Vincent Blondeau

Fourmillement dans les mains = manque de gainage pour maintenir une position du buste correcte et des bras qui reposent sur le guidon = de fait les mains ne é reposent pas " mais " appuient sur le cintre " . Un peu de gainage resoudra ce soucis sans avoir a toucher l'inclinaison de la selle ..A suivre car si cela dure trop il faudra redresser un peu le bec de selle mais il faudra etre attentif pour ne pas provoquer compressiondu perinée et douleurs lombaires . Glacer lle sgenoux

Pour le peu que je devine l'orientation serait correcte mais la taille des chaussures peut être en cause .Pouvez vous donner longueur de pied et des semelles internes...? A la limite il faudrait verifier : - hauteur de selle - recl de selle - engagement des cales

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . C'est une MAJ de 2008 2842 Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. VELO 1= MECACOTE SUR MESURE ORIGINE DE 2008 HS hauteur de selle = 760 reste a 760 RBS recul de bec de selle = 70 avec vielle slr conserve SC distance selle cintre = 540 h bascule du cintre = 65 au lieu de 75/80 conservé Engagement des cales = 95 et 90/90 reglage sur sidi neuves Marque + pointure = largeur de la chaussure = Chaussures long semelle interne = 280 pour pied de 274 ( le plus grand ) Manivelles =175 Long potence = DTS = Remarques = La selle a été baissée mais il faudrait la remonter pour la bandelette VELO2= COLNAGO HS hauteur de selle = 760 passe a 771 RBS recul de bec de selle = 70 au lieu de 85 conservé car selle usagée SC distance selle cintre = 560 on a voulu changer la potence par une de 90 mais il faut demonter le circuit de freinage donc c'est resté avec potence de 100 h bascule du cintre = 80 regle a 75 Engagement des cales = 95 et 90/90 reglage sur sidi neuves Marque + pointure = largeur de la chaussure = Chaussures long semelle interne = long 280 pied 274 Manivelles = 175 Long potence = DTS = Remarques = Il faudrait diminuer la longueur de potence a 90 et la largeur du cintre a 420. Il faudra rouler avec cette position sur la route et faire un defrief et avec le mecacote sur el meme circuit et faire part des remarques dans la semaine ..

Ne pas s'enflamer mais continuer les soins avec froid et anti inflammatoire . Penser a podologue connaissant le cyclisme pour semelle avec soutient de voute plantaire pour limiter les mouvements du genou.

Ne pas s'enflamer mais continuer les soins avec froid et anti inflammatoire . Penser a podologue connaissant le cyclisme pour semelle .

A la limite il faudrait verifier : - hauteur de selle - recl de selle - engagement des cales

Je pense toujours que le passage par un podologue pour " stabiliser " les pieds est nécessaire...

ON en revient à l'appui des pieds . Les resultats sont les memes et donc c'est au niveau des appuis des pieds qu'il va falloir travailler

ON en revient à l'appui des pieds .

POur le support de voute plantaire il faudrait vconsulter un podologue pour qu'il puisse coller sous vos semelles une piece afin de soutenir mieux la voute plantaire . Autre solution : semelle SIDAS thermoformée . Voyez d'abord le podologue .

Couvre cale...la cale est usée par la marche ..regardez vos chaussures de ville ce doit être pareil. Idéalement il faut passer chez le podologue.pour corriger avec des semelles. L'orientation des cales peut être revu. Envoyer les photos par mel afin que je puisse mieux voir à be.mecacote@gmail.com Pour le peu que je devine l'orientation serait correcte mais la taille des chaussures peut être en cause .Pouvez vous donner longueur de pied et des semelles internes...?

Le probleme est simple : utilisez des ouvre cales car elles ne sont pas faites pour marcher . Dans l'immédiat changez les cales et les douelrus devraient disparaitre .

Consulte : https://mecacote.com/les-principales-pathologies-en-cyclisme-par-mecacote/ Ce ne sont que des generalités . Explique bien " usées de chaque coté " et joint une photo ; Dans tous les cas il peut y avoir des causes : hauteur de selle engagement des cales orientation des cales recul de selle réglage tension du ressort sir pédales Look A ton service .

Une photo?

Il fait stabiliser les pieds avec soutient voûte plantaire.

Il faut stabiliser les pieds avec un support voûte plantaire...

Tension dans le creux poplité , plusieurs causes possibles : - hauteur de selle - engagement des cales - si c'est d'un seul cote jambe de longueur différente - laxité différente - manivelles trop longues Pour en savoir plus et étudier le cas le plus simple serait de m'envoyer les resulstats de ton EP que je puisse faire une analyse ( gratuite mel be.mecacote@gmail.com) et te conseiller . En cyclisme il y a des pathologies qui font que le probleme peut etre en fait une suite de petits details.. Si tu viens du VTT en route tu roules avce quelles pedales et quelles chaussures ?

Uniquement ces douleurs ? Ou ? Devant ? Coté? Derriere ? La distance selle cintre ? Pas jugée trop longue ?

Juste un peu.plus doux. Votre corps doit reprendre ses marques Vous avez la video´pour les etirements psoas.

OK

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. Position d'Origine 2010 3116 IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. POSITION De 2010 position SPE BLANC HS hauteur de selle = 770 RBS recul de bec de selle = 113 AVEC POWER HORIZONTALE SUR 150MM SC distance selle cintre = 600 h bascule du cintre = 50 POUR UTILISATION ROUTE Engagement des cales = 96 PERPENDICULAIRES Marque + pointure =SIDI largeur de la chaussure = Chaussures long semelle interne =268 Manivelles = 175 Long potence = DTS = Remarques = VOIR PODOLOGUE POUR APPUI DES PIEDS CALES ROUGE REMPLACEE ET MARQUEES POUR SUIVI ORIENTATION SELLE POWSER REGLEE HORIZONTALE SUR 150 MM SELLE REGLEE DANS L'AXE DU VELO POUR DOULEURS AU GENOU DROIT = ÉLECTROSTIMULATION / FROID / GLACE A NOTER QUE LA SELLE POWER USAGEE POSITIONNE LE CYCLISTE 1 CM PLUS EN AR AVEC LE MEME RECUL DE BEC DE SELLE LE CREUX DE LA SELLE POWER ACTUELLE EST A 120 IDENTIFIE PAR UN TRAIT MAIS LE BEC FAIT 90 MM A CET ENDROIT NB / LA DISTANCE SENNE CINTRE ESTUN PEU LONGUE MAIS COMME INDIQUE IL FAUDRA ESSAYER DE LA CONSERVER SINON IL FAUDRA REDUIRE LE POTENCE.

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. Position d'Origine 2010 3116 IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. POSITION De 2010 position SPE NOIR HS hauteur de selle = 768 RBS recul de bec de selle = 113 AVEC POWER HORIZONTALE SUR 150MM SC distance selle cintre = 580 h bascule du cintre = 32 Engagement des cales = 96 PERPENDICULAIRES Marque + pointure =SIDI largeur de la chaussure = Chaussures long semelle interne =268 Manivelles = 175 Long potence = DTS = Remarques = VOIR PODOLOGUE POUR APPUI DES PIEDS CALES ROUGE REMPLACEE ET MARQUEES POUR SUIVI ORIENTATION SELLE POWSER REGLEE HORIZONTALE SUR 150 MM SELLE REGLEE DANS L'AXE DU VELO POUR DOULEURS AU GENOU DROIT = ÉLECTROSTIMULATION / FROID / GLACE A NOTER QUE LA SELLE POWER USAGEE POSITIONNE LE CYCLISTE 1 CM PLUS EN AR AVEC LE MEME RECUL DE BEC DE SELLE LE CREUX DE LA SELLE POWER ACTUELLE EST A 120 IDENTIFIE PAR UN TRAIT MAIS LE BEC FAIT 90 MM A CET ENDROIT . LA SELLE N'ETAIT PAS DANS L'AXE DU VELO CE QUI POUVAIT AVOIR UNE IN?FLUENCE SUR LES GENOUX. C'EST CAPITAL dD'ALIGNER LA SELLE . SELLE REGLEE DANS L'AXE DU VELO POUR DOULEURS AU GENOU DROIT = ÉLECTROSTIMULATION / FROID / GLACE A NOTER QUE LA SELLE POWER USAGEE POSITIONNE LE CYCLISTE 1 CM PLUS EN AR AVEC LE MEME RECUL DE BEC DE SELLE LE CREUX DE LA SELLE POWER ACTUELLE EST A 120 IDENTIFIE PAR UN TRAIT MAIS LE BEC FAIT 90 MM A CET ENDROIT

Bonjour, Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année . Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains. Position d'Origine 2010 3116 IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus . Indiquer : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne. POSITION De 2010 position VENETO HS hauteur de selle = 768 RBS recul de bec de selle = 113 AVEC POWER HORIZONTALE SUR 150MM SC distance selle cintre = 580 h bascule du cintre = 20 POUR UTILISATION HOME TRAINER Engagement des cales = 96 PERPENDICULAIRES Marque + pointure =SIDI largeur de la chaussure = Chaussures long semelle interne =268 Manivelles = 172.5 Long potence = DTS = Remarques = VOIR PODOLOGUE POUR APPUI DES PIEDS CALES ROUGE REMPLACEE ET MARQUEES POUR SUIVI ORIENTATION SELLE POWSER REGLEE HORIZONTALE SUR 150 MM SELLE REGLEE DANS L'AXE DU VELO POUR DOULEURS AU GENOU DROIT = ÉLECTROSTIMULATION / FROID / GLACE A NOTER QUE LA SELLE POWER USAGEE POSITIONNE LE CYCLISTE 1 CM PLUS EN AR AVEC LE MEME RECUL DE BEC DE SELLE LE CREUX DE LA SELLE POWER ACTUELLE EST A 120 IDENTIFIE PAR UN TRAIT MAIS LE BEC FAIT 90 MM A CET ENDROIT LA SELLE N4ETAIT PAS DANS L'AXE DU VELO DONC INEVITABLEMENT LA PRESSION PLUS IMPORTANTE D' UN COTE ETAIT NATURELLE .IL EU FALLU METTRE LA SELLE DANS L'AXE DU VELO ET BAISSER LE BEC DE SELLE CAR ELLE ETAIT HORIZONTALE D'AR EN AVANT .

Bien.

Ok