<?xml version="1.0"?>
<rss version="2.0"><channel><title>S.A.E.P Latest Topics</title><link>https://www.artisansducycle.fr/ipb/forum/9-saep/</link><description>S.A.E.P Latest Topics</description><language>en</language><item><title>PATEY ROUTE 2026 4911</title><link>https://www.artisansducycle.fr/ipb/topic/45485-patey-route-2026-4911/</link><description><![CDATA[<p>
	 Bonjour,<br>
	 Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année .<br>
	 Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains.<br>
	 <br>
	 IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties  au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus .<br>
	 Indiquer  : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne.<br>
	 VELO 1= <strong>SCOTT</strong><br>
	 VELO2=<br>
	 HS     hauteur de selle  = <strong>750 PASSE A 790</strong><br>
	 RBS    recul de bec de selle   = <strong>53 PÄSSE A 72 POUR 77</strong><br>
	 SC     distance selle cintre  =  <strong>545 PASSE A 560 </strong>VOIR AVEC LA BASCULE <br>
	 h      bascule du cintre    = <strong>20 PASSE  A 70 </strong><br>
	 Engagement des cales    = <strong>98 ET 101 POUR 100 ON CONSERVE</strong> POUR L'INSTANT <br>
	 Marque  + pointure = <strong>SIDI 46</strong><br>
	 largeur de la chaussure = <strong>100</strong><br>
	 Chaussures  long semelle interne = <strong>288  <span style="color:#c0392b;">POUR PIED LONG 288 /290  ET MARQUE DE CRISPATION DES DOIGTS DE PIED </span></strong><br>
	   Manivelles     =<strong> 175</strong><br>
	 Long potence    =<br>
	 DTS =<br>
	 Remarques   =
</p>

<p>
	 NOUS AVONS TOUT  REGLE AU PLUS PRES DES COTES CALCULEES . CECI NE DIT PAS POURQUOI DOULEUR OMOPLATE GAUCHE .
</p>

<p>
	CES CHANGEMENTS  ONT UNE INCIDENCE SUR LES ANGLES  BUSTE ET BRAS ET SUR LES BRAS QUI PLIENT PLUS FACILEMENT .
</p>

<p>
	A SUIVRE  ..
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">45485</guid><pubDate>Mon, 13 Jul 2026 11:08:02 +0000</pubDate></item><item><title>BORDAS 2029 4910 Rte Tri</title><link>https://www.artisansducycle.fr/ipb/topic/45483-bordas-2029-4910-rte-tri/</link><description><![CDATA[<p>
	 Bonjour,<br>
	 Le suivi ( SAEP ) commence ICI <strong>pour une année .</strong><br>
	<strong> Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains.</strong>
</p>

<p>
	 
</p>

<p>
	<strong>Obser : commence le tri avec un VAN RYSEL route </strong><br>
	 <br>
	 IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties  au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus .<br>
	 Indiquer  : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne.<br>
	<strong> VELO 1= VAN RYSEL </strong><br>
	 VELO2=<br>
	 HS     hauteur de selle  =<strong> 636 PASSE A 670 [ PERIODE INTERMEDIARE POUR VOIR COMMENT LES AMPLITUDES ARTICULAIRE VONT FAIRE ]</strong><br>
	 RBS    recul de bec de selle   = <strong>80 passe a 55 ( TRI sans porolongateur et sur terrain tres valloné ) </strong><br>
	 SC     distance selle cintre  = <strong>500 reglé a 480 ( TRI sans porolongateur et sur terrain tres valloné ) </strong><br>
	 h      bascule du cintre    =<strong>10 passe a 20 [ souplesse -17 calculée avec moins 11 et en tenant compte du dos plat ) </strong><br>
	 Engagement des cales    = <strong>85 regle a 88 car chaussure trop longues de 9 mm maus talon repousse le pied vers l'avant </strong><br>
	 Marque  + pointure  Long Chauss / long semelle = <strong>SCOO 37 / 250 /240</strong><br>
	 largeur de la chaussure =<strong>86</strong><br>
	 Chaussures  long semelle interne = <strong>240</strong><br>
	   Manivelles     = <strong>165</strong><br>
	 Long potence    = <strong>70 inversee</strong><br>
	 DTS = 25<br>
	 Remarques   =
</p>

<p>
	Souplesse <strong>-17 mais dos plat puis tres courbé</strong>
</p>

<p>
	<strong>Position semi triathlon sans  prolongateur  pour circuit valoné .</strong>
</p>

<p>
	 
</p>

<p>
	<strong>Pour les bosses il faut reguler  la vitesse des le pied et si danseuse  mettre un develmoppement plus grand pour eviter de passer en zone rouge .</strong>
</p>

<p>
	<strong>Quand on peut pa aller vite on " gere " ( pour ne pas se cramer ) quand on peut aller vite sans effort on le fait .</strong>
</p>

<p>
	<strong>En descente " mains en bas au creux du cintre " et pour virer appuyer sur le bas du cintre du coté ou l'on veut aller et on relmeve la pédale de ce cote .</strong>
</p>

<p>
	<strong>Pour ameliorer  penser à lever les genous ce qui ameliore le pédalage .</strong>
</p>

<p>
	<strong>Si  vous passer en zone rouge  vider vos poumons une dizaine de fois completement , rassurez vous vous le sremplirez tres boine ..cela fera descendre le FC de 2 a 4 puls .</strong>
</p>

<p>
	<strong>Hydratez vous et alimentez vous avant le depart avec des maltodextrines .</strong>
</p>

<p>
	Vous pouvez  aller voir <span>: </span><a href="https://www.facebook.com/groups/440456357036290" ipsnoembed="true" rel="external nofollow">https://www.facebook.com/groups/440456357036290 </a>
</p>

<p>
	<a href="https://www.facebook.com/groups/440456357036290" ipsnoembed="true" rel="external nofollow">Les questions conrenant votre position se posent ici .</a><br>
	 
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">45483</guid><pubDate>Mon, 11 May 2026 12:36:12 +0000</pubDate></item><item><title>EP: 20103287</title><link>https://www.artisansducycle.fr/ipb/topic/30693-ep-20103287/</link><description><![CDATA[<p>
	Bonjour vincent
</p>

<p>
	Voici 12ans que  l'étude a été faite aujourd'hui je roule sur 1 Vagabonde avec lequel j'ai les pires douleurs avec 1 rendement catastrophique
</p>

<p>
	depuis quelques temps! que faire ?
</p>

<p>
	Eric.
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">30693</guid><pubDate>Wed, 16 Feb 2022 16:38:40 +0000</pubDate></item><item><title>Baraton 20264908 P</title><link>https://www.artisansducycle.fr/ipb/topic/45058-baraton-20264908-p/</link><description><![CDATA[<p>
	 Bonjour,<br>
	 Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année .<br>
	 Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains.<br>
	 <br>
	 IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties  au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus .<br>
	 Indiquer  : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne.<br>
	<strong> VELO 1=</strong><br>
	 VELO2=<br>
	 HS     hauteur de selle  = <strong>782 BAISSE A 779  POUR 768 CONSERVE POUR GENOUS</strong><br>
	 RBS    recul de bec de selle   =<strong>100 POUR 78 CONSERVE - LA SELLE  NE DOIT PAS CONVENIR MAIS LA POSITION EST CORRECTE</strong><br>
	 SC     distance selle cintre  =  <strong>594 POUR 580 ON VA CONSERVER CAR DOS DU CYCLISTE " PLAT "</strong><br>
	 h      bascule du cintre    =<strong>50 REGLE A 61 </strong><br>
	 Engagement des cales    =<strong> 97 REGLE A 100 ET 90/90°</strong><br>
	 Marque  + pointure = <strong>SIDI</strong><br>
	 largeur de la chaussure = <strong>100</strong><br>
	 Chaussures  long semelle interne =<strong>280</strong><br>
	   Manivelles     = <strong>175</strong><br>
	 Long potence    =<br>
	 DTS =<br>
	 Remarques   =
</p>

<p>
	<strong>Cycliste avec bonne souplesse mais dos plat  ce qui allonge un peu . Il faudrait travailler le dos avec un balon suisse </strong>
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">45058</guid><pubDate>Mon, 19 Jan 2026 15:20:27 +0000</pubDate></item><item><title>Baton 2026 4909 rte</title><link>https://www.artisansducycle.fr/ipb/topic/45447-baton-2026-4909-rte/</link><description><![CDATA[<p>
	Bonjour,<br>
	 Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année .<br>
	 Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains.<br>
	 <br>
	 IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties  au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus .<br>
	 Indiquer  : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne.<br>
	<strong> VELO 1=</strong><br>
	 VELO2=<br>
	 HS     hauteur de selle  =  <strong>680 pour 683 mais manievvels de 172.5 au lieu de 170 on conserve </strong><br>
	 RBS    recul de bec de selle   = <strong>45 au lieu de 54 on conserver avec cette smp well 280x170 souple</strong><br>
	 SC     distance selle cintre  = <strong>490 un peu trop long et trop haut pour plier les bras et bien les utiliser pour decontracter les trapezes</strong><br>
	 h      bascule du cintre    = <strong>20 au lieu de 47  reduire la potence de 90 a 70 et ensuite enlever bague sous potenc</strong>e <br>
	 Engagement des cales    =<strong> 110 au lieu de 90 mais chaussure strop longues de 18 mm donc engagement correct malgré tout</strong><br>
	 Marque  + pointure = <span style="color:#c0392b;"><strong>scott en 43 280de long pour un pied de 254</strong></span><br>
	 largeur de la chaussure = <strong>96 pour un,pied de 97</strong><br>
	 Chaussures  long semelle interne = <strong><span style="color:#c0392b;">272 le pied fait 254</span></strong><br>
	   Manivelles     =<strong>172.5 au liue de 170  maxi<br>
	<span style="color:#c0392b;"> Long potence    = </span></strong>90 a remplacer par une de 70<br>
	 DTS =<br>
	 Remarques   =
</p>

<p>
	Dans l'ordre de sremplacements <span>:</span>
</p>

<p>
	<span>1- potence </span>
</p>

<p>
	<span>2- semelle avec soutient de voute plantaire </span>
</p>

<p>
	<span>3- chaussures  Voir Lake chez Alternativ <span>:</span></span>
</p>

<p>
	<a href="https://fr.lakecycling.com/pages/search-results-page?q=extra%20wide%20shoes" ipsnoembed="true" rel="external nofollow">https://fr.lakecycling.com/pages/search-results-page?q=extra wide shoes</a>
</p>

<p>
	<a href="https://fr.lakecycling.com/pages/trouver-ma-taille" ipsnoembed="true" rel="external nofollow">https://fr.lakecycling.com/pages/trouver-ma-taille</a>
</p>

<p>
	<a href="https://fr.lakecycling.com/pages/sizing-chart" ipsnoembed="true" rel="external nofollow">https://fr.lakecycling.com/pages/sizing-chart</a>
</p>

<p>
	<span class="ct-cell-heading">ROAD:</span> <span class="ct-cell-body"> CX218, CX219, CX238, CX239, CX241, CX242, CX1C, CX21C, TX223, TX224 (Regular), TX322</span>
</p>

<p>
	<span>4- manivelles 170</span>
</p>

<p>
	 
</p>

<p>
	<span>Donc potence de 70 =&gt; on roule =&gt; rapport pour décider de la puiste  </span>
</p>

<p>
	<br>
	<span>Bien sur on travaille la souplesse </span>
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">45447</guid><pubDate>Tue, 14 Apr 2026 11:45:44 +0000</pubDate></item><item><title>FOURNIER S 2026 4910 rte p</title><link>https://www.artisansducycle.fr/ipb/topic/45458-fournier-s-2026-4910-rte-p/</link><description><![CDATA[<p>
	Bonjour,<br>
	 Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année .<br>
	<strong><span style="color:#c0392b;"> Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains.</span></strong><br>
	 <br>
	 IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties  au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus .<br>
	 Indiquer  : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne.<br>
	<strong> VELO 1=</strong><br>
	 VELO2=<br>
	 HS     hauteur de selle  = <strong>700 passee a 703</strong><br>
	 RBS    recul de bec de selle   = <span style="color:#c0392b;"><strong>64 passe a 85</strong></span><br>
	 SC     distance selle cintre  =  <strong>510 passe a 530 ( dos plat donc cela doit aller )</strong><br>
	 h      bascule du cintre    = <span style="color:#c0392b;"><strong>62 reste a 62 au lieu de 45</strong></span> ( velo canyon  pivot coupe court comme le fait Canyon systematqiuement )<br>
	 Engagement des cales    = <strong>88  ( niveau bout du cuir ) 92 depuis le devant de la protection passe a 94 niveau cuir et 96 depuis bout </strong>protection avec talon qui rentre  bien ( 10mm sous AV Ba droite et 15 - sous AV gauche ) <br>
	 Marque  + pointure = <strong>Shimano 258</strong><br>
	 largeur de la chaussure = <strong>91 </strong><br>
	 Chaussures  long semelle interne =<strong> 270</strong><br>
	   Manivelles     = <strong>170 </strong><br>
	 Long potence    = <strong>cockpit long 90 </strong><br>
	 DTS = <span style="color:#c0392b;"><strong>Camyon entre 15 et 30</strong></span><br>
	 Remarques   =
</p>

<p>
	Seule la bascule pourrait poser soucis . Les mains en bas du cintre c'est  pas  en bout de cintre mais au creux . Pour cela    possibilite de faire un teste avec autre cockpit avec pot plus courte  mais le buste  ( dos ) plat risque  devenir une gene . Il faut donc rouler cemme cela  et  perdre du poids  pour  valider cette position ou etre amene à la corriger  avec l'autre cockpit mais la bascule  ne changera bpas beaucoup  ( angle de potence apparement différent ) .
</p>

<p>
	Peut betre besoin de plus de soutient de voute plantaire .
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">45458</guid><pubDate>Fri, 17 Apr 2026 07:22:00 +0000</pubDate></item><item><title>Boisdenghein 2023 4849 Route sur gravel</title><link>https://www.artisansducycle.fr/ipb/topic/32001-boisdenghein-2023-4849-route-sur-gravel/</link><description><![CDATA[<p>
	Bonjour,<br>
	 Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année .<br>
	 Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains.<br>
	 <br>
	 IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties  au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus .<br>
	 Indiquer  : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne.<br>
	<strong> VELO 1=</strong><br>
	 VELO2=<br>
	 HS     hauteur de selle  = <strong>758 pour 754 on conserve pour compenser RBS insuffisant</strong><br>
	 RBS    recul de bec de selle   =<strong> 66 pour 83</strong><br>
	 SC     distance selle cintre  = <strong>555 pour 575</strong><br>
	 h      bascule du cintre    =<strong>60 pour 73 ( route mais on veut de la LD )</strong><br>
	 Engagement des cales    = <strong>105 pour 103 on conserve</strong><br>
	 Marque  + pointure = DECATH 445-285<br>
	 largeur de la chaussure = 100<br>
	 Chaussures  long semelle interne = 293<br>
	   Manivelles     = 175<br>
	 Long potence    =<br>
	 DTS = Insuffisant<br>
	<strong> Remarques   =</strong>
</p>

<p>
	<strong>Position  pour LD donc  il faudrait reculer la selle mais on peut pas sans remplacer la tige de selle .</strong>
</p>

<p>
	<strong>Il faudrait des  semelles avec  soutient de voute plantaire car marque de doigts .</strong>
</p>

<p>
	 
</p>

<p>
	<strong>Les réglage sont porté essentiellement sur l'inclinaison de la selle  sur 2/3 avant</strong>
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">32001</guid><pubDate>Thu, 14 Sep 2023 11:47:57 +0000</pubDate></item><item><title>Hontans 2024 4857</title><link>https://www.artisansducycle.fr/ipb/topic/32038-hontans-2024-4857/</link><description><![CDATA[<p>
	Bonjour,<br>
	 Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année .<br>
	 Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains.<br>
	 <br>
	 IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties  au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus .<br>
	 Indiquer  : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne.<br>
	 <strong>VELO 1=</strong><br>
	 VELO2=<br>
	 HS     hauteur de selle  = <strong>725 réglé a 724 ( à peine un peu haut  720 en tenant compte de longueur jambe la plus longue )</strong><br>
	 RBS    recul de bec de selle   =<strong>47 réglé a 62 pour 78 ( on peu pas plus ) </strong><br>
	 SC     distance selle cintre  = <strong>530 réglé a 545 pour une valeur de 524 à 548</strong><br>
	 h      bascule du cintre    = <strong>67 pour une valeur entre 53 et 72</strong><br>
	 Engagement des cales    = <strong>99 on ne touche rien sinon l'orientation en resuisant  bas de cale  qui passe de 2mm a 1 mm </strong><br>
	 Marque  + pointure =<strong>QUOC 43-44 </strong><br>
	 largeur de la chaussure = <strong>94</strong><br>
	 Chaussures  long semelle interne = <strong>272</strong><br>
	   Manivelles     =<strong>172.5</strong><br>
	 Long potence    =<br>
	 DTS =<br>
	 Remarques   =
</p>

<p>
	<strong>Jeu de direction réglé , mise en place d'une entretoise  pour pouvoir regler le jeu .</strong>
</p>

<p>
	<strong>Roue AV voilée </strong>
</p>

<p>
	<strong>Il sera possible de mettre une compensation de 1 a 2 mm coté droit suivant le resultat  des sorties </strong>
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">32038</guid><pubDate>Wed, 03 Jan 2024 15:51:22 +0000</pubDate></item><item><title>ZAKI 4321 Route sur VTT</title><link>https://www.artisansducycle.fr/ipb/topic/1941-zaki-4321-route-sur-vtt/</link><description><![CDATA[
<p>
	Bonjour,
</p>

<p>
	Le SAEP commence ici pour une année .<br>
	  Vous devrez  mettre un compte rendu après chaque sortie ou chaque changement pendant une année pour que l'on puisse valider votre position sur la route en pratiquant votre activité cycliste  et pas sur Home Trainer.<br>
	 HS hauteur de selle <strong>638 monte a 642</strong><br>
	RBS Recul de bec de selle <strong>27 pour 41 </strong><br>
	 H bascule selle / cintre<strong> 30 passe a -60</strong><br>
	  SC distance selle cintre<strong> 490 passe a 500 ( voir réglages potence articulée )</strong><br>
	Engagement des cales  réglé a<strong> 93 au lieu de 85 </strong>( chaussures grandes )
</p>

<p>
	 
</p>

<p>
	<strong>Passer radio du bassin en charge  pour vérifier longueur de jambe droite ..</strong>
</p>

<p>
	Envisager cintre de CLM  Profile T3 ou 5 de chez Rotor
</p>

<p>
	<a href="http://www.alternativsport.com/profile-design/aerobars/aluminium/t1-plus" rel="external nofollow">T1</a>
</p>

<p>
	ou
</p>

<p>
	<a href="http://www.alternativsport.com/profile-design/aerobars/aluminium/t2-plus" rel="external nofollow">T2</a>
</p>

<p>
	ou
</p>

<p>
	<a href="http://www.alternativsport.com/profile-design/aerobars/aluminium/t4-plus" rel="external nofollow">T4</a>
</p>

<p>
	 
</p>

<p>
	 
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">1941</guid><pubDate>Tue, 04 Oct 2016 15:59:18 +0000</pubDate></item><item><title>LEBOEUF Franck RTE PRE 2025 4903</title><link>https://www.artisansducycle.fr/ipb/topic/43888-leboeuf-franck-rte-pre-2025-4903/</link><description><![CDATA[<p>
	Bonjour,
</p>

<p>
	<strong>mal 1999310</strong>
</p>

<p>
	<br>
	 Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année .<br>
	 Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains.<br>
	 <br>
	 IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties  au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus .<br>
	 Indiquer  : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne.<br>
	<strong> VELO 1=COLNAGO </strong><br>
	 VELO2=<br>
	 HS     hauteur de selle  = <strong>762 POUR 742 REGLAGE A 748</strong><br>
	 RBS    recul de bec de selle   = <strong>80 POUR 95 REGLAGE A 98</strong><br>
	 SC     distance selle cintre  =  <strong>545 POUR 571 ( CYCLO ) REGLE A 555 ( COURSE )</strong><br>
	 h      bascule du cintre    = <strong>90 REGLE A 67 POUR 73 CONCERVER </strong><br>
	 Engagement des cales    =<strong>110 ET 108 CONSERVER AVEC CES CHAUSSURES SCOTT EN 44 . MAIS CHHERCHER CHAUSSURES DONT LA SEMELLE INTERNE MESURE 277 MM ET QUI NE SERRE PAS LE PIED . C'EST LE TALON QUI  REPOUSE LES PIEDS VERS L'AVANT <br>
	 Marque  + pointure = SCOTT 44</strong><br>
	 largeur de la chaussure = <strong>98</strong><br>
	 Chaussures  long semelle interne =<br>
	   Manivelles     =<strong>172.5</strong><br>
	 Long potence    =<br>
	 DTS =
</p>

<p>
	<span style="color:#8e44ad;"><strong>REMARQUE <span>: </span>TROUVER CHAUSSURES DONRT LA SEMELLE INTERNE  MEUSRE 277/280 MM ET QUI A L'ESSAIS NE SOIENT PAS TROP LONGUE . C4EST LE TALON DES SCOTT QUI REPOUSSE LES PIEDS VERS L'AVANT</strong></span>
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">43888</guid><pubDate>Sun, 28 Sep 2025 05:22:29 +0000</pubDate></item><item><title>Tentarelli 2016 4293 Maj  02 2026</title><link>https://www.artisansducycle.fr/ipb/topic/45266-tentarelli-2016-4293-maj-02-2026/</link><description><![CDATA[<p>
	<span style="color:#c0392b;"><strong>Maj avec vélo Willier  en 2019</strong></span>
</p>

<p>
	<strong>Mise à jour pour velo Willier  et chaussures Luck </strong><br>
	 Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année .<br>
	<br>
	  HS     hauteur de selle <strong>801 passe a 808 a cause epaisseur des semelles luck</strong><br>
	 RBS    recul de bec de selle <strong>97 passe a 88</strong><br>
	 SC     distance selle cintre <strong>565 passe a 558 ( probablement un poil court à voir sur la route)</strong><br>
	 h      bascule du cintre <strong>passe a 89</strong><br>
	 Engagement des cales <strong>avec luck trop longues  108 d rt g et 90/90°</strong><br>
	 largeur de la chaussure <strong> adaptée aux pieds </strong><br>
	 Manivelles <strong>175</strong><br>
	 <strong>Remarques </strong>
</p>

<p>
	 
</p>

<p>
	<strong>LES CHAUSSURES LUCK  ont été mise au pieds droit et gauche avec les écarts existants mais elles sont un peu trop longues ..</strong>
</p>

<p>
	 
</p>

<p>
	<span style="color:#3498db;"><strong>Maj avec vélo COLNAGO en 02 2026</strong></span>
</p>

<p>
	HS     hauteur de selle <strong>787 passe a 801</strong><br>
	 RBS    recul de bec de selle <strong>102 passe a 108 avec Prologo Nago R4</strong><br>
	  SC<strong> 580 passe a 585 </strong><br>
	 h bascule du cintre<strong>75 passe a 100  ( peut etre que ce sera trop ? )</strong><br>
	 Engagement des cales <strong>LUCK G 113 D 105 SIERRA  G 108 D 104 DMT G 104 D 104 </strong><br>
	 largeur de la chaussure <strong> adaptée aux pieds </strong><br>
	 Manivelles <strong>175</strong><br>
	 <strong>Remarques </strong>
</p>

<p>
	 
</p>

<p>
	<span style="color:#2980b9;"><strong>Bascule trop importante donc on verra   s'il ets necessaire de changer la potence apres que'lques sorties .</strong></span>
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">45266</guid><pubDate>Mon, 23 Feb 2026 16:19:39 +0000</pubDate></item><item><title>Ballitrand 2017 4431 Janvier 2026</title><link>https://www.artisansducycle.fr/ipb/topic/45109-ballitrand-2017-4431-janvier-2026/</link><description><![CDATA[<div class="ipsType_normal ipsType_richText ipsPadding_bottom ipsContained" data-controller="core.front.core.lightboxedImages" data-role="commentContent">
	<p>
		Bonjour,<br>
		 Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année .<br>
		 Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains.<br>
		 <br>
		 IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus .<br>
		<strong> VELO FERRUS</strong><br>
		 HS     hauteur de selle <strong>690 passe a 705</strong><br>
		 RBS    recul de bec de selle <strong>67  pâsse a 79</strong><br>
		 SC     distance selle cintre  <strong>505 passe a 525 ( remplacer la potence par une 90  avec un angle de7°)</strong><br>
		 h      bascule du cintre <strong>50 passe a 60 </strong><br>
		 Engagement des cales <strong>97G sur  compensation de 5 passe a 98 droite 63</strong>
	</p>

	<p>
		<br>
		 Remarques
	</p>

	<p>
		- <strong>changer la potence </strong>
	</p>

	<p>
		<strong>- rouler</strong>
	</p>

	<p>
		<strong>- commenter </strong>
	</p>

	<p>
		<strong>VELO CERVELO 51</strong>
	</p>

	<p>
		<strong>HS     hauteur de selle 705<br>
		 RBS   recul de bec de selle 77<br>
		 SC     distance selle cintre  490 s'allongera avec deux bagues de moins sous la potence.<br>
		 h      bascule du cintre 40 A passe a 60 </strong>
	</p>

	<p>
		<strong>Bonjour,<br>
		 Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année .<br>
		 Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains.<br>
		 <br>
		 IL faudra mettre une compte rendu après chaque sortie au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus .<br>
		 VELO FERRUS<br>
		 HS     hauteur de selle 690 passe a 705<br>
		 RBS    recul de bec de selle 67  pâsse a 79<br>
		 SC     distance selle cintre  505 passe a 525 ( remplacer la potence par une 90  avec un angle de7°)<br>
		 h      bascule du cintre 50 passe a 60 <br>
		 Engagement des cales 97G sur  compensation de 5 passe a 98 droite 63</strong>
	</p>

	<p>
		<br>
		<strong> Remarques</strong>
	</p>

	<p>
		<strong>- changer la potence </strong>
	</p>

	<p>
		<strong>- rouler</strong>
	</p>

	<p>
		<strong>- commenter </strong>
	</p>

	<p>
		<strong>VELO CERVELO 51</strong>
	</p>

	<p>
		<strong>HS     hauteur de selle 705<br>
		 RBS   recul de bec de selle 77<br>
		 SC     distance selle cintre  490 s'allongera avec deux bagues de moins sous la potence.<br>
		 h      bascule du cintre 40 A passe a 60 </strong>
	</p>

	<p>
		<span style="color:#27ae60;"><strong>REMARQUE</strong></span>
	</p>

	<p>
		<span style="color:#27ae60;"><strong>VELO UTILISE SUR HT  baisser le cintre pour allonger la SC</strong></span>
	</p>

	<p>
		<span style="color:#27ae60;"><strong>Dans tous les cas   lors des tets  cela allait mieux mais durée insuffisante .  IL faudra noter deux choses :</strong></span>
	</p>

	<p>
		<span style="color:#27ae60;"><strong>- doigts blanc</strong></span>
	</p>

	<p>
		<span style="color:#27ae60;"><strong>- peids douloureux </strong></span>
	</p>

	<p>
		<span style="color:#27ae60;"><strong>- assise douloureuse </strong></span>
	</p>

	<p>
		<span style="color:#27ae60;"><strong>Il faudra peut etre faire une prise de sang complete pour avoir s'il ne manque pas de fer ou de magnesium .</strong></span>
	</p>

	<p>
		<span style="color:#27ae60;"><strong>Il faut mettre un compte rendu aprés chaque sortie a fin d'analyse.</strong></span>
	</p>
</div>
]]></description><guid isPermaLink="false">45109</guid><pubDate>Tue, 27 Jan 2026 14:45:32 +0000</pubDate></item><item><title>Larroque 2025 4902 rte pre</title><link>https://www.artisansducycle.fr/ipb/topic/43824-larroque-2025-4902-rte-pre/</link><description><![CDATA[<p>
	Bonjour,<br>
	 Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année .<br>
	 Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains.<br>
	 <br>
	 IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties  au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus .<br>
	 Indiquer  : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne.<br>
	<strong> VELO 1=</strong><br>
	 VELO2=<br>
	 HS     hauteur de selle  =  <strong>passe de 700 a 715 pour 721 </strong><br>
	 RBS    recul de bec de selle   =<strong> passe de 35 a 60</strong><br>
	 SC     distance selle cintre  = <strong>passe de 505 a 520 </strong><br>
	 h      bascule du cintre    =<strong>passe de 30 a 50 pour 61 ( avec SC  a suivre )</strong><br>
	 Engagement des cales    = <strong>85 passe a 90 et perpendiculaire </strong><br>
	 Marque  + pointure =<strong>SIDI</strong><br>
	 largeur de la chaussure =<strong> 97</strong><br>
	 Chaussures  long semelle interne = <strong>265 </strong><br>
	   Manivelles     = <strong>165 POUR 170</strong><br>
	 Long potence    = SO<br>
	 DTS = SO <br>
	 Remarques   =
</p>

<p>
	Il y a un meilleur maintient en selle , Lever le genou ets plus efficace . Cependant un leger  grain de sable au niveau du pied droit ..talcquer la chaussutte n'a pas changé  la petite gene , rien sur la semelle ni sur l'interieur de la chaussure n'a ete detecté
</p>

<p>
	 
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">43824</guid><pubDate>Tue, 16 Sep 2025 12:06:05 +0000</pubDate></item><item><title>vince67_2013283</title><link>https://www.artisansducycle.fr/ipb/topic/171-vince67_2013283/</link><description><![CDATA[
<p>Bonjour,</p>
<p>J'ai effectué il y a quelques temps mon EP mecacote, mais il y a 3 semaines j'ai eu un grave accident de VTT avec hospitalisation et je suis toujours en convalescence pour plusieurs semaines.</p>
<p>Je vous tiens au courant dès que ma reprise sera possible.</p>
<p>Sportivement,</p>
<p>Vincent</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">171</guid><pubDate>Thu, 30 Dec 2010 19:49:39 +0000</pubDate></item><item><title>LEBOEUF Nicole Rte  Pre 20254904</title><link>https://www.artisansducycle.fr/ipb/topic/43889-leboeuf-nicole-rte-pre-20254904/</link><description><![CDATA[<p>
	Bonjour,
</p>

<p>
	<strong>MAJ 1999311</strong><br>
	 Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année .<br>
	 Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains.<br>
	 <br>
	 IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties  au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus .<br>
	 Indiquer  : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne.<br>
	<strong> VELO 1=COLNAGO </strong><br>
	 VELO2=<br>
	 HS     hauteur de selle  = <strong>630 pour 626 on conserve</strong><br>
	 RBS    recul de bec de selle   =<strong> 15 pour 40 on conserve pour penser a la course ( CHAMPIONNE ) </strong><br>
	 SC     distance selle cintre  = <strong>455 pour 446 onconserve</strong><br>
	 h      bascule du cintre    = <strong>25 pour 47 ON CONSERVE </strong>CAR INUTILE AVEC LES FREINS A DISQUES DE BAISSER LE CINTRE METTRE PLUS LE SMAINS EN BAS <br>
	 Engagement des cales    =<strong> 90 D ET G ET 90/*90</strong><br>
	 Marque  + pointure =<br>
	 largeur de la chaussure = <br>
	 Chaussures  long semelle interne =<br>
	   Manivelles     =<strong> 170</strong><br>
	 Long potence    =<br>
	 DTS =
</p>

<p>
	<strong>REMARQUES <span>:</span></strong> <span style="color:#8e44ad;"><strong>IL FAUT DES SEMELLES AVEC UNE BONNE VOUTE PLANTAIRE POUR STABILISER LE PIED ET FACILITER LE RETOUN VEINEUX  </strong></span>
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">43889</guid><pubDate>Sun, 28 Sep 2025 05:23:37 +0000</pubDate></item><item><title>Salomon STEP 2024 4880</title><link>https://www.artisansducycle.fr/ipb/topic/41203-salomon-step-2024-4880/</link><description><![CDATA[<p>
	Bonjour,<br>
	 Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année .<br>
	 Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains.<br>
	 <br>
	 IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties  au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus .<br>
	 Indiquer  : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne.<br>
	 <strong>VELO 1=SCOTT</strong><br>
	 VELO2=<br>
	 HS     hauteur de selle  = <strong>passe de 755 a 775 </strong><br>
	 RBS    recul de bec de selle   = <strong>passe de 105 a 125</strong><br>
	 SC     distance selle cintre  =<strong> 585 ( pour 572) passe a 600 trop long </strong><br>
	 h      bascule du cintre    = <strong>55 passe a 70 </strong><br>
	 Engagement des cales    = <strong>104 conserve pour 100 a gauche et 106 a droite </strong><br>
	 Marque  + pointure = <strong>EKOI </strong><br>
	 largeur de la chaussure = <strong>98 limite</strong><br>
	 Chaussures  long semelle interne =<strong>288</strong><br>
	   Manivelles     =<strong> 172</strong><br>
	 Long potence    =<br>
	 DTS =<br>
	 Remarques   =
</p>

<p>
	<strong>Le fait de monter la selle a  permis d'obtenir  que l'effort  sur la pedaloe commence au meme moment  à 1° prés .</strong>
</p>

<p>
	<strong>L'ecart d'équilibre ; 40 a D et 60 à G provoque des tension s lombaires et dorsales ...la  distance selle allongée va imposer de tenir le cintre   au milieu pour  la période d'essais et de t(ests .</strong>
</p>

<p>
	<strong>Il restera le spossibilités de <span>:</span></strong>
</p>

<p>
	<strong><span>- manivelle 170 a gauche</span></strong>
</p>

<p>
	<strong><span>- potence plus courte de 20</span></strong>
</p>

<p>
	<strong><span>- soutient voute plantaire</span></strong>
</p>

<p>
	<strong><span>- cale biaise a droite </span></strong>
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">41203</guid><pubDate>Mon, 14 Oct 2024 13:35:24 +0000</pubDate></item><item><title>RONGIERE  DIST 2025 4891 Rte</title><link>https://www.artisansducycle.fr/ipb/topic/42267-rongiere-dist-2025-4891-rte/</link><description><![CDATA[<p>
	Bonjour,<br>
	 Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année .<br>
	 Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains.<br>
	 <strong>Distanciel </strong><br>
	 IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties  au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus .<br>
	 Indiquer  : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne.<br>
	 VELO 1=<br>
	 VELO2=<br>
	 HS     hauteur de selle  = <strong>785 devrait etre de 781</strong><br>
	 RBS    recul de bec de selle   = <strong>102 devrait etre de 98</strong><br>
	 SC     distance selle cintre  = <strong>700 devrait etre de 593</strong><br>
	 h      bascule du cintre    = <strong>devrait etre a 87</strong><br>
	 Engagement des cales    =<br>
	 Marque  + pointure =<br>
	 largeur de la chaussure =<br>
	 Chaussures  long semelle interne =<br>
	   Manivelles     = <strong>172.5 imposee</strong><br>
	 Long potence    =<br>
	 DTS =
</p>

<p>
	 
</p>

<p>
	<strong>Calculs  pour approcher  mais nece'ssiterait une EP en presentiel .</strong>
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">42267</guid><pubDate>Wed, 16 Apr 2025 06:02:00 +0000</pubDate></item><item><title>A LIRE - Le Suivi Apr&#xE9;s Etude Posturale</title><link>https://www.artisansducycle.fr/ipb/topic/5-a-lire-le-suivi-apr%C3%A9s-etude-posturale/</link><description><![CDATA[<p>
	Bonjour,
</p>

<p>
	L'ETUDE POSTURALE a pour but de définir la position des points d'appui [ selle / pédale / cintre ] en fonction de votre morphologie de votre souplesse, de vos "handicaps" , de votre pratique cycliste et des accessoires existants ; il est " normal " d'assurer un suivi sur une période d'une année qui couvrira  l'ensemble de votre saison. 
</p>

<p>
	L'étude posturale  permet de vérifier si votre vélo convient ( équilibre de l'ensemble ) mais ne donne pas les cotes du vélo " idéal " ( c'est un travail complémentaire ) et n'impose pas l'achat d'un vélo .
</p>

<p>
	Pourquoi une année  : simplement parce que  suivant votre age  votre corps a ses " habitudes " et ses " ressentis " et ce n'est pas en une sortie qu'il va pouvoir  faire le " reset " de tout cela .
</p>

<p>
	<strong>Le But de ce S A E P est de "valider votre position" ou de l'améliorer encore au cours des kilomètres parcourus sur une saison.</strong>
</p>

<p>
	Ainsi nous serons surs que votre position sera vraiment optimisée sur vos terrains d'expression.
</p>

<p>
	<strong>Cette période de validation doit aussi vous permettre appréhender votre position sur le vélo et quelles sont les influences des changements de matériels </strong>
</p>

<p>
	Cela prend en compte le recalcule de votre position si vous changez un accessoire ( pédales / chaussures / selle , etc)et les corrections ou ajustement à faire si besoin.
</p>

<p>
	<strong>Ce S A E P est gratuit pendant une année.</strong>
</p>

<p>
	Le suivi ne comprends pas le calcul des cadres de série , ni la vérification de capabilité d'un cadre de série .
</p>

<p>
	Il ne permet pas de calculer le cadre sur mesure ou de vérifier la capabilité d'un cadre de série qui sont des <strong>options </strong>.
</p>

<p>
	<span style="color:#FF0000"><strong>Pour faire le S A E P vous devez :</strong></span>
</p>

<p>
	- vous enregister sur le forum
</p>

<p>
	- commenter vos sorties  dans SAEP
</p>

<p>
	- le sujet sera Votre <strong>NOM</strong>_<strong>NUMERO de l'ETUDE</strong>
</p>

<p>
	<strong>Dans le corps du message vous préciserez :</strong>
</p>

<p>
	- ce que nous avons fait ( monter le selle , reculer le selle , etc)
</p>

<p>
	- ce que vous ressentez sur le velo ( en précisant la distance de la sortie , la vitesse , le niveau de difficulté )
</p>]]></description><guid isPermaLink="false">5</guid><pubDate>Fri, 18 Jun 2010 05:28:41 +0000</pubDate></item><item><title>ROUX PRE 2025 4884</title><link>https://www.artisansducycle.fr/ipb/topic/41804-roux-pre-2025-4884/</link><description><![CDATA[<p>
	 Bonjour,<br>
	 Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année .<br>
	 Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains.
</p>

<p>
	 
</p>

<p>
	<strong>PROTESE DE HANCHE GAUCHE  ET CERCLAGE GENOU GAUCHE</strong><br>
	 <br>
	 IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties  au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus .<br>
	 Indiquer  : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne.<br>
	<strong> VELO 1=</strong><br>
	 VELO2=<br>
	 HS     hauteur de selle  = <span style="color:#ff0000;"><strong>700 POUR 711 MAIS CALES SURENGAGEES ET CHAUSSURES LONGUES </strong></span><br>
	 RBS    recul de bec de selle   = <strong>83 POUR 89 ON CONSERVE POUR LA DIFFERENCE DE LONGUEUR DE FEMUR</strong><br>
	 SC     distance selle cintre  = <strong>530 POUR 537 CORRECT</strong><br>
	 h      bascule du cintre    = <span style="color:#c0392b;"><strong>70 POUR 59 UN PEU TROP DE BASCULE </strong></span><br>
	 Engagement des cales    = <span style="color:#ff0000;"><strong>101 MAIS PIED 252 ET SEMELLE INTERNE 264</strong></span><br>
	 Marque  + pointure = <strong>SPE 41.5 <span style="color:#ff0000;">TROP LONGUE DE 12MM ET ENGAGEMENT TROP IMPORTANT LE PIED ETANT REPOUSSE VERS L'AVANT DE LA CHAUSUSRE </span></strong><br>
	 largeur de la chaussure = <strong>90 CORRECT MAIS PAS PLUS ETROIT </strong><br>
	 Chaussures  long semelle interne =<strong>264 <span style="color:#c0392b;">POUR UN PIED DE 252</span></strong><br>
	   Manivelles     = <strong><span style="color:#ff0000;">172.5 TROP LONGUES MAIS ON CONSERVE MALGRE  LA PROTESE CAR ON DOIT REGLER LE PROBLEME DES CHAUSSURES AVANT </span></strong><br>
	 Long potence    =<br>
	 DTS =<br>
	 Remarques   =
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">41804</guid><pubDate>Mon, 10 Feb 2025 07:52:22 +0000</pubDate></item><item><title>VERIEN  DISTANCIEL ROUTE  2025 4892</title><link>https://www.artisansducycle.fr/ipb/topic/42421-verien-distanciel-route-2025-4892/</link><description><![CDATA[<p>
	Bonjour,<br>
	 Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année .<br>
	 Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains.<br>
	 <br>
	 IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties  au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus .<br>
	 Indiquer  : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne.<br>
	<strong> VELO 1=</strong><br>
	 VELO2=<br>
	 HS     hauteur de selle  =<strong> 753 BAISSER A 746</strong><br>
	 RBS    recul de bec de selle   = <span style="color:#c0392b;"><strong>120 AVANCER A 95</strong></span><br>
	 SC     distance selle cintre  = <span style="color:#c0392b;"><strong>582 PASSER A 600/615</strong></span><br>
	 h      bascule du cintre    = <strong>76 POURRAIT SUPPORTER 83</strong><br>
	 Engagement des cales    = <span style="color:#c0392b;"><strong>AVEC CHAUSSURE DONT LA SEMELLE MESURE 280 MM + 91/94 REGLAGE A 104/104 AVEC CES CHAUSSURES LONGUES </strong></span><br>
	 Marque  + pointure = <strong>SPE</strong><br>
	 largeur de la chaussure =<br>
	 Chaussures  long semelle interne =<br>
	Chaussures  long chaussant = <span style="color:#c0392b;"><strong>293 devrait mesurer 285 ? Chaussures longues </strong></span><br>
	   Manivelles     =<strong>172.5 CORRECT</strong><br>
	 Long potence    =<br>
	 DTS =<br>
	 Remarques   =
</p>

<p>
	 
</p>

<p>
	<span style="color:#d35400;"><strong>FAIRE LE SAEP </strong></span>
</p>

<p>
	<span style="color:#d35400;"><strong>Commencer seulement par avancer la selle en veillant a eviter le porte à faux ..</strong></span>
</p>

<p>
	<span style="color:#d35400;"><strong>rouler + rapport </strong></span>
</p>

<p>
	<span style="color:#d35400;"><strong>Ensuite on pourra baisser </strong></span>
</p>

<p>
	<span style="color:#d35400;"><strong>Rouler+ rapport </strong></span>
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">42421</guid><pubDate>Mon, 05 May 2025 05:55:58 +0000</pubDate></item><item><title>Laplante  dis 2025 4899</title><link>https://www.artisansducycle.fr/ipb/topic/43033-laplante-dis-2025-4899/</link><description><![CDATA[<p>
	Bonjour,
</p>

<p>
	<strong>RELAIS  MAXIME BAUDEL</strong>
</p>

<p>
	<br>
	 Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année .<br>
	 Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains.<br>
	 <br>
	 IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties  au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus .<br>
	 Indiquer  : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne.<br>
	 VELO 1=<br>
	<br>
	 HS     hauteur de selle  = <strong>770 max au lieu de 743</strong><br>
	 RBS    recul de bec de selle   = <strong>85 au lieu de 95 </strong><br>
	 SC     distance selle cintre  =  <strong>550 au lieu de 545 </strong><br>
	 h      bascule du cintre    = <strong>60 au lieu de 59</strong><br>
	 Engagement des cales    = <strong>92 A 94 au lieu de 97 </strong><br>
	 Marque  + pointure =<br>
	 largeur de la chaussure =<br>
	 Chaussures  long semelle interne =<br>
	   Manivelles     = <strong>172.5 CONSERVEE</strong><br>
	 Long potence    =<br>
	 DTS =<br>
	 Remarques   =
</p>

<p>
	 
</p>

<p>
	 <span style="color:#c0392b;"><strong>EN 1 AVANCER LA SELLE EN GROS DE 10 MM ET MONTER LA SELLE DE 10 MM </strong></span>
</p>

<p>
	<span style="color:#c0392b;"><strong> ROULER EN COMMENTER </strong></span>
</p>

<p>
	<span style="color:#c0392b;"><strong>NE RIEN FAIRE D'AUTRE </strong></span>
</p>

<p>
	<span style="color:#c0392b;"><strong>ENSUITE ON VERRA POUR MONTER ENCORE LA SELLE  MAIS ON VA SE HEUTER A LA BASCULE  DE 60 QUI VA GRANDIR ET NOUS INDIQUERA LA LIMITE  SUIVANT QUE L'ON PEUT MONTER  LA POTENCE .</strong></span><br>
	 <br>
	 
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">43033</guid><pubDate>Fri, 04 Jul 2025 06:50:48 +0000</pubDate></item><item><title>Taillefer  dist 2025 4897</title><link>https://www.artisansducycle.fr/ipb/topic/43032-taillefer-dist-2025-4897/</link><description><![CDATA[<p>
	Bonjour,<br>
	 Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année .<br>
	 Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains.<br>
	<strong> PREMIER CALCUL AVANT ANALYSE PHOTOS </strong><br>
	 IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties  au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus .<br>
	 Indiquer  : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne.<br>
	 VELO 1=<br>
	 VELO2=<br>
	 HS     hauteur de selle  = <strong>747.5</strong><br>
	 RBS    recul de bec de selle   =<strong>97.3 avec  prologo 143</strong><br>
	 SC     distance selle cintre  = <strong>600</strong><br>
	 h      bascule du cintre    =<strong>66</strong><br>
	 Engagement des cales    =<strong>100</strong><br>
	 Marque  + pointure =<strong>SIDI </strong><br>
	 largeur de la chaussure =<br>
	 Chaussures  long semelle interne =<br>
	   Manivelles     =<strong>172.5</strong><br>
	 Long potence    =<br>
	 DTS =<br>
	 Remarques   =<strong> </strong>
</p>

<p>
	<strong>Notez vos valeurs  de Réglage sur le SAEP¨</strong><br>
	 <br>
	 
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">43032</guid><pubDate>Fri, 04 Jul 2025 06:47:43 +0000</pubDate></item><item><title>GLUZMAN 20254883 Distanciel</title><link>https://www.artisansducycle.fr/ipb/topic/41743-gluzman-20254883-distanciel/</link><description><![CDATA[<p>
	Bonjour,<br>
	 Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année ( +1 voire plus ).<br>
	 Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains.<br>
	 <br>
	 IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties  au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus .<br>
	 Indiquer  : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne.<br>
	<strong> VELO 1=GIANT </strong><br>
	 VELO2=CANNONDALE<br>
	 HS     hauteur de selle  = 740 /737  <strong>monter à 743</strong><br>
	 RBS    recul de bec de selle   = 90/70 <strong> regler a 84 </strong><br>
	 SC     distance selle cintre  = 455/455 <strong>ditance bec de selle a axe du cintre  555</strong><br>
	 h      bascule du cintre    = <strong>37 </strong><br>
	 Engagement des cales    =<br>
	 Marque  + pointure =<strong>FIZIK TEMPO </strong><br>
	 largeur de la chaussure =<br>
	 Chaussures  long semelle interne =<br>
	   Manivelles     = <strong>172.5 </strong><br>
	 Long potence    =<br>
	 DTS =<br>
	 Remarques   =
</p>

<p>
	 
</p>

<p>
	Il s"agit d'EP Route donc la base   quelque soit le velo reste la meme . C'est vous l'elements " maitre " donc les velos doient aveoir les memes reglages dans la mesure ou ils ont les memes   accesoires .
</p>

<p>
	SENSATION D'ANESTHESIE DE LA VERGE  =&gt; reglage horizontalite de la selle sur les2 premiers tiers de la selle depuis le bec et non pas sur toute la longueur .[ avec echauffement du périnée ]
</p>

<p>
	FOURMIES DANS LES MAINS =&gt; le manque de souplesse fait que vous  vous appuyez sur les mains au lieu de reposer les mains   .
</p>

<p>
	BASCULE : 30mm sur cannondale et 100 sur Défy  ? Pourquoi ?  A mon avis  il faudrait  etre aux environ de 40 sur les deux ? Pouvez vous commenter ?
</p>

<p>
	Recul de bec de selle :  60 et 63 mais ailleur 90 et 70 je pense que la realité c'est bien 85 ( a quelques mm pres )  Pouvez vous confirmer ?<br>
	 
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">41743</guid><pubDate>Tue, 28 Jan 2025 16:09:18 +0000</pubDate></item><item><title>FERRE PRE RTE 20244865</title><link>https://www.artisansducycle.fr/ipb/topic/42523-ferre-pre-rte-20244865/</link><description><![CDATA[<p>
	Bonjour,<br>
	 Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année .<br>
	 Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains.<br>
	 <br>
	 IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties  au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus .<br>
	 Indiquer  : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne.<br>
	<strong> <span style="color:#c0392b;">VELO 1= TREK SELLE AEOLUS </span></strong><br>
	 VELO2=<br>
	 HS     hauteur de selle  = <strong> 735 DIMINUEE A 725</strong><br>
	 RBS    recul de bec de selle   = <strong>90 RAMENE A 75 MAIS SELLE AEOLUS EN PORTE 0 FAUX </strong><br>
	 SC     distance selle cintre  =<strong>520 RAMENEE A 495 MAIS BASCULE TROP IMPORTANTE  A 57 AU FINAL POUR 40 CONSERVER </strong><br>
	 h      bascule du cintre    =<strong> 65 RAMENE A 57 POUR 40</strong><br>
	 Engagement des cales    = <strong>100 CHAUSSURES SPE4 </strong><br>
	 Marque  + pointure =<br>
	 largeur de la chaussure =<br>
	 Chaussures  long semelle interne =<br>
	   Manivelles     = <strong>172.5</strong><br>
	 Long potence    = <strong>60 </strong><br>
	 DTS =<br>
	 Remarques   =
</p>

<p>
	<span style="color:#c0392b;"> R<strong>ECUL DE BEC DE SELLE 70 AVEC AEOLUS ET 82 POUR PROLOGO OU POWER</strong></span>
</p>

<p>
	<span style="color:#c0392b;"><strong>ROULER ET COMMENTER  CAR LA POSITION ETS  QUASI " PARFAITE "  .</strong></span>
</p>

<p>
	 
</p>

<p>
	Bonjour,<br>
	 Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année .<br>
	 Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains.<br>
	 <br>
	 IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties  au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus .<br>
	 Indiquer  : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne.<br>
	 VELO 1=<br>
	<span style="color:#c0392b;"><strong> VELO2= SPECIALIZED</strong></span><br>
	 HS     hauteur de selle  = <strong>735 A PASSER A 725</strong><br>
	 RBS    recul de bec de selle   = <strong>100 A REDUIRE A 85 AVEC ¨POWER OU PROLOGO</strong><br>
	 SC     distance selle cintre  =  <strong>RESTERA A 505 ' envi )</strong><br>
	 h      bascule du cintre    = <strong>50 PASSERA A 40 APRES AVOIR BAISSE LA SELLE</strong><br>
	 Engagement des cales    = <strong>103 OU 100 POUR SPE </strong><br>
	 Marque  + pointure =<br>
	 largeur de la chaussure =<br>
	 Chaussures  long semelle interne =<br>
	   Manivelles     = <strong>172.5</strong><br>
	 Long potence    =<br>
	 DTS =<br>
	 Remarques   =
</p>

<p>
	<span style="color:#c0392b;"><strong>UNE FOIS LES REGLAGES EFFECTUES CE VELO SERA AUX COTES " PARAFAITES " AVEC FREIN A PATIN  PLUS LEGERS QUE LES DISQUES </strong></span>
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">42523</guid><pubDate>Fri, 16 May 2025 05:31:25 +0000</pubDate></item><item><title>COURMONT RTE 2025 4882 PRES</title><link>https://www.artisansducycle.fr/ipb/topic/42422-courmont-rte-2025-4882-pres/</link><description><![CDATA[<p>
	Bonjour,<br>
	 Le suivi ( SAEP ) commence ICI pour une année .<br>
	 Le but est de valider votre position sur une saison complète et sur vos terrains.<br>
	 <br>
	 IL faudra mettre un compte rendu sur les 20 premières sorties  au début , ensuite nous pourrons espacer les comptes rendus .<br>
	 Indiquer  : distance parcourue, dénivelé, moyenne horaire ou puissance moyenne.<br>
	 VELO 1=<br>
	<br>
	 HS     hauteur de selle  = 765 POUR 783 CONSERVE CHEVILLE BLOQUEE PAR OPERATION<br>
	 RBS    recul de bec de selle   = 80 REGLE A 100<br>
	 SC     distance selle cintre  = 565 REGLE A 585 A VOIR SUR LONGUE DISTANCE IL FAUDRAIT ESSAYER DE CONSERVER MAIS AVEC DOOS PLAT CELA NE DEVRAIT PAS POSER DE SOUCIS<br>
	 h      bascule du cintre    = 55 POUR 75 CORRECT ET CORRESPONDAN A 565 POUR SC<br>
	 Engagement des cales    = 103 POUR 105 MAIS CHAUSSURES TROP LONGUES DE  15 MM PIEDS DEFORMES SUITE A OPERATION<br>
	 Marque  + pointure =<br>
	 largeur de la chaussure =<br>
	 Chaussures  long semelle interne =<br>
	   Manivelles     = 175 CONSERVE MAIS SUITE AU BLOCAGE DES CHEVILLES PEUT ETRE ENVISAGER 165<br>
	 Long potence    =<br>
	 DTS =<br>
	 Remarques   =
</p>

<p>
	BESOIN DE CHAUSSURES ¨PLUS ADAPTEES ? BESOIN DE SEMELLES POUR SOUTENIR VOUTE PLANTAIRE ?
</p>

<p>
	 ENVOYER LES PHOTOS ET LES ANGLES AVANT ET APRES RECUL DE SELLE .<br>
	 
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">42422</guid><pubDate>Mon, 05 May 2025 06:01:03 +0000</pubDate></item></channel></rss>
