Francis83

Bonjour à tous

Finalement Hervé, quel est ton retour d'expérience ?

Bonjour

Apparemment pas de commentaire supplémentaire depuis le 6 janvier...donc peut-être le problème est réglé.

Je propose quand même une direction de recherche.

Il y a 4 ans environ j'ai eu un problème semblable. Tout a été recherché  (modifié, changé...) sans trouver la cause sauf en dernier ressort en changeant le corps de roue libre et...bingo...le bruit venait de là.

Merci Vincent

Bon Noël et Bonne Fin d'Année

Vincent, merci pour ta réponse.

Pour le 28 dents pas de soucis car je l'utilise depuis 3 ans. A ce sujet il fallait lire 11/28 et non 21/28 comme je l'ai écrit.

Pour le pédalier, je me doutais qu'il fallait éventuellement relever le dérailleur mais comment savoir la position exacte et comment faire si j'alterne 50 et 52 dents ?

D'autre part, y a t'il une incidence à tenir compte sur la longueur de chaîne ?

Bonjour

Je possède un pédalier Rotor NoQ en 50x34 avec Dérailleurs Ultegra Di2 et cassette 21/28 10V.

J'envisage un changement de plateaux en 52x36.

Quelqu'un peut-il me dire les points qui sont à bien prendre en compte pour un changement efficace ?

Merci

Bonjour

Je n'ajoute rien à ce que dit Vincent.

Mais il serait bon aussi à voir un médecin du sport plus spécialisé cyclisme car il y a une possibilité d'un problème de ménisque. Je dis cela car il y a quelques années j'avais une tendinite au creux poplité qui ne se résorbait pas jusqu'à ce que je me fasses opérer avoir avoir été examiné par un médecin du sport en l'occurence Marie Christine Jacob à Grenoble qui faisait partie de l'équipe du Docteur Porte au Tour de France.

Ok. Je suis moins bête qu'hier....

Tes explications sont très claires. Je te remercie

Merci Cédric pour ta réponse complète et très claire.

Tu parles de grincement. Je comprends qu'en montage artisanal cela engendre des grincements. Est-ce bien ça ?

Et si c'est le cas faut-il mieux ligaturer les rayons afin de supprimer les grincements tout en renforçant la tenue et les tensions ?

Bonjour

Je remarque que plusieurs roues artisanales sont montées avec des rayons qui se chevauchent.

Je m'explique.

Sur le moyeu arrière certains rayons sont montés d'un côté du flasque et d'autres de l'autre côté. De ce fait, ils se croisent, bien sûr, et normalement il doit y avoir, entre ces 2 rayons, un espace correspondant à l'épaisseur du flasque. Or, ces rayons reviennent dans l'espace correspondant à l'épaisseur du flasque et donc ont tendance a se tordre. L'image qui me vient pour décrire ce que je vois et ce que je veux dire est l'image de 2 bras croisés.

Je pense que cela apporte une certaine rigidité mais j'aimerai avoir une vraie explication.

Merci.

Francis

Bonjour Vincent

Je viens de lire votre newsletter du 18/02 et la passage sur le "suçage de roue" m'interpelle.

En effet je viens d'appliquer cela comme d'habitude je le fait mais cette fois avec gamelle? résultat, une clavicule cassée. J'ai accroché la roue de mon prédécesseur à 40 km/h et le reste est écrit ci-dessus.

En fait ma question est : Comment se rattraper pour éviter la chute ou que faut-il faire dans ce cas pour ne pas accrocher ?

Sportives salutations

Francis

Encore moi.

En relisant les différentes réponses je relis la tienne, Vincent, datant du 20 janvier.

Tout est Shimano sauf le pédalier FSA et les plateaux FSA.

D'où un possible doute sur la compatibilté ou un défaut.

Francis

Je vais voir. Merci à toi, Vincent et aussi à Thomas et Bjorn.

Vincent, les gaines sont Shimano SIS SP 41 grises avec des embouts noirs mat qui semblent en plastique dur

Même marque Shimano.

Pour ce qui est des cheminées, il faut certainement revérifier mais pourquoi quand on règle l'indexation le bruit disparait et revient ensuite ???

Je t'avoue que c'est un casse-tête, agaçant sur route.

Vincent

Pour l'axe, je suppose qu'il suffit de dévisser et de revisser ?

Pour l'alignement de la patte de dérailleur, je parle la patte fixée sur le cadre, mon vélociste habituel m'a dit que c'était bon et que la fourchette support des galets était un peu "désaxée" mais l'a redressée.

Réponse à Bjorn : Les cassettes sont neuves.

Réponse à Vincent : Oui ! J'ai répondu un peu vite... j'ai pensé "roue". Non, je n'ai pas regardé l'axe. A vrai dire je ne savais pas que l'axe pouvait se changer.

Merci Vincent et bonne fin de journée

OK. Que me conseilles-tu en chambre ?

Réponse à Thomas : oui j'ai chahgé les galets. J'avais changé les plateaux. Le pédalier FSA avait été changé sous garantie. Les roulements ont été changés. La chaîne est nouvelle. Donc....???

Réponse à Vincent : je viens de mettre mes roues d'entraïnement qui ont leurs propres axes et le phénomène est identique qu'avec mes roues habituelles.

Merci bcp Vincent

Pour la pression c'est ce que je pensais.

Pour les chambres je mets des hutchinson butyl. Il est un peu difficile de trouver des latex.

Apparemment tu n'intervertis pas tes pneus ?

Bonjour

Il est de tradition de gonfler à la valeur de son poids, 6,5 kg pour 65 kg par ex. Mais que fait-on quand le fabricant indique une pression mini de 7 bars ? Doit-on respecter cela ou la tradition ?

D'autre part quand change-t'on une chambre ? En même temps que le pneu ou selon une autre règle ?

Et pour éviter une usure trop rapide j'intervertis les pneus tous les 1000 km environ. Doit-on faire la même chose avec les chambres ?

Sportives salutations

Bonjour

J'ai un souci depuis plusieurs mois : un bruit récurrent se produit quand je grimpe : un claquement répétitif aussi bien assis qu'en danseuse et jamais en descente ou sur du plat.

J'ai vérifié et changer quasiment tout sauf le dérailleur arrière, un Dura-Ace 7800 10 V, qui a presque 45000 km. Quand je fais ou fait faire l'indexation après un bon nettoyage et graissage, ça marche pendant 2 ou 3 sorties soit 200 à 250 km puis le bruit revient. A chaque tour de pédalier j'ai l'impression que "ça va péter". J'en conclus que c'est le dérailleur qui est devenu "mou". Plusieurs vélocistes ont regardés mais personne ne me donne la solution.

Quelqu'un peut-il m'éclairer ?

Sportives salutations

Enfin je l'ai cette notice !...

Merci beaucoup Bjorn

Merci Vincent

Le pb est que je ne sais pas régler mon dérailleur et je veux apprendre à le faire.

Je suis allé sur le site de shimano mais je n'ai pas trouvé la rubrique.

Francis

Bonjour

J'avais la notice de réglage du dérailleur arrière Dura-Ace que je m'étais procurée sur le web mais je l'ai égarée...et ne me souviens plus du site...

Quelqu'un peut-il m'indiquer un lien pour la récupérer ?

Merci

Francis83