Philroel

J'ai mal aux mollets.........sais pas pourquoi ?

Demain j'aurai Velopuissance puis deux cyclistes canadienne de Vienne Futuroscope et ensuite samedi dimanche au vélodrome pour suivre deux autres filles de Vienne Futuroscope et F Lamiraud .

Comment veux tu que je trouve du temps

@ Philippe, attention tu consommes quand même plus de calories.

@ Vincent, un hometrainer au bureau et hop tu réponds à tes courriels et sur les forums tout en pédalant.

Habillé en conséquence ça passe

Ce WE pour sortir il va falloir affronter un -10° ^^'

Ok.

La reprise est pour quand?

Bien ..le 25 avec le froid qui arrive ça risque etre chaud ..

Bonsoir,

Finalement, j'ai laissé le même recul que sur la slr et ça me va. une chose est sure, on mouline aussi bcp plus vite avec cette nouvelle position. je me sens bien comme ça, j'ai reporté exactement les cotes sur mon colnago m10 et ai remis la potence 110 pour y arriver. je pense de plus en plus à lui monter aussi une aliante. les courses reprennent le 25 (il est temps pfffffff), je testerai avec l'aliante sur le m10.

pour le hs, j'ai fait comme tu as dis, 2mm en plus pour l'aliante que la slr, ça me parait nickel.

A bientôt.

Philippe

Vu ton envergure, tu prends bien le vent ! On doit être bien dans ta roue 8-)

Bonsoir,

Aujourd'hui, on s'est un peu tiré la bourre :-) Cette aliante qui te cale, ce n'est pas mal non plus. 3 grosses accélérations à 60 km/h bien calé permet de ne pas se retrouver au dessus du pédalier et garder la bonne hs. Je vais essayer ça en course et vous tiens au courant.

Par contre, quel confort ! 4h30 sans douleurs. Rien à voir avec la slr sur laquelle pourtant je roule depuis plus de 10 ans. Vieillirais-je ? :-( :-)

Sportivement.

Ok.

Vincent, une aliante te cale vraiment au même endroit. Comme expliqué plus haut dans la cas d'une grosse attaque on glisse immanquablement vers l'avant. Je ne fais pas de dixaines de kms dans cette position :-) pas de quoi me blesser.

Bonsoir,

Quel est le rs pour une selle aliante. Je l'ai montée sur mon cervelo car je fais des sorties de 4h00 à 4h30 et j'ai mal au c.. Sur la slr. Vu que ce sont des sorties sans trop forcer et en vélocité il y a plus de poids sur le périnée. J'ai nettement moins mal avec l'aliante même si cette selle ne me convient pas en course car trop calé. J'ai mesuré les deux selles et en ai déduit rs = 6,4 soit un cm en plus. est-ce bon?

Pour le hs j'ai laissé la même, soit 714. Même si au final je pense être plus bas car l'aliante est plus molle et s'affaisse nettement plus que la slr. Est-ce correct?

A bientôt.

Exact :-)

Non, franchement pas en bec dans le creux mais ce dernier est plus avancé, il s'est fait suivant mon emplacement. Vraiment en bec de selle c'est pour boucher un trou ou lors d'une attaque mais cela ne dure pas longtemps, de l'ordre de 2 min maxi.

J'ai pensé identiquement la même chose cette nuit. Mon creux est plus avancé sur le colnago car toujours en effort et plus en bec de selle.

Une solution : l'angle du tube de selle différent entre les deux vélos ?

PS : bin oui je dors mais la nuit !

Ok dans ce cas comment expliques tu qu'avec les rs et hs identiques sur chaque vélo le creux est différent ?

On est d'accord :-) ma position est un peu plus en arrière sur le cervelo vu la position du guidon plus proche de la selle. Mon colnago respecte plus l'EP, ce qui est le but !

A bientôt.

Vincent,

Je n'ai pas deux selles différentes, c'est deux slr rigoureusement les mêmes et que j'ai montées neuve sur les deux vélo. Je te confirme que les rs sont aussi rigoureusement les mêmes. mesures prises roue arrière contre le mur; delta entre pointe de selle et axe pédalier (5,4 mm. Tu dois tenir compte aussi que les angles de tubes sont différents sur les deux vélos. Je répète aussi que je me sens très bien dans cette nouvelle position, si ce n'est que je suis un peu loin du guidon sur le colnago avec lequel je cours dû au fait que j'ai allongé la potence contrairement au côtes de l'EP. N'oublions pas que j'au un long tronc. Le cervelo r3 me sert plus sur du long parcours et cyclosportives ainsi que montée de col, je pense donc qu'être un peut plus court dessus n'est pas mauvais.

Le principale finalement n'est-il pas que les côtes rs hs et cales soient rigoureusement les mêmes sur les deux vélos ? Ce qui est le cas.

Ceci dit, ma nouvelle position commence à me plaire, je me sens bien et je pense gagner en puissance. On verra les résultats cette saison !

A bientôt

Philippe

C'est plutot 160 que 165. Ce que je veux dire, vous m'avez fait avancer de 2cm et mon creux de selle est reculé de presque autant. Je précise que j'ai monté une nouvelle selle en même temps que l'EP. Infiné je suis toujours au même endroit qu'avant l'EP non? Je précise aussi que cette côte est sur mon cervelo sur lequel j'ai garder la potence de 110. Sur mon colnago avec lequel je cours et suis donc plus souvent allongé en recherche aéro, j'ai allongé à 120 et mon creux est à 150. toutes les côtés sont les mêmes sur chaque vélo sauf...selle cintre.meme recul 54 même hs 714 et avec mêmes chaussures.

Centre de la partie la plus basse de la selle

Bin je suis depuis l'EP naturellement sur cette position. D'où ma question. Si naturellement je recul sur la selle n'y a t-il pas erreur de position ? Ceci dit je me sens bien comme ça.

Bonjour,

Normal que mon creux de selle se trouve maintenant à 165mm?

Pour rappel hs 714mm

rs 54

cales 95

Sg 144

Merci et bonne année. :-)

,

Votre ancienne position favorisait plus l'utilisation des ischios que des quadriceps, il faut un peu de temps pour que la musculature s'adapte. Avancé la selle rapproche l'assise de l’appui podale, il faut donc bien monter légèrement la selle pour maintenir la distance. le calcul est pour des cales à 105 mm sis vous êtes à 93 mm la hauteur de selle se situe plus vers 718mm que 708. Pour les cales, peut être encore 2 mm.

718 pour 93, cela nous emmène à 716 pour 95 non?

Je dois prendre la mesure creux de selle à 145 ?

L'impression de manquer de puissance peut s'expliquer d'une part car le changement de position est important, il faut que les muscles s'adaptent. D'autre part les cales étant à 93 mm la hauteur de selle me parait basse, essayer de revenir à 714 ou 712 mm.

Quoi que ici, Thomas me conseillait 714mm pour le même engagement de cales. La bonne mesure serait entre ?

Ok, voir Thomas pour les mesures !

Bonjour, je doute quand même d'une erreur de mesure :-) 3 fois la même mesure à chaque pied, les mesures sont bonnes, j'ai revérifié au pied à coulisse et cela me parait trés bon. J'ai peut etre été trop vite à remettre les cales comme au départ ? Me conseillez vous de ré-essayer d'ou je viens ( 95 de cale et hs 716) ?

Suis un peu dans le flou, je l'avoue.

A bientôt.

ok Vincent.

En course on je tourne moins vite c'est vrai, mais quand même au dessus de 80 de moyenne (entre 80 et 85) circuit plat.

je vois avec Thomas pour refaire un mesure de pieds chaussures.

pour la vélocité, pour info je fais des séances de 2h30 à plus de 100 tpm de moyenne, je pense donc, est assez véloce.

dernier test vo2 62 puissance seuil 420w