Bonjour Vincent.
Je viens de me mettre sur la mise en place des nouvelles cotes sur mon vélo et fais mes premiers constats.
-Le premier point important va être d'avancer la selle de 67 a 55. Je vais devoir trouver une tige de selle avec un faible recul car avec une droite je n'arrive qu'a 50 et celle du vélo a un recul de 35 trop important.
Pour la hauteur de selle, mon réglage était de 735 pour 745 recommandé. Ma longueur devait donc être a peut prés identique vu que ma selle était trop reculé de presque 1,5cm.
Le fait de rapprocher la selle mettra d’après mes essais la distance cintre/selle a la bonne cote.
Je vais pouvoir relevé un peu la potence de 0,5 cm pour être a la bonne hauteur de cintre.
-Le deuxième point important se trouve dans la longueur des manivelles.
Je roule depuis des années avec des 175. Le passage en 172,5 me pose un problème sur mon vtt car cette taille n'est pas dans les standard ou alors hors de prix. On ne trouve que du 175 et un peu de 170. J'aimerai garder au maximum une cohérence entre les deux vélo surtout au niveau pédalage a part pour la hauteur de selle. Pour le reste étant plus droit et jamais longtemps dans la même position, je souffre moins en vtt.
Pensez vous que je dois rester en 175, tout mettre en 170 (j'ai déjà un pédalier) tout mettre en 172,5( budget plus élevé) ou faire un mélange 172,5 (route ) et 175 ou 170 (vtt) en modifiant le recul de selle en conséquence?
Pour le reste, a part mon guidon qui n'est pas au même cote, je vais chercher un cintre plus large et qui se rapproche des cote que vous m'avez donné: 44 et 100X140; Mon cintre actuel est un compact de chez 3T en 42 et 77x123
Une dernière question, la cote de 25.0 (déport chariot) au niveau de la selle désigne quoi? Le recul de ma tige de selle actuel? Le recul de la tige de selle nécessaire? La distance creux de selle/axe du cadre?
Bonne soirée
Sportivement S.Manhes