Salut,
Pour rappel, EP pour un vtt.
Voici donc un petit retour après une sortie de 1h15 environ…
Sortie de 24-25 km avec tout ce que l’on peut rêver, longue côte, côte qui gratte bien, descente rapide et parties techniques…
La première sortie c’était faite suivant la première EP qui me donnais -3 mm en hauteur de selle par rapport à ma position de départ, et 2mm d’avancement de la selle…
Pour le cintre, je me retrouve à moins 4cm par rapport à la position d’origine…
Pour le coup, il ne m’as pas fallu 200 mètres, pour me rendre compte de la différence au niveau du pédalage, en ayant la sensation d’être bien trop bas… malgré que je sois à -3mm.
Après avoir fait les premiers réglages, et en ayant vu les photos et vidéo, Vincent à recorrigé la position.
+6 mm en hauteur de selle à corrigé, soit, +3mm par rapport à la position de base et je prend +6mm d’avancement de la selle.
J’aurais aussi dû rehaussé le cintre de 2 bons centimètres aussi, mais sans avoir l’explication de ce revirement de situation, je le laisse tel quel pour l’instant.
Voila donc le réglage de selle au top, donc, je part pour ma première « vraie » sortie après EP :
Ce qui me marque :
- J’avais l’impression au départ que le cintre était trop large en ayant une position genre Harley Davidson… Avec la nouvelle position, le cintre est juste comme il faut finalement.
- J’avais comme un manque d’équilibre dans les portions technique et du mal à garder ma ligne, on m’aurai fait rouler sur une planche étroite, je n’y serai pas arriver… maintenant, cela va beaucoup mieux, je suis plus à l’aise, je garde ma ligne et même si je gagne en stabilité, je gagne aussi en agilité… (je sais, stabilité et agilité ne devraient pas allé de paire, mais c’est comme cela…
- Au niveau des bras, j’avais tendance à les gardés tendus, malgré ma position fort relevée, je dirais que j’étais crispé et rivé au poignées, maintenant je suis plus détendu mes épaules sont relâchées, malgré la différence selle-cintre importante.
- Ma position de pédalage m’as fait me sentir bien immédiatement, je n’ai pas eu de douleurs aux genoux.
- Par contre, à ce niveau, je constate une impression, car je ne peux pas affirmé qu’il s’agit d’une différence, je n’ai encore rien comparé et cela ne se fait pas sur une sortie. J’ai la très nette impression d’avoir moins de puissance/force sur les parties plates… là où j’enroulais du gros braquet avant, ça m’était plus difficile pendant cette sortie… peut être faudra t’il que je m’habitue un peut à cette nouvelle position, mais c’est impressionnant ce que quelques millimètres de changement peuvent induire comme différence… A voir quand je me serai reposé et que j’aurai comparé aux mêmes passages des sorties précédentes car dans certains faux-plats, je me suis senti comme scotché…
- Par contre, la position globale fait merveille en côte à plus fort pourcentage ! Plus besoins de tiré sur le guidon pour rester sur le vélo, le dos ne travaille plus, donc plus de mal de dos pour l’instant… au niveau du pédalage, je suis passé avec quelques dents en moins… 2 je pense, mais là aussi, cela mérite d’approfondir un peut plus avant de le certifier. Cela m’arrange bien ce gain de force en côte, cela me permettrai de passer à un double plateau en lieu et place du triple et ainsi, de gagner, non seulement en poids, mais aussi de diminuer un peu le Q-Factor…
- Attention tout de même, la position sur l’avant à failli me mettre au tas… ben oui, arrivé dans une descente sur du gravillon peu stable, l’avant à bien manquer de se dérobé alors qu’auparavant, ça passai sans encombres à la même vitesse…
Voila donc pour une première approche.
La suite au prochain épisode ! ;-)
