AV = DEFORMATION AVANT

DEF_AR = DEFORMATION DE L'AR

DEF_BOITE= DEFORMATION DE LA BOITE DE PEDALIER

DEF en mm / Puissance en Watts

Source LE CYCLE + MECACOTE

Suite la parution de l'acheteur cycliste de Juin 2010 et de l'article sur les vélos pour femmes ( pages 34/46) je souhaitais réagir .

En effet, les vélos qui sont présentés dans leur plus petite taille [ 44 /48 ] ont un angle de tube de selle de 74.5 à 76 ° avec une direction dont l'angle de douille est a 70.5 /71° , ceci avec des roues de 28" .

Manifestement ces vélos là sont faits pour des hommes .

En effet , les particularités morphologiques des femmes sont qu'à taille égales elles ont un entre jambe plus grand que les hommes et donc souvent des cuisses plus longues mais aussi en contrepartie un buste plus court .

De fait , les angles pour les cadres sont plus couchés pour le tube de selle et plus court pour le tube horizontal . Cela conduit inévitablement à devoir utiliser des roues de 650 pour avoir une direction qui rende le vélo maniable et stable contrairement au vélo en 700 avec un angle de douille de 70 °.

Voici quelques statistiques tirées de mes archives concernant les femmes dont la taille est comprise entre 153 et 168 cm

Angle de tube de selle < 73 degrés = 50%

Angle de tube de selle entre 73 et 74 degrés = 40°

Angle de tube de selle >74 et > 75° = 10°

Je note que les femmes ont été oubliées des constructeurs de vélos de série …cela laisse de la place aux constructions artisanales …….

Bonjour,

L'ETUDE POSTURALE a pour but de définir la position des points d'appui [ selle / pédale / cintre ] en fonction de votre morphologie de votre souplesse, de vos "handicaps" , de votre pratique cycliste et des accessoires existants ; il est " normal " d'assurer un suivi sur une période d'une année qui couvrira  l'ensemble de votre saison. 

L'étude posturale  permet de vérifier si votre vélo convient ( équilibre de l'ensemble ) mais ne donne pas les cotes du vélo " idéal " ( c'est un travail complémentaire ) et n'impose pas l'achat d'un vélo .

Pourquoi une année  : simplement parce que  suivant votre age  votre corps a ses " habitudes " et ses " ressentis " et ce n'est pas en une sortie qu'il va pouvoir  faire le " reset " de tout cela .

Le But de ce S A E P est de "valider votre position" ou de l'améliorer encore au cours des kilomètres parcourus sur une saison.

Ainsi nous serons surs que votre position sera vraiment optimisée sur vos terrains d'expression.

Cette période de validation doit aussi vous permettre appréhender votre position sur le vélo et quelles sont les influences des changements de matériels

Cela prend en compte le recalcule de votre position si vous changez un accessoire ( pédales / chaussures / selle , etc)et les corrections ou ajustement à faire si besoin.

Ce S A E P est gratuit pendant une année.

Le suivi ne comprends pas le calcul des cadres de série , ni la vérification de capabilité d'un cadre de série .

Il ne permet pas de calculer le cadre sur mesure ou de vérifier la capabilité d'un cadre de série qui sont des options .

Pour faire le S A E P vous devez :

- vous enregister sur le forum

- commenter vos sorties  dans SAEP

- le sujet sera Votre NOM_NUMERO de l'ETUDE

Dans le corps du message vous préciserez :

- ce que nous avons fait ( monter le selle , reculer le selle , etc)

- ce que vous ressentez sur le velo ( en précisant la distance de la sortie , la vitesse , le niveau de difficulté )

Bonjour,

j'ai rédigé un mini guide simple pour évaluer les besoins énergétiques pour une cyclosportive .

Cet exemple montre que souvent le cycliste évalue mal ses besoins et ne s'hydrate pas assez .

En moyenne un cycliste a un déficit de 1 litre aux 100 Km parcourus .

Cette sous hydratation ne permet pas une bonne récupération et favorise les tendinites.

La saison des cyclosportive a débuté et il faut preparer ses courses.

Comment évaluer de besoin énergétique avant une cyclosportive ?

Pour cela il faut connaître la puissance moyenne que l'on peut délivrer sur une sortie en fonction du dénivelé .

• Nous savons que 1 Watt = 0.86 Kcal / H
  
• Nous partons sur un rendement moyen de 20 %
  
• Cela nous donne pour 1 Watt 4.3 Kcal / H
  
• Soit pour 100 Watts 430 Kcal / H
  

Pour évaluer sa puissance moyenne soit vous disposez d'un capteur qui vous renseigne soit vous utiliser le petit soft SEV 82 qui vous permet cette évaluation :

• Masse corporelle 80 kg
  
• masse vélo + équipement 10kg
  
• Vitesse moyenne 25 km/h
  
• Durée exercice 280 min
  
• dénivelé positif cumulé 1800 m
  
• Coefficient de traînée aérodynamique (SCx) 0.35 m²
  
• Coefficient de roulement (Cr ) 0.005
  
• Densité de l'air 1.22 kg/m3
  
• Rendement musculaire 20%
  

RESULTATS

Puissance mécanique (W) Dépense énergétique (kcal): 197 3 954

A télécharger surle site Mecacote

Téléchargez le document : Evaluer votre puissance en cyclisme

En remplissant les donnes vous obtenez la puissance ( exemple sur une sortie des stages du soleil )

197 Watts en moyenne cela fait

197 x 0.86 x 20%=847 kcal / Heure d'effort

Sachant :

• qu'un bidon de 500 ml avec 50g de glucide apportera 205 kcal
  
• qu'une topette apportera entre 80 et 100 Kcal
  
• qu'un mini sandwich apportera 150 kcal ( 2 bouchées )
  

Sachant :

• qu'une perte de 1% de son poids correspondra a 10% de perte de capacité physique
  
• qu'une perte de 2% de son poids correspondra a 20% de perte de capacité physique
  
• que le métabolisme basal demandera 1500 kcal
  

Sur une épreuve de 6 h avec 2500 m de dénivelé à la moyenne de 23 km/h un cycliste de 70 kg ayant un vélo 8.5Kg ( avec bidons ) aura une dépense énergétique totale sur la sortie de :

- 4437 Kcal

+ 1500 Kcal pour le métabolisme basal

= 5937 Kcal

Sur l'épreuve :

- 6 bidons = 1124 Kcal à 1500 kcal

- 6 barres = 720 Kcal

- 6 Topettes = 600 Kcal

s/total = 2440 kcal à 2820 Kcal

Si on considère que le repas aura apporte 2000 Kcal

Il manquera :

5937-2000-( 2440 à 2820 ) =1497 à 1117 Kcal

Cet exemple montre que bien souvent cette approche de l'alimentation devrait être faite pour pouvoir faire les efforts sans trop souffrir et en récupérant parfaitement .

L'hydratation étant souvent négligée par les cyclistes.

Questionnez nous si vous avez besoin de conseils .

11 années sur les STAGES DU SOLEIL avec des milliers de cyclistes m'ont apporté la confirmation

que souvent avec une meilleure alimentation Avant , Pendant et Aprés l'effort et une meilleure hydratation les performances des cyclistes seraient bien

meilleures .