Ce qui compte sur un vélo, en premier, c'est la position : Hauteur de selle, recul de selle, bascule et allonge.
Si ta position est bonne sur le vélo, c'est qu'il est à la bonne taille.
Maintenant, il est possible que ta position soit reproductible sur 2 tailles de vélo différentes... le 56 ET le 54.
Les différences à observer se situent au niveau de la hauteur de douille et la longueur du cadre.
Combien de sortie de tige de selle as tu ?
Combien de bagues sous la potence ?
Quelle taille de potence ?
Recul de selle optimal respecté ?
PS : je viens de remarquer sur le site Cannondale, qu'en dehors des différences de taille, il y a une différence d'angle de direction entre les deux (72° pour le 54, 72.5° pour le 56)... C'est incroyable une telle différence pour un "même" cadre, les deux vélos n'auront pas le même comportement routier...
PS2 : j'ai également remarqué que tu avais posté ta question sur le site Véloptimal. Ce n'est pas le sujet ici, mais bon, avant d'aller parler à ton vélociste le couteau entre le dents, je te conseille de réfléchir à tête reposée. Le type qui te dit "on a les même côtes ( 1m75 et 83 d'EJ) et comme le dit benj il te faut un 54 ." n'a tout simplement rien compris au positionnement cycliste. Mais rien du tout. Il faut arrêter de croire que chaque vélociste est un véreux qui veut simplement écouler son stock. Un vélociste qui fonctionnerait de la sorte ne vivrait pas longtemps de son métier, crois moi. Et maintenant, je sais pourquoi je ne mets jamais les pieds sur ce genre de forum... On dit de la France qu'elle a 60 millions de sélectionneurs d'équipe nationale, elle doit avoir autant d'ergonome du cycle