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Pernin D 4602 Route


Vincent Blondeau

Messages recommandés

Bonjour,
 Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année .
 Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains.
 
 IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premieres sorties  au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus .
 Indiquer  : distance parcourue, dénivellé, moyenne horaire ou puissance moyenne.
 
 HS     hauteur de selle  755 passe a 763
 RBS    recul de bec de selle 80 pour 85 on conserve
 SC     distance selle cintre 550 pour 554 conserve
 h      bascule du cintre 46 au lieu de 67 on conserve
 Engagement des cales 88 passe a 95 -90/90
 largeur de la chaussure 98
 Manivelles 175
 Remarques

pas de changement d’orientation pour la selle SMP  qui a ( sur la partie montante  depuis le creux ) un  angle de 2.5°

Il faudrait remplacer le cintre par un compact de FSA en largeur 400

Il faudrait des semelles pour le cyclisme  et pour pied creux

si semelles pour pied creux il faudrait des chaussures 1/2 pointure de plus

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Sortie Test le 30 mai 66,32 Km; Vitesse Moyenne 25,07; 2h 38:42; D+ 200; D-150; 20' échauffement 34x15;Toute la suite de sortie en 34x13 sauf sur 2 passages à 10%; Cadence moyenne 77 soit un gain de 18% par rapport à l'antérieur.

Sensations différentes en début de pédalage puis acquisition nouvelles sensations; efficacité plus grande dans la phase de tirage; aucune nouvelle douleur d'appui malgré la remontée de selle, au contraire la selle paraît plus confortable, malgré un cuissard "ordinaire" et l'emprunt de 2 à 3 passages au revêtement très dégradé.

Les Cintres sont en commande et feront l'objet du prochain changement

 

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Pour Madame trajet identique ,mêmes développements moyenne 24,84( autant dire pareil). Sur les sensations diminution nette des problèmes de genoux, pas de soucis des points d'appui selle, gain en cadence identique au mien. Pour les épaules......statu quo mais le cintre n'est pas encore changé et vu la largeur du cintre il a été impossible de lui faire plier les bras sur les passages à très mauvais revêtement.

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