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Eveos

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  1. Pour le 165, ça dépends de ses exigences vis-à-vis des Q-factors, nombre de fixation des plateaux et technologie du boitier de pédalier recherché (en mélangeant tout ça on obtient vite un mouton à 5 pattes ...) Merci d'avoir pris le temps d'apporter un éclairage à ce sujet !
  2. Oups ! Bonjour ! Merci pour cette correction, j'étais persuadé de l'inverse ! Un souci de moins, étant donné la difficulté de trouver cette longueur ... Concernant le couple cependant : en adoptant les rapports adaptés et en moulinant (cadence à 80tr/min) sans forcer, ne réduit-on pas également ces efforts sur les tendon ? Certes, on avance moins vite qu'en forçant/appuyant davantage sur les pédales... Je déduis de votre réponse que vouloir ménager tendons ET articulations reviens à vouloir ménager la chèvre et le choux ... (de grandes manivelles étant plus défavorables aux articulations ; tout comme ce semble être le cas en vélo couché, discipline où des manivelles très courtes semblent recherchées pour protéger ces dernières)
  3. Bonjour, Je viens de découvrir ce site plutôt étonnant et pour le moins instructif ! Ayant une question pour le moment sans réponse, et étant donné les qualités des réponses, je me risque à la poser (après avoir parcouru l'intégralité du forum, je n'ai rien trouvé de similaire). Dans le but de diminuer prioritairement les contraintes sur les tendons (Achille et genou), et secondaires sur les articulations, est-il légitime de diminuer la longueur des manivelles ? (((Infos complémentaires : on ne se préoccupe pas des performances kilométriques et de vitesse, il s'agit de velo de voyage où seule la santé compte ainsi qu'aller loin. De plus les développements seront adaptés si besoin et je comprends que diminuer la longueur revient à augmenter la vitesse de pédalage. Enfin, en exemple "intéressé", mesurant 1m84 et actuellement en 170, j'envisage du 165 - tendons très susceptibles - si j'en trouve un jour ...) En vous remerciant !!
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