Xav B

Bonjour, 

Les cales sont parfaitement à 90 degrés. 

Mes deux selles sont réglées à 74.5 cm de HS avec un recul de 6.5 pour le moment suite à toutes les recommandations que vous m'aviez faites. 

Je vous avais envoyé toutes mes cotes. Sur ces bases peut-être qu'on pourrait aller jusqu'à 74.7 ou 75 cm pour augmenter l'angle fémur tibia au moment de la remontée pour avoir la jambe un peu plus droite ? 

Dans ce cas il faudrait avancer un peu la selle pour compenser ? 

Merci. 

Bonjour. 

J'ai encore des soucis de réglages sur la cale de VTT à droite. Je ressens bien une gêne plus ou moins importante à l'intérieur de la rotule de la jambe droite, en haut côté interne gauche (voir image) mais je n'arrive pas à trouver la positon parfaite de la cale pour atténuer en particulier sur les grandes distances cette douleur. 

Je sens bien que le genoux n'est pas aligné avec le pied. 

Plus à gauche, plus à droite ? 

Tournée vers l'intérieur vers l'extérieur ? 

Sachant que mes pédales me permettent déjà une certaine rotation du pied talon rentrant ou talon sortant il y a un peu de marge quand même. 

Des suggestions ? 

Merci. 

Cordialement, 

Bonjour, 

Merci pour les conseils de réglage des cales. 

Par rapport à d'anciennes douleurs connues dans le genoux droit en haut à gauche à l'intérieur juste au-dessus de la rotule (type syndrome fémoro patellaire). 

Dans quelle mesure une rotation du nez de la cale plus vers l'intérieur ou vers l'extérieur de la chaussure ou bien une cale plus poussée vers l'intérieur ou vers l'extérieur peut influencer cette douleur ? 

Merci. 

Bonsoir,

Oui j'ai reçu le schéma. 

Lever les genoux ? 

Ça permet d'éviter le conflit ? 

Merci. 

Bonjour, 

Merci j'ai bien tout reçu. 

Le bilan effectué par le kiné du sport ce jour est quand même sans équivoque. Il y a un conflit de hanche à gauche. Faudrait que ce soit bien confirmé par un arthroscanner mais IRM et radio avaient déjà montré quelques signes. 

On va travailler ensemble pour redonner de la mobilité à la hanche et au bassin parceque de toutes façons il y a des tensions et des verrouillage. 

Le kiné m'a quand même conseillé de pédaler droit. Si le genoux gauche rentre vers l'intérieur au moment de la phase de levée de la pédale c'est là que l'articulation est touchée. Par conséquent on va y aller doucement avec les rotations de calles notamment à gauche parceque ça peut amplifier cet effet. 

Si vous avez des conseils. 

Merci. 

Cordialement, 

il y a 23 minutes, Vincent Blondeau a dit :

Sur la photo du haut la marque ets un peu décalée : il faut prendre comme reference la vis en haut et faire tourner un peu la cale ( 1mm max ) du coté ou va la marque .

L'autre cale c'est parfait ;

 

Avez vous bien serré les vis de declenchement ?

C'est ça que je n'arrive pas à comprendre. 

Il faut faire tourner la pointe avant de la cale vers le coté le plus prononcé de la marque ?

Ou bien faire tourner la cale en poussant sur l'un des côtés du bas  en fonction de la partie où se trouve la marque. 

Je ne sais pas si je suis bien clair mais ce n'est pas la même chose. 

Par exemple sur la chaussure gauche, la marque est plus importante vers le côté gauche/vers l'extérieur de la chaussure. Ça se voit bien sur la photo.

Option 1 : on pousse la pointe de la cale vers le côté de la marque donc vers l'extérieur 

Option 2 : on met son pouce au niveau de la marque et on pousse sur la cale ce qui revient à faire pivoter la pointe de la chaussure vers l'intérieur. 

Merci. 

Pardon pour la marque noire, je voulais plutôt dire constamment à l'extérieur de la chaussure ce qui m'amène donc à rentrer en effet la pointe vers l'intérieur et donc à avoir un talon rentrant. 

Cordialement, 

Bonjour, 

Je reviens vers vous suite à nos différents échanges et aux derniers réglages. 

Je rencontre toujours des douleurs à l'adducteur gauche et au psoas gauche. Je vais avoir mes premiers rendez-vous avec un kiné du sport réputé à Lyon pour travailler sur cette partie du corps. Pour l'instant le médecin du sport du centre à Lyon ne privilégie pas l'hypothèse du conflit de hanche mais une tendinite de l'adducteur à gauche. 

Pour les réglages. 

Chaussures :

Comme évoqué la dernière fois, une position des chaussures plus écartées des manivelles me permettent de pédaler plus confortablement. 

Pour l'angle de la cale. Pour les cales look, j'ai essayé de suivre une de vos vidéos sur youtube en suivant le guide de la marque noire. 

Ça ne marche pas avec moi... La marque est constamment plus à gauche donc m'indique de tourner ma cale avec le bout de la cale vers l'intérieur. Autrement dit cela fait rentrer mon talon. Mais pour avoir la marque parfaitement au milieu il faudrait que je tourne la cale de manière disproportionnée. Et au bout d'un moment, pour ce qui est de la jambe gauche cela provoque une douleur au TFL. 

Du coup j'ai réglé parfaitement à angle droit. 

Pour les cales spd sur le Gravel pas d'angle car vu la rotation possible je peux facilement rentrer ou sortir le talon. Parcontre j'ai tout poussé vers l'intérieur pour que les pieds s'écartent des manivelles. 

Voir les photos en pièces jointes. 

Pour le réglage du recul de selle. 

Je reste à 6.5 cm. 

Ce serait quand même bien qu'un jour je trouve un bon réglage de mes cales car tant que cela ne sera pas résolu on pourra toujours faire de la kiné éternellement. 

Bonjour. 

En fait la dernière fois j'évoquais le q factor mais il aurait plus juste de parler de la largeur de position qui est la résultante notamment du q factor mais pas que. 

En l'occurrence j'utilise des paires de pédales qui ont les mêmes longueurs d'axes mais en revanche j'utilise 3 paires de chaussures différentes. 

2 sur le VTT. Une paire de Sidi méga RS et une paire de Northwave sans semelle carbone plus pour des ballades où je marche aussi en même temps. 

1 sur le vélo de route. Mavic. 

Or il faudra que je reqarde ça de plus près mais je suis certain que chaque chaussure a des trous plus ou moins fixés vers l'intérieur de la chaussure ou vers l'extérieur et cela a une incidence sur la largeur de position. Il va falloir que je regarde cela scrupuleusement sur les 3 paires de chaussures. 

Bref j'ai fait un test sur le Gravel avec la paire de Sidi. J'ai poussé les cales vers l'intérieur de quelques millimètres. Et c'est bien mieux. Un petit bémol : je pense que j'ai trop poussé la cale vers l'intérieur pour la chaussure à droite. Mais on va attendre un peu pour voir. 

Je vais essayer le même réglage sur le vélo de route sur lequel le facteur q est plus étroit et avec la paire de chassures Mavic. 

Sinon j'ai entendu dire que les pédales de marque Time permettent une adaptation de la largeur de position une fois les chaussures clipsées. Qu'en pensez-vous ? Simplement sur les Time attack ? 

Merci. 

Cordialement, 

Bonjour, 

Vous avez déjà échangé à ce sujet avec une personne ici : 

Je n'ai pas le bassin spécialement large mais j'observe le même problème. J'ai des jambes en X. Le tibia en extérieur, les genoux à l'intérieur. 

Et j'ai un autre vieux vélo avec des pédales plates sur lequel je ne constate pas cela parceque le pied choisi librement son placement. Et il est plutôt placé bien vers l'extérieur que contre la manivelle. 

C'est donc bien un problème de Q Factor. Et le soucis c'est que toutes les études posturales que j'ai faites jusqu'ici (je ne parle pas de vous) se fichent de se paramètre puisqu'ils ne le vérifient même pas. Donc on peut toujours régler la hauteur de selle et le recul mais on tourne en rond tant que le pied, les hanches et les genoux ne sont pas bien alignés. 

Demain je vais tenter une sortie longue avec le Gravel en pédales plates pour essayer la différence. 

Merci. 

Cordialement, 

J'ai bien mesuré à nouveau aujourd'hui et on a un Q Factor de 146 sur le vélo de route et 155 sur le gravel. Y a 1 cm quoi c'est pas rien. 

Problème : voir image ci-jointe.

Je veux bien essayer de faire 25 sorties avec des réglages différents au niveau des cales (plus vers l'intérieur ou l'inverse) voir ce qui me convient le mieux mais il doit bien y avoir d'autres personnes qui ont connu les mêmes galères de réglages de ce type et que vous avez rencontré durant ces dernières années ? 

Comment ont-elles réglé le problème ? Ont-elles élargi leur largeur de positon ou l'inverse ? 

Aujourd'hui avec les nouveaux standards en VTT et Gravel (les boost etc) les q factor se sont largement agrandis pour permettre des bases plus grandes et le passage de roues plus larges. 

Dans une vie de cycliste certains pourront s'adapter à ces écarts d'autres pas. Et pour ceux qui ne font que quelques centaines de kilomètres par an ils ne verront certainement jamais la différence. 

Pour une personne comme moi qui utilise deux vélos différents de manière intensive. Le corps a je pense bien du mal avec ce type de réglage différent. 

Merci de votre retour. 

Cordialement, 

Bonsoir, 

Résumé après quelques sorties. 

- Route : j'ai monté la selle jusqu'à 74.7cm de HS. C'est trop haut. Il n'y à rien à faire je suis bien à 74.4 cm. Le bassin est stable. 

Recul de selle à 6.8 cm. 

- Gravel : HS à 74.4 même chose et recul à 6.8 également. Les 5.9cm mesurés précédemment me donnaient cette impression de ne pas pédaler de manière fluide entre le tirage et la poussée. 

Je ne suis pas étonné de constater des réglages à peu de choses près similaires sur deux vélos qui ont une géométrie quasi similaire. J'avais justement étudié la question à l'achat. Maintenant je vais rester sur ces valeurs de réglages qui m'apportent du confort. Surtout le recul de selle plus important est une modification remarquable. Les chaussures c'est ok aussi avec le réglage de la positon de la calle à 9.5 cm sur toutes les chaussures. 

Parcontre il va falloir vraiment réfléchir au Q-Factor parceque là pour le coup il y a une vraie différence. 

Sur le route j'ai mesuré environ 140mm et sur le gravel j'ai mesuré 151mm. Je suis à peu près certain que mes soucis de douleurs à la hanche et parfois aux genoux qui reviennent sont dûes à cela. L'écart est important et modifie l'alignement des genoux avec les pieds et des hanches. 

Donc maintenant toute la question est : est-ce qu'il faut agrandir le Q factor sur le vélo de route ou à l'inverse réduire celui sur le Gravel. 

Sachant que les pédales du gravel et du route bien que différentes présentent les mêmes distances entre la manivelle et le centre de la pédale. 

Réglages des cales ? 

Merci de votre retour. 

Cordialement, 

Bonsoir, 

Retour du taf en gravel. 30 km. 

Position mesurée en rentrant suite avancée de selle de 4 à 5mm comme suggéré. 

Donc recul de selle axe de pédalier bec de selle avec votre méthode en vidéo : 5.9 cm

Hauteur de selle 74.4 cm 

Pas de douleur particulière. Sensation légère compression rotule à droite. J'ai eu un retour de syndrome rotulien il y a 4 mois sur une sortie de 230 km. On dit souvent que pour ce genre de douleur il faut reculer et augmenter la HS. 

Peut-on aller chercher plus haut ? 74.7 cm ? 

Merci. 

Merci. 

On va déjà faire les essais sur ces bases afin d'affiner la position puis on verra après pour les compensations éventuelles sous la chaussure à droite. 

Bonne journée. 

Bonjour. 

Vélo de route : 

Ok pour les 71 mm de recul. Et ok pour les vidéos. J'ai actuellement en suivant ces deux vidéos un poil moins que 5cm environ. Donc cela signifie un recul de 2 cm ainsi que une remontée de la selle de 74.3-75 = 0.7mm

Je vais essayer cela prochainement. 

Je me pose juste une question sur le fait de monter ma selle et de la reculer en même temps. Normalement quand on monte on avance en même temps non ? 

Gravel :

Sortie ce matin de 30 km pour aller au boulot. Selle avancée de 4/5 mm

C'est bien pour le poids sur l'avant et la conduite mais je me sens bizarre. Beaucoup de puissance sur les quadris. Est ce qu'il ne faudrait pas accompagner cela d'une remontée de la selle ? 74.3 cm + 2 ou 3mm ? 

Merci. 

Bonne journée. 

Ou alors vous parlez du recul du bec par rapport à l'axe du pédalier ? 

Cela signifie reculer la selle sur le vélo de route. Ok mais je n'ai pas compris recul du bec à 71 cm. 

La distance cintre creux de selle comme indiqué précédemment est à 65.6cm. Vous parlez de cette valeur là ? Cela me fait reculer la selle de 5 cm c'est énorme ! 

Sinon la distance cintre bec de selle est à 52.5 cm. 

Aussi vous me suggérez de remonter la selle d'environ 6mm en la reculant. Ça n'est pas l'inverse ? Quand on monte la selle on l'avance un peu ? 

Pour le sujet de la compensation de 2mm ok. Difficile en revanche de mettre une cale sous les cales de VTT. Je ne sais pas si techniquement cela se fait. 

Merci. 

Cordialement, 

Bonjour,

Ok pour remonter un peu la selle du Giant route. A combien ? 74.6 74.8 75 ? 

Sur les routes, si je ne casse pas les coudes comme vous le dites c'est que je suis trop en avant. Recul de selle plus important dans ce cas. 5 mm plus loin 1 cm ? 

En 2022 clairement j'ai beaucoup roulé avec le Gravel. Et j'ai eu beaucoup de mal à le régler correctement. Aujourd'hui ça ne va pas trop mal. 

Ok pour avancer un peu la selle sur le Gravel pour mettre un peu plus de poids sur l'avant. De combien ? 5mm ? 

Pour le reste, suite aux mesures morphologiques réalisées je me pose quand même la question du réglage des cales différencié. Assis sur une chaise, les pieds libres, j'ai le fémur droit moins long, le fait de positionner les cales au même niveau sur les deux chaussures conduit forcément mon bassin à avancer vers l'avant à droite pour compenser et à reculer sur la gauche pour compenser. Donc le fait d'avancer la cale sur la chaussure de droite permettrait de remettre les choses au naturel comme lorsque je suis assis sur une chaise. 

Merci 

Cordialement, 

Bonsoir,

Tout d'abord, j'ai bien pris le temps de vérifier que toutes mes cales étaient bien réglées sur les 3 paires de chaussures à + ou - 9.5 cm de l'avant de la chaussure.  Après vérification ça n'était pas évident à quelques millimètres près pour certaines mais au moins c'est fait. 

Ensuite suite à vos dernières questions j'ai fait 2 vidéos avec les deux vélos et quelques photos. 

Vous pourrez voir le positionnement des mains et des jambes. 

Via ce lien : https://we.tl/t-CWhKyYtx9G

Je note pour le Gravel :

74.3 cm Hs 

66 cm distance creux de selle cintre  et 52.5 cm distance bout de selle cintre (creux de selle pris à 13.5 du bout la selle mesurant 27 cm). 

Je note pour le Giant route : 

74.3 HS 

65.6 distance creux de selle cintre (creux de selle pris à 13.5 du bout la selle mesurant 27 cm). 

et 52.3 cm distance bout de selle cintre. 

Pour rappel ce sont les mêmes selles de longueur 27 cm. 

Dans l'attente de vos retours. 

Merci. 

Cordialement, 

Manivelles en 172.5 MM sur les deux vélos. 

Bien cordialement, 

Mesure entrejambe bien confirmée à : 85.3 cm 

Ci-dessous les autres valeurs dans  l'ordre des mesures indiquées via votre lien : 

Buste droit : 58.3cm
Buste gauche : 59.2 cm

Mesure du bras droit  : 75.5 cm
Mesure du bras gauche : 75 cm

Mesure bras droit : 76
Mesure bras gauche : 75.5

Mesure bras droit : 36 cm
Mesure bras gauche : 36cm

Mesure fémur droit : 61 cm
Mesure fémur gauche : 61.5 cm

Mesure tibiat droit : 54.2 cm
Mesure tibiat gauche : 54.2 cm

Pied droit et pied gauche : vous avez déjà les valeurs suite photos envoyées par mail. Constat que le pied gauche est un poil plus grand que le pied droit.

Souplesse : 43 cm bout des doigts. 

47.2 cm hauteur de la plate-forme 
Solde : +4 cm 

Je suis plutôt souple à ce niveau là. 

Dans l'attente de vos retours.

Bien cordialement, 

Xavier 

Bonsoir, 

Ok pour se concentrer sur les deux vélos, le vélo de route et le vélo de gravel. 

En athendant les mesures morphologiques voici quelques éléments. 

J'ai bien re-mesuré les chaussures et position des cales. 

Vélo 1 : Gravel Rondo ruut

Chaussures Sidi Méga Dragon : taille totale de bout en bout ~28cm 

Semelles : 27.5 cm 

Depuis l'avant de la chaussure cale à 9 cm 

Chaussures Northwave : 30 cm

Semelles : 27.5 

Depuis l'avant de la chaussure cale à 9.8 cm 

Pédales look x track pour système SPD. 

Distance cintre creux de selle (en considérant le creux de selle à 13. 5 cm sur la selle Approach Giant de 27 cm)  : 66cm

Hauteur de selle : 74.3 cm 

Selle approach giant : 27 cm - 145 mm

Vélo 2 : Giant TCR disques 

Chaussures mavic cosmic élite : 28 cm

Semelles : 27.5 cm - les mêmes que sur route. 

Depuis l'avant de la chaussure cale à 9.5 cm. 

Pédales : look keo 

Distance cintre creux de selle : 66.4 cm. 

Hauteur de selle : 74.3 cm 

Selle approach giant : 27 cm - 145mm

Mesures morphologiques : 

27.4 cm pied gauche 

27. 0 cm pied droit 

En attente du reste...

Cordialement, 

Bonjour. 

Quelle différence de hauteur d'axe entre une paire de pédales speedplay et une paire de shimano VTT PD M8100 ? 

Quelle incidence sur le réglage de hauteur de selle ? 

Merci. 

Xavier